Audi A5 Kabriolet (F57, F5E) – moderná otvorená A5, pri ktorej rozhoduje stav strechy, elektroniky a pohonného ústrojenstva

Audi A5 Kabriolet F57 a F5E predstavuje otvorené vyhotovenie druhej generácie A5 založené na modernejšej technike príbuznej Audi A4 B9. Zachováva klasickú viacvrstvovú plátennú strechu, ale kombinuje ju s novšími motormi TFSI a TDI, prevodovkami S tronic, pohonom quattro a rozsiahlejšou elektronikou. Oproti staršiemu 8F7 pribudli modernejšie asistenčné systémy, digitálne prístroje a zložitejšia emisná technika dieselových verzií. Pri kúpe je preto nutné spojiť dôkladnú kontrolu skladacej strechy s kompletnou diagnostikou automobilu. Pri TDI vyžadujú pozornosť DPF, EGR, SCR, AdBlue a snímače NOx, pri TFSI chladiaci okruh, zapaľovanie a odvetranie kľukovej skrine. S tronic musí pracovať plynulo pri rozjazde aj po zahriatí. Kabriolet navyše vyžaduje kontrolu odtokov, tesnení, bočných skiel a prípadnej vlhkosti v interiéri. Presné vyhotovenie motora, prevodovky aj strechy vždy overte podľa VIN vozidla.

Čo robí Audi A5 Kabriolet (F57, F5E) zaujímavým?

Plátenná strecha zachovávajúca elegantný profil

Audi aj pri druhej generácii použilo plátennú skladaciu strechu namiesto ťažšieho pevného mechanizmu. Výsledkom sú klasické proporcie kabrioletu a relatívne dobré využitie batožinového priestoru. Viacvrstvová konštrukcia poskytuje slušné odhlučnenie, ale vyžaduje pravidelnú kontrolu plátna, tesnení, odvodnenia a celého pohybového mechanizmu.

Modernejšie motory TFSI a TDI

Druhá generácia využíva novšie pohonné jednotky než predchádzajúce 8F7. TFSI ponúka dobrý výkon a je vhodné aj pre menší ročný nájazd, zatiaľ čo TDI dáva väčší zmysel na dlhých cestách. Moderný diesel však používa zložitejšie emisné systémy, takže krátka mestská prevádzka preň nie je ideálna.

Vyspelá elektronika a komfort cestovného vozidla

Virtual Cockpit, modernejší infotainment, kamery, parkovacie systémy a pokročilí asistenti umožňujú používať A5 Kabriolet ako komfortný cestovný automobil. Elektronická výbava zároveň znamená viac miest, ktoré je nutné pri kúpe overiť, najmä ak má vozidlo za sebou haváriu alebo výmenu čelného skla.

Časté poruchy a slabiny Audi A5 Kabriolet (F57, F5E)

Pohon a mechanizmus skladacej strechy

Elektricky ovládaná plátenná strecha pracuje prostredníctvom niekoľkých pohybových prvkov, zámkov a elektronických snímačov. Pri opotrebovaní alebo poruche môže byť jej pohyb pomalší, mechanizmus sa môže zastaviť v medzipolohe alebo systém odmietne cyklus vôbec začať. Pri prehliadke vykonajte niekoľko úplných otvorení a zatvorení, sledujte súmernosť pohybu a počúvajte nezvyčajné mechanické zvuky. Násilné dokončovanie cyklu nie je vhodné, pretože drobný problém snímača môže pri neodbornom zásahu viesť k mechanickému poškodeniu konštrukcie.

Snímače, zámky a elektronické riadenie strechy

Riadiaca jednotka strechy potrebuje presnú informáciu o polohe jednotlivých častí mechanizmu. Chybný mikrospínač, snímač alebo kabeláž môže spôsobiť prerušenie cyklu aj v situácii, keď mechanické časti nie sú poškodené. Pri nepravidelnej funkcii preto načítajte diagnostiku systému a skontrolujte stavy jednotlivých snímačov. Výmena drahších mechanických dielov bez potvrdenia skutočnej príčiny môže byť zbytočná.

Odtoky, tesnenia a prenikanie vody

Pri každom kabriolete je zásadná priechodnosť odtokových ciest. Nečistoty, poškodené tesnenie alebo nesprávne usadené bočné sklo môžu spôsobiť prenikanie vody do kabíny alebo batožinového priestoru. Skontrolujte koberce, priestor pod sedadlami, boky kufra a okolie mechanizmu strechy. Dlhodobá vlhkosť môže poškodiť konektory, riadiace jednotky aj čalúnenie. Zatuchnutý zápach, zahmlievanie alebo mapy po vode preto nepovažujte iba za kozmetickú chybu.

S tronic – spojky a mechatronika

Dvojspojková prevodovka sa najlepšie preveruje pri pomalom rozjazde, cúvaní, parkovaní a jazde v kolóne. Trhanie, vibrácie, rázy alebo dlhšie oneskorenie po zaradení môžu súvisieť s opotrebovaním spojok, mechatronikou alebo adaptáciou prevodovky. Test vykonajte aj po úplnom zahriatí. Dôležitá je doložená údržba zodpovedajúca konkrétnemu typu prevodovky. Ignorovanie výrazných prejavov môže postupne zvýšiť rozsah opravy.

TDI – EGR a DPF pri krátkych trasách

Dieselovému kabrioletu nemusí vyhovovať typická sezónna prevádzka zložená z krátkych jázd. Nedokončené regenerácie vedú k rýchlejšiemu zanášaniu DPF a súčasne sa môžu vytvárať usadeniny v EGR a sacom systéme. Diagnostikou kontrolujte diferenčný tlak filtra, množstvo sadzí a popola, početnosť regenerácií a skutočné hodnoty EGR. Ak filter regeneruje nezvyčajne často, je dôležité hľadať aj príčinu zvýšenej tvorby sadzí.

SCR, AdBlue a snímače NOx

Modernejšie dieselové varianty používajú SCR a AdBlue. Poruchu môžu spôsobovať snímače NOx, dávkovací systém, čerpadlo, vyhrievanie alebo iné súvisiace komponenty. Typické je emisné hlásenie a v niektorých prípadoch aj odpočet zostávajúcich kilometrov do obmedzenia možnosti ďalšieho štartu. Pred výmenou komponentov je nutná presná diagnostika, pretože jedno všeobecné hlásenie môže mať niekoľko rôznych príčin.

TFSI – chladiaci okruh a zapaľovanie

Pri benzínových motoroch sledujte pravidelnosť chodu, stav zapaľovacích sviečok a cievok a prípadné úbytky chladiacej kvapaliny. Netesnosť môže vzniknúť v oblasti vodného čerpadla, termostatického modulu alebo ďalších spojov podľa konkrétnej motorizácie. Prvým príznakom bývajú zaschnuté stopy kvapaliny alebo jej charakteristický zápach po zahriatí. Dlhodobé dolievanie bez odstránenia príčiny môže skončiť náhlou väčšou stratou kvapaliny a prehriatím motora.

Bočné okná bez rámov a ich nastavenie

Bočné sklá sa pri otvorení dverí mierne spúšťajú a pri zatvorení musia presne dosadnúť k tesneniu strechy. Opotrebovaný mechanizmus, nesprávne nastavenie alebo problém snímača môže spôsobovať hluk vo vyššej rýchlosti, zlé dovretie alebo zatekanie. Pri prehliadke niekoľkokrát otvorte dvere aj strechu a sledujte, či všetky sklá reagujú rýchlo a v správnom poradí.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Kontrolu A5 Kabriolet F57/F5E začnite strechou. Niekoľkokrát vykonajte celý cyklus, prezrite plátno, švy, tesnenia, dosadnutie bočných skiel a priestor v batožinovom priestore. Pod kobercami hľadajte známky vlhkosti. Pri TDI diagnostikujte DPF, EGR, SCR, AdBlue a snímače NOx; pri TFSI kontrolujte studený chod motora, zapaľovanie a úbytok chladiacej kvapaliny. S tronic vyskúšajte za studena aj po zahriatí, najmä pri pomalom rozjazde a cúvaní. Overte aj infotainment, kamery, radary a ďalšie elektronické systémy. Pri vozidle po nehode je dôležitá geometria a správna kalibrácia asistentov. Pred objednávkou dielov vždy potvrďte konkrétne vyhotovenie pomocou VIN vozidla.

Náhradné diely a údržba

A5 Kabriolet F57/F5E potrebuje okrem klasického motorového servisu pravidelnú starostlivosť o strechu, tesnenia a odtokové cesty. Akékoľvek spomalenie alebo nepravidelnosť mechanizmu je vhodné diagnostikovať skôr, než zostane strecha otvorená v medzipolohe. Pri TDI sa servis zameriava na DPF, EGR a SCR, pri TFSI na chladiacu sústavu, zapaľovanie a odvetranie. S tronic vyžaduje údržbu podľa konkrétneho vyhotovenia a podvozok je vhodné kontrolovať spoločne s geometriou a stavom pneumatík.

Kabriolet používaný sezónne môže dlhší čas stáť, preto je dôležitá kondícia batérie, ktorá napája nielen štartovanie, ale aj rozsiahlu komfortnú elektroniku a mechanizmus strechy. TFSI aj TDI vyžadujú správne zvolený motorový olej. Pri dieselovom vyhotovení možno podľa spôsobu používania doplniť údržbu vhodnými aditívami, ktoré však nenahrádzajú opravu emisného systému. Na kontrolu strechy a mechanických častí možno využiť vhodné vybavenie autoservisu. Správne vyhotovenie komponentov vždy určujte podľa VIN vozidla.