Spojková lamela LuK s novými predradnými tlmičmi
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Viac tu]
LuK 414 0235 10 - Vodiace puzdro, Spojka
Nový náhradný diel so zárukou. Diel nepasuje? Potom nám ho môžete do 14 dní od nákupu vrátiť, podrobnosti čítajte tu.
13,50 €
11,25 € bez DPH
- BE4R
- 4014870213213
Odporúčame
- ModelMotorVýkonVo výrobe
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Skriňa/veľkopriestorová limuzína (80 kW / 109 HP10.2000 - 03.2008
- 55 kW / 75 HP07.2005 - 12.2011
- 66 kW / 90 HP07.2005 - 12.2011
- 51 kW / 69 HP04.1999 - 12.2011
- 51 kW / 69 HP07.1998 - 03.2006
- 66 kW / 90 HP12.1999 - 12.2011
- 66 kW / 90 HP11.2000 - 10.2005
- BERLINGO / BERLINGO FIRST velkorozmerova limuzina (MF_, GJK_80 kW / 109 HP10.2000 - 12.2011
- 55 kW / 75 HP07.2005 - 12.2011
- 66 kW / 90 HP07.2005 - 05.2008
- 50 kW / 68 HP07.1996 - 12.2003
- 51 kW / 70 HP07.1998 - 10.2005
- 51 kW / 69 HP07.1998 - 10.2005
- 66 kW / 90 HP12.1999 - 10.2005
- BERLINGO Korba/Podvozok (B9)73 kW / 99 HP12.2014 -
- 66 kW / 90 HP04.2008 -
- 68 kW / 92 HP07.2010 - 12.2017
- BERLINGO MULTISPACE (B9)80 kW / 109 HP04.2008 -
- 73 kW / 99 HP12.2014 -
- 80 kW / 109 HP04.2008 -
- 84 kW / 114 HP07.2010 -
- 55 kW / 75 HP04.2008 -
- 66 kW / 90 HP04.2008 -
- 68 kW / 92 HP07.2010 -
- BERLINGO Skriňa/veľkopriestorová limuzína (B9)80 kW / 109 HP04.2008 -
- 73 kW / 99 HP12.2014 -
- 55 kW / 75 HP07.2010 -
- 80 kW / 109 HP04.2008 -
- 84 kW / 114 HP07.2010 -
- 55 kW / 75 HP04.2008 -
- 2105.35210535
- 9629860480
- 9629860480
- 2105.35210535
LuK Repset DMF kompletné riešenie orientované v praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Viac tu]
Poškodenie zotrvačníka a jeho príčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Viac tu]
Špeciálna konštrukcia dvojhmotových zotrvačníkov - Kompaktný dvojhmotový zotrvačník(DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Viac tu]
Dvojhmotový zotrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Viac tu]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Viac tu]
Máte nejakú otázku k produktu LuK 414 0235 10 - Vodiace puzdro, Spojka? Napíšte nám a my vám obratom odpovieme.