Barva je vhodná například i na bloky, nebo hlavy motoru a obecně ji lze použít kdekoli v motorovém prostoru. Mimo svodů a jejich blízkosti, kde teploty mohou dosahovat vysokých teplot. Po nanesení a zaschnutí je tato dvousložková barva odolná vůči korozi, chemickým přípravkům a oleji. Vytvořená vrstva si zachová stálý lesk a je lehce udržovatelná. Vydrží teploty atakující až 300 stupňů Celsia. Barvu je možné stříkat stříkací pistolí tryskou 1,7 a větší, v případě potřeby je možné barvu ředi...
Barva je vhodná například i na bloky, nebo hlavy motoru a obecně ji lze použít kdekoli v motorovém prostoru. Mimo svodů a jejich blízkosti, kde teploty mohou dosahovat vysokých teplot. Po nanesení a zaschnutí je tato dvousložková barva odolná vůči korozi, chemickým přípravkům a oleji. Vytvořená vrstva si zachová stálý lesk a je lehce udržovatelná. Vydrží teploty atakující až 300 stupňů Celsia. Barvu je možné stříkat stříkací pistolí tryskou 1,7 a větší, v případě potřeby je možné barvu ředi...
Vápenaté plastické mazivo určené k periodickému mazání mechanických částí podvozků vozidel jako jsou šrouby, spoje, vodítka a jiné třecí uzly pracujících v teplotním rozsahu od -20°C do +60°C. Není vhodné k mazání valivých ložisek a vodního čerpadla. DIN 51 502: M1C-20, ISO 6743/9: L-X-BAEA-1, NLGI: 1
Plastické mazivo G je vápenaté plastické mazivo vyráběné na bázi minerálního oleje obsahující přírodní grafit. Je především určeno k mazání listových per automobilů. Nedoporučuje se jeho použití k mazání valivých ložisek a některých jemných mechanizmů. Je odolné proti působení studené vody. Použití: automobilová listová pera otevřené zubové převodovky, šnekové převody, závity šroubů vystavených vlivům koroze řetězy a jiné třecí uzly pracující v rozpětí teplot od -30°C do +70°C typické montá...
Plastické mazivo G je vápenaté plastické mazivo vyráběné na bázi minerálního oleje obsahující přírodní grafit. Je především určeno k mazání listových per automobilů. Nedoporučuje se jeho použití k mazání valivých ložisek a některých jemných mechanizmů. Je odolné proti působení studené vody. automobilová listová pera otevřené zubové převodovky, šnekové převody, závity šroubů vystavených vlivům koroze řetězy a jiné třecí uzly pracující v rozpětí teplot od -30°C do +70°C typické montážní maziv...
Tuhé elastické konstrukční lepidlo Teroson Terostat 9220 umožňující pohlcení dynamického namáhání a částečně nebo úplně nahradí konvenční spojovací materiál (šrouby, nýty atd.). Má vysoký modul. Teroson Terostat 9220 výceúčelový produkt je vhodný pro lepení a utěsňování spojů karoserie, bez použití primerů, po vytvrzení tuhé/pružné. Vysoce odolné proti působení prostředí (počasí, UV záření, sůl). Tuhne reakcí s vlhkostí. Bez silikonu, bez izokyanátů, bez rozpouštědel Oblast využití: Elastic...
Vápenaté plastické mazivo určené k mazání listových per, ozubených převodů, závitových převodů, řetězů a jiných silně namáhaných třecích uzlů pracujících v teplotním rozsahu od -20°C do +60°C. Není vhodné k mazání valivých ložisek. Může být použito jako montážní mazivo. Je odolné vůči účinkům studené vody a má dobré protikorozní a mazací vlastnosti. DIN 51 502: OGF2C-20, ISO 6743/9: L-XBAGB-2, NLGI: 2
Tixotropní izolační hmota na bázi asfaltu a kaučuku a ochraně proti hluku, korozi a mechanickému poškození podvozku. Nanáší se stříkací pistolí nebo štětcem na základový povrch nebo na staré asfaltové nátěry. Ředí se 10-20% nitroředidlem. Rychle schne, nepraská dobře vyplňuje póry a zůstává elastická v teplotách od -20°C do +60°C. !! NEPŘELAK !!
Barva je vhodná například i na bloky, nebo hlavy motoru a obecně ji lze použít kdekoli v motorovém prostoru. Mimo svodů a jejich blízkosti, kde teploty mohou dosahovat vysokých teplot. Po nanesení a zaschnutí je tato dvousložková barva odolná vůči korozi, chemickým přípravkům a oleji. Vytvořená vrstva si zachová stálý lesk a je lehce udržovatelná. Vydrží teploty atakující až 300 stupňů Celsia. Barvu je možné stříkat stříkací pistolí tryskou 1,7 a větší, v případě potřeby je možné barvu ředi...
