Nie ste si istí správnym výberom autodiela pre vaše vozidlo? Vyhľadáme ho za vás podľa VIN!

Motorizácia:

  • Obsah
    Výkon kW/HP
    Počet valcov/ventilov
    Vo výrobe
  • 1742 ccm3
    177 kW / 241 HP
    4 / 16
    03.2013 - 12.2020

Alfa Romeo 4C (960): ľahký športový automobil s karbónovým monokokom

Alfa Romeo 4C je dvojmiestny športový automobil s motorom pred zadnou nápravou, pohonom zadných kolies a veľmi nízkou hmotnosťou. Základom je karbónový monokok a pohon zabezpečuje prepĺňaný štvorvalec 1750 Turbo spojený s dvojspojkovou prevodovkou Alfa TCT.

Čím je Alfa Romeo 4C zaujímavá?

Karbónový monokok

Nosná štruktúra z uhlíkových vlákien zabezpečuje nízku hmotnosť a vysokú tuhosť. Pri kúpe je preto zásadný jej stav a história prípadných nehôd.

Motor 1750 Turbo

Pepĺňaný štvorvalec poskytuje vďaka nízkej hmotnosti výraznú dynamiku. Dôležitý je kvalitný olej, správne zahrievanie a funkčné chladenie.

Prevodovka TCT

Dvojspojková prevodovka radí veľmi rýchlo, ale jej funkcia závisí aj od elektroniky, aktuátorov a správneho nastavenia spojok.

Časté poruchy a slabiny Alfa Romeo 4C

TCT

Pri cukavých rozjazdoch, oneskorenom zaradení alebo chybových hláseniach je vhodné diagnostikovať prevodovku a skontrolovať adaptácie spojok. Problém nemusí znamenať mechanické poškodenie celej prevodovky.

Turbo a mazanie

Strata výkonu môže súvisieť s turbom, jeho reguláciou alebo tlakovými hadicami. Dôležitý je pravidelný olejový servis a kontrola prípadnej spotreby oleja.

Podvozok a geometria

4C je citlivá na správnu geometriu a pneumatiky. Nerovnomerné opotrebovanie alebo neistota v riadení sú dôvodom na kontrolu náprav.

Karbónový monokok

Pri kúpe treba dôkladne preveriť históriu nehôd. Opravy nosnej karbónovej štruktúry nemožno posudzovať rovnakým spôsobom ako bežnú plechovú karosériu.

Chladenie

Úniky kvapaliny alebo neobvyklá teplota sú dôvodom na skorú diagnostiku, pretože motor pracuje s vysokým výkonom.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pred kúpou nechajte skontrolovať monokok, geometriu a históriu opráv. Motor by mal mať doložený olejový servis a TCT musí radiť bez chýb a výrazných rázov.

Náhradné diely a údržba

Servis zahŕňa olej, filtre, sviečky, brzdy a chladiacu sústavu. Podľa nájazdu sa môžu riešiť diely turba, TCT, snímače, podvozkové kĺby a tlmiče. Pri konštrukčných dieloch je dôležitý správny technologický postup opravy.

Správne diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na motora.sk/vin.