Náhradné autodiely od LuK

LuK 500 0235 10 - Vysúvacie ložisko

Nový náhradný diel so zárukou. Diel nepasuje? Potom nám ho môžete do 14 dní od nákupu vrátiť, podrobnosti čítajte tu.

13,90 €
11,58 € bez DPH
JAPKO 90312
Vysúvacie ložisko
9,90 €
JPN 40S0301-JPN
Vysúvacie ložisko
10,30 €
ASHIKA 90-03-312
Vysúvacie ložisko
10,30 €
Odporúčame
SACHS 3151 600 736
Vysúvacie ložisko
16,30 €
  • Model
    Motor
    Výkon
    Vo výrobe
  • ROCSTA otvorene terenne vozidlo (AM102)
    57 kW / 77 HP
    06.1993 - 12.1999
  • 45 kW / 61 HP
    06.1993 - 12.1999
  • ECONOVAN (KBA, KCA)
    41 kW / 56 HP
    03.1986 - 03.1992
  • ECONOVAN Skrinka (KAA)
    41 kW / 56 HP
    03.1986 - 03.1992
  • PROBE I
    82 kW / 112 HP
    08.1988 - 07.1993
  • 108 kW / 147 HP
    08.1988 - 12.1992
  • PROBE II (ECP)
    85 kW / 116 HP
    10.1993 - 03.1998
  • 119 kW / 162 HP
    10.1993 - 03.1998
  • 120 kW / 163 HP
    12.1994 - 03.1998
  • BESTA Skrinka
    48 kW / 65 HP
    02.1996 - 12.2003
  • CARENS I (FC)
    81 kW / 110 HP
    11.2000 - 07.2002
  • CARENS II velkorozmerova limuzina (FJ)
    93 kW / 126 HP
    07.2002 -
  • CARNIVAL I (UP)
    121 kW / 165 HP
    08.1999 - 10.2001
  • CARNIVAL II (GQ)
    110 kW / 150 HP
    10.2001 - 06.2006
  • CLARUS (K9A)
    85 kW / 116 HP
    07.1996 - 08.2001
  • 98 kW / 133 HP
    07.1996 - 11.2001
  • CLARUS Kombi (GC)
    85 kW / 116 HP
    05.1998 -
  • 98 kW / 133 HP
    05.1998 -
  • K2700 (SD)
    59 kW / 80 HP
    10.1999 -
  • PREGIO Skrinka (TB)
    60 kW / 82 HP
    10.1997 -
  • RETONA uzavrete terenne vozidlo (FK)
    94 kW / 128 HP
    05.2000 - 12.2001
  • 61 kW / 83 HP
    06.1999 - 12.2001
  • SEPHIA (FA)
    82 kW / 112 HP
    01.1995 - 10.1997
  • SEPHIA limuzina (FA)
    82 kW / 112 HP
    01.1995 - 10.1997
  • SPORTAGE SUV (K00)
    87 kW / 118 HP
    10.2000 - 08.2003
  • 87 kW / 118 HP
    10.2000 - 08.2003
  • 94 kW / 128 HP
    04.1994 - 08.2003
  • 70 kW / 95 HP
    04.1994 - 08.1999
  • 61 kW / 83 HP
    10.1997 - 08.2003
  • 323 C IV (BG)
    76 kW / 103 HP
    11.1991 - 12.1993
  • 3250017
    3252695
    D97Z 7548 A
    D97Z7548A
  • F32Z 7548 A
    F32Z7548A
    H606 1651 0A
    H60616510A
  • 0K01116510
    0K011-16-510
    0K24716510
    0K247-16-510
  • 0K43F16510
    0K43F-16-510
    0K72A16510
    0K72A-16-510
  • 0K9A216510
    0K9A2-16-510
    0SE0316510A
    0SE03-16-510A
  • 414124Z000
    41412-4Z-000
    H60616510
    H606-16-510
  • 854016510
    8540-16-510
    854016510B
    8540-16-510B
  • FE8416510
    FE84-16-510
    G56016510B
    G560-16-510B
  • H60616510A
    H606-16-510A
    N30916510
    N309-16-510

Spojková lamela LuK s novými predradnými tlmičmi

Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Viac tu]

LuK Repset DMF kompletné riešenie orientované v praxi!

RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Viac tu]

Poškodenie zotrvačníka a jeho príčiny

Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Viac tu]

Špeciálna konštrukcia dvojhmotových zotrvačníkov - Kompaktný dvojhmotový zotrvačník(DFC)

Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Viac tu]

Dvojhmotový zotrvačník LUK

Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Viac tu]

Spojkové sady a setrvačníky LUK

Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Viac tu]

Máte nejakú otázku k produktu LuK 500 0235 10 - Vysúvacie ložisko? Napíšte nám a my vám obratom odpovieme.