Autodiely pre ALFA ROMEO - GIULIETTA (940_)
Motorizácia:
- ObsahVýkon kW/HPPočet valcov/ventilovVo výrobe
- 1368 ccm377 kW / 105 HP4 / 1604.2011 - 02.2017
- 1368 ccm388 kW / 120 HP4 / 1604.2010 - 12.2020
- 1368 ccm3110 kW / 150 HP4 / 1609.2014 - 10.2018
- 1368 ccm3120 kW / 163 HP4 / 1604.2010 - 10.2018
- 1368 ccm3125 kW / 170 HP4 / 1604.2010 - 10.2018
- 1742 ccm3169 kW / 230 HP4 / 1604.2010 - 09.2013
- 1742 ccm3173 kW / 235 HP4 / 1604.2010 - 02.2016
- 1742 ccm3177 kW / 241 HP4 / 1609.2013 - 10.2018
- 1598 ccm377 kW / 105 HP4 / 1604.2010 - 02.2016
- 1598 ccm385 kW / 116 HP4 / 1609.2015 - 10.2018
- 1598 ccm388 kW / 120 HP4 / 1602.2015 - 12.2020
- 1956 ccm3100 kW / 136 HP4 / 1604.2010 - 02.2016
- 1956 ccm3103 kW / 140 HP4 / 1604.2010 - 12.2020
- 1956 ccm3110 kW / 150 HP4 / 1608.2013 - 10.2018
- 1956 ccm3120 kW / 163 HP4 / 1604.2010 - 10.2018
- 1956 ccm3125 kW / 170 HP4 / 1604.2010 - 12.2020
- 1956 ccm3129 kW / 175 HP4 / 1611.2013 - 10.2018
- 1368 ccm388 kW / 120 HP4 / 1612.2011 - 02.2017
Alfa Romeo Giulietta (940): obľúbený hatchback, typické poruchy a servis
Alfa Romeo Giulietta typu 940 je kompaktný hatchback, ktorý spojil výrazný taliansky dizajn s modernými prepĺňanými motormi. Ponuka zahŕňala benzínové T-Jet a MultiAir aj diesely JTDm, pričom niektoré verzie používali dvojspojkovú prevodovku TCT.
Čím je Alfa Romeo Giulietta zaujímavá?
Prepĺňané benzínové motory
T-Jet a MultiAir ponúkajú dobrý výkon z malého objemu. MultiAir je však závislý od správneho oleja a jeho pravidelnej výmeny.
Diesely JTDm
Dieselové verzie kombinujú dobrý záťah s nízkou spotrebou a sú vhodné najmä na dlhšie trasy.
Prevodovka TCT
Dvojspojková prevodovka umožňuje rýchle automatické radenie. Pri kúpe treba sledovať plynulosť rozjazdov a radenia.
Časté poruchy a slabiny Alfa Romeo Giulietta
MultiAir
Nepravidelný chod alebo strata výkonu môžu súvisieť so systémom MultiAir. Dôležitá je správna špecifikácia oleja a čistý mazací systém.
EGR a DPF
Krátke trasy môžu viesť k zanášaniu EGR a problémom s regeneráciou DPF. Pri opakovaných problémoch treba hľadať príčinu v celom systéme.
TCT
Cukavé rozjazdy alebo chybové hlásenia vyžadujú diagnostiku spojok, aktuátorov a adaptačných hodnôt.
Podvozok
Klepanie môže spôsobovať opotrebovanie stabilizačných prvkov, silentblokov alebo ramien. Pred geometriou treba odstrániť mechanické vôle.
Elektronika
Pri viacerých súčasných chybách treba okrem diagnostiky skontrolovať akumulátor a dobíjanie.
Odporúčania pre majiteľov a záujemcov
Pri MultiAir overte olejový servis, pri dieseloch stav DPF a spôsob predchádzajúcej prevádzky. TCT treba vyskúšať studené aj zahriate a podvozok preveriť na nerovnostiach.
Náhradné diely a údržba
Pravidelne sa mení olej, filtre, sviečky alebo žhaviace komponenty a kvapaliny. Podľa nájazdu sa riešia brzdy, tlmiče, ramená, silentbloky a ložiská, pri dieseloch aj EGR a DPF. Diely pre MultiAir a TCT treba presne identifikovať podľa vozidla.
Správne diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na motora.sk/vin.
