Alfa Romeo 159 (939): typické poruchy, motory a náhradné diely

Alfa Romeo 159 (939) sa vyrábala od roku 2005 a oproti predchádzajúcej 156 priniesla výrazne robustnejšiu konštrukciu, vyššiu úroveň bezpečnosti a modernejšiu výbavu. Ponuka zahŕňala benzínové motory JTS a neskôr TBi aj dieselové jednotky JTDm, ktoré sú na trhu jazdených vozidiel veľmi rozšírené.

Čím je Alfa Romeo 159 zaujímavá?

Robustná konštrukcia

Model 159 pôsobí podstatne robustnejšie ako predchádzajúca generácia a ponúka kvalitné jazdné vlastnosti. Vyššia hmotnosť však znamená väčšie zaťaženie bŕzd, pneumatík a niektorých podvozkových komponentov.

Dieselové motory JTDm

Diesely JTDm ponúkajú dobrý krútiaci moment a rozumnú spotrebu. Pri starších vozidlách je však dôležité hodnotiť celý emisný a preplňovací systém, pretože jednotlivé poruchy EGR, DPF, sania alebo turbodúchadla sa môžu prejavovať podobnými príznakmi.

Výrazný dizajn

159 je dodnes cenená pre svoj dizajn a interiér orientovaný na vodiča. Pri výbere jazdeného kusu by však vzhľad nemal prevážiť nad kontrolou servisnej histórie a mechanického stavu.

Časté poruchy a slabiny Alfa Romeo 159

Dieselové motory JTDm, EGR a DPF

Pri dieselových verziách sa pri častých krátkych jazdách môže postupne zanášať EGR ventil, sací trakt a filter pevných častíc DPF. Ak regenerácie DPF neprebiehajú správne, môže sa zvyšovať zanesenie filtra, spotreba paliva a frekvencia regenerácií. Pri podozrení na problém je vhodné pomocou diagnostiky skontrolovať diferenčný tlak DPF, vypočítané zanesenie, teplotné snímače a priebeh regenerácie namiesto automatickej výmeny filtra bez overenia príčiny.

Sanie a preplňovanie

Strata výkonu alebo núdzový režim nemusí automaticky znamenať poškodené turbodúchadlo. Problém môže súvisieť s netesnosťou tlakových hadíc, reguláciou turba, snímačom množstva vzduchu, zaneseným EGR alebo saním. Správna diagnostika pred výmenou dielov preto môže výrazne znížiť náklady na opravu.

Prevodovka a spojka

Pri manuálnych verziách s vyšším nájazdom je vhodné sledovať hlučnosť prevodovky, presnosť radenia a stav spojky s dvojhmotovým zotrvačníkom. Akékoľvek hučanie meniace sa podľa zaradeného stupňa alebo vibrácie pri rozjazde je vhodné riešiť včas.

Podvozok a brzdy

Vyššia hmotnosť vozidla kladie značné nároky na prednú nápravu a brzdy. Postupne sa môžu objaviť vôle v ramenách a silentblokoch, unavené tlmiče alebo nerovnomerne opotrebované pneumatiky. Po oprave podvozka je vhodné vykonať kontrolu geometrie.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri dieselovej 159 odporúčame pred kúpou diagnostikou overiť stav DPF, EGR, korekcie vstrekovačov a požadovaný a skutočný tlak turba. Súčasne skontrolujte spojku, dvojhmotový zotrvačník a prevodovku. Pri benzínových verziách je dôležitý pravidelný olejový servis, stav zapaľovania a pokojný chod motora.

Náhradné diely a údržba

Bežný servis zahŕňa kvalitný motorový olej, všetky filtre, brzdy a podľa motorizácie rozvodové komponenty. S vyšším nájazdom sa menia ramená a silentbloky, tlmiče, ložiská kolies, spojková súprava a dvojhmotový zotrvačník. Pri dieselových verziách sa môžu pridať diely EGR, DPF, sania, turbodúchadla a vstrekovacej sústavy, pričom pred ich výmenou je vhodné poruchu potvrdiť diagnostikou.

Správne diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na motora.sk/vin.