Mazda Tribute (EP) 2000–2008 – praktické SUV s americko-japonskou technikou

Mazda Tribute s označením EP sa vyrábala od marca 2000 do mája 2008 a predstavovala jednu z prvých výraznejších Mazd v kategórii kompaktných SUV. Technicky je úzko príbuzná s Fordom Escape a ponúkala benzínové štvorvalcové aj šesťvalcové motory, manuálne alebo automatické prevodovky a podľa prevedenia tiež pohon všetkých kolies. Tribute láka jednoduchou konštrukciou, priestranným interiérom a vyššou svetlou výškou, ale dnes je nutné počítať predovšetkým s vekom jednotlivých exemplárov. Kontrolu vyžaduje korózia podvozka a karosérie, stav automatickej prevodovky, komponenty pohonu 4x4, silentbloky a ramená náprav, brzdy a chladiaca sústava. Pri šesťvalcových motoroch je dôležité sledovať úniky prevádzkových kvapalín, pravidelnosť chodu a stav zapaľovania. Pred kúpou je vhodné vozidlo prezrieť na zdviháku a vyskúšať za studena aj po dôkladnom zahriatí. Správne diely odporúčame overiť podľa VIN vozidla.

Čo robí Mazda Tribute (EP) zaujímavou?

Priestranné a praktické SUV

Tribute ponúka jednoduchý a dobre využiteľný interiér, vyšší posed a dostatok priestoru pre rodinu aj batožinu. V čase svojho vzniku predstavovala praktickejšiu alternatívu ku klasickému kombi.

Dostupný pohon všetkých kolies

Verzie s pohonom 4x4 poskytujú lepšiu trakciu na snehu, nespevnených cestách a pri horších poveternostných podmienkach. Nejde o ťažký terénny automobil, ale systém je pre bežné využitie SUV praktický.

Šesťvalcová motorizácia

Silnejšie benzínové varianty s motorom V6 poskytujú Tribute príjemnú výkonovú rezervu a kultivovaný chod. Pri zachovanom vozidle ide o zaujímavú kombináciu priestranného SUV a atmosférického šesťvalca.

Časté poruchy a slabiny Mazda Tribute (EP)

Korózia podvozka, prahov a nosných častí

Vek a prevádzka v zimných podmienkach môžu znamenať výraznú koróziu spodku. Kontrolujte prahy, podlahu, pomocné rámy, uchytenie náprav, podbehy a brzdové aj palivové vedenie. Povrchová hrdza nie je pri staršom SUV neobvyklá, problémom je hlboká korózia nosných miest. Starší ochranný nástrek môže skutočný rozsah poškodenia skrývať. Pred kúpou preto odporúčame prehliadku na zdviháku a mechanickú kontrolu podozrivých miest.

Automatická prevodovka a zanedbaná výmena oleja

Pri automatických verziách je nutné sledovať kvalitu radenia za studena aj po zahriatí. Rany pri zaradení, preklz medzi stupňami, oneskorené zaradenie D alebo R a kolísanie otáčok pri akcelerácii môžu signalizovať opotrebovanie prevodovky alebo problém s hydraulickým riadením. Riziko zvyšuje zanedbaná údržba prevodového oleja a dlhodobé ťahanie ťažkých prívesov. Niektoré problémy sa objavia až po dôkladnom zahriatí prevodovky.

Pohon všetkých kolies a hnacie ústrojenstvo

Pri verziách 4x4 kontrolujte vôle, vibrácie a nezvyčajné hučanie z hnacieho ústrojenstva. Opotrebované kĺby, ložiská alebo časti kardanu sa môžu ozývať pri rozjazde a zmene zaťaženia. Dôležité je používať pneumatiky podobného rozmeru a opotrebovania na všetkých kolesách, pretože veľké rozdiely v obvode môžu pohon všetkých kolies zbytočne zaťažovať.

Zapaľovacie cievky, sviečky a nepravidelný chod

Benzínové motory môžu s vekom trpieť poruchami cievok, sviečok a ďalších prvkov zapaľovania. Prejavom je trhanie pri akcelerácii, vynechávanie valcov, rozsvietenie kontrolky motora alebo zvýšená spotreba. Dlhodobé vynechávanie zapaľovania môže poškodiť katalyzátor. Pri motore V6 môže byť prístup k niektorým komponentom pracnejší.

Chladiaca sústava a úniky kvapalín

Staré hadice, chladič, termostat alebo vodná pumpa môžu spôsobovať úbytok chladiacej kvapaliny. Pri kúpe sledujte teplotu počas dlhšej jazdy a skontrolujte motorový priestor po zahriatí. Zaschnuté stopy kvapaliny, sladký zápach alebo časté dolievanie znamenajú nutnosť ďalšej kontroly. Dlhodobé prehrievanie môže spôsobiť vážne poškodenie motora.

Podvozok, ložiská kolies a brzdy

Vyššia hmotnosť SUV zaťažuje ramená, silentbloky, stabilizačné tyčky, tlmiče a ložiská kolies. Klepanie pri prejazde nerovností môže znamenať vôľu v zavesení, zatiaľ čo hučanie rastúce s rýchlosťou často upozorňuje na ložisko. Brzdové strmene môžu zatuhnúť a spôsobovať pribrzďovanie kolesa.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri Tribute vyberajte predovšetkým podľa stavu karosérie, podvozka a prevodovky. Automobil pred kúpou prezrite na zdviháku a venujte pozornosť pomocným rámom, prahom, vedeniu kvapalín a uchyteniu náprav. Automatickú prevodovku testujte až po úplnom zahriatí a vyskúšajte plynulé rozjazdy aj prudšiu akceleráciu. Pri verzii 4x4 počúvajte vibrácie a hučanie z hnacieho ústrojenstva. Motor musí štartovať bez dlhého točenia a bežať pravidelne. Ak nie je známa servisná história, odporúčame po kúpe vymeniť motorový olej, filtre a prevádzkové kvapaliny a preveriť zapaľovanie, chladenie, brzdy a oleje v hnacom ústrojenstve.

Náhradné diely a údržba

Tribute existuje vo viacerých motorových a prevodových variantoch. Pred objednaním komponentov preto odporúčame overenie podľa VIN vozidla.

• motorový olej a olejový filter
• vzduchový, palivový a kabínový filter
• zapaľovacie sviečky
• zapaľovacie cievky
• tesnenia motora
• vodná pumpa a termostat
• chladič a chladiace hadice
• remene a napínacie prvky
• olej a filter automatickej prevodovky podľa verzie
• spojková sada pri manuálnej prevodovke
• komponenty pohonu 4x4
• kardanové a hnacie komponenty
• poloosi a kĺby
• brzdové kotúče a doštičky
• brzdové strmene
• ramená, čapy a silentbloky
• stabilizačné tyčky
• tlmiče a pružiny
• ložiská kolies
• diely výfukovej sústavy