BMW 5 Touring (E39) – klasické kombi s výborným podvozkom a širokou ponukou šesťvalcov

BMW 5 Touring generácie E39 patrí medzi najznámejšie klasické kombi značky a dodnes je cenené za kombináciu komfortu, presného riadenia, kvalitného interiéru a tradičnej koncepcie s pozdĺžne uloženým motorom a pohonom zadných kolies. Ponuka zahŕňala benzínové radové šesťvalce, osemvalce aj dieselové motory vrátane obľúbeného 530d. Touring sa od sedanu líši predovšetkým konštrukciou zadnej časti, batožinového priestoru a zadného odpruženia, pričom niektoré verzie používajú samonivelačné vzduchové odpruženie. Dnes už ide o vozidlo, pri ktorom je rozhodujúci skutočný technický stav a kvalita predchádzajúcich opráv. Okrem motora je nutné dôkladne kontrolovať chladiaci systém, prednú a zadnú nápravu, koróziu karosérie, elektrickú výbavu piatych dverí a stav automatickej prevodovky. Pri dieseloch pribúda kontrola turbodúchadla, vstrekovania a sania. Jednotlivé motorizácie sa konštrukčne výrazne líšia, preto náhradné diely vždy vyberajte podľa VIN vozidla.

Čo robí BMW 5 Touring (E39) zaujímavým?

Klasická koncepcia BMW

E39 Touring zachováva pozdĺžne uložený motor a pohon zadných kolies, čo spolu s dobre naladeným podvozkom vytvára charakteristické jazdné vlastnosti. Napriek tomu, že ide o praktické kombi, vozidlo pôsobí pri riadení podstatne ľahšie a presnejšie, než by zodpovedalo jeho rozmerom.

Široká ponuka radových šesťvalcov

Benzínové šesťvalce M52 a M54 sú známe kultivovaným chodom, zatiaľ čo diesel M57 ponúka vysoký krútiaci moment a pri správnom servise zvláda vysoké nájazdy. Vrcholné osemvalcové varianty pridávajú výkon, ale aj vyššie náklady na údržbu.

Praktickosť Touringu bez straty komfortu

Veľký batožinový priestor, samostatne otvárateľné zadné sklo a možnosť samonivelačného odpruženia robia z E39 Touring veľmi schopný cestovný automobil. Práve špecifické prvky zadnej časti však po rokoch vyžadujú dôkladnejšiu kontrolu.

Časté poruchy a slabiny BMW 5 Touring (E39)

Chladiaci systém benzínových motorov

Expanzná nádoba, plastové príruby, termostat, vodná pumpa a chladič postupne starnú a môžu začať presakovať. Prvým príznakom býva úbytok kvapaliny, zápach chladiva alebo nestabilná prevádzková teplota. Prehriatie radového šesťvalca môže spôsobiť vážne poškodenie hlavy valcov, preto nie je vhodné opakované dolievanie kvapaliny bez odstránenia príčiny.

VANOS pri benzínových šesťvalcoch

Opotrebované tesniace prvky systému premenlivého časovania môžu spôsobovať horší priebeh výkonu, slabšiu reakciu motora v nízkych otáčkach alebo nepravidelný chod. Diagnostika musí vylúčiť aj problémy so saním, zapaľovaním a snímačmi. Včasná oprava dokáže obnoviť správnu charakteristiku motora.

Odvetranie kľukovej skrine a spotreba oleja

Pri niektorých benzínových motoroch môže zostarnutý systém odvetrania spôsobovať zvýšenú spotrebu oleja, nepravidelný voľnobeh alebo podtlakové problémy. Pri kontrole je vhodné prezrieť aj hadice sania a hľadať netesnosti, ktoré môžu ovplyvniť zmes a chod motora.

M57 – turbo, sanie a vstrekovanie

Dieselové šesťvalce M57 sú schopné vysokých nájazdov, ale s vekom sa môžu objaviť problémy s turbodúchadlom, vstrekovačmi, podtlakovým ovládaním alebo zaneseným saním. Dymivosť, strata výkonu či nepravidelný chod vyžadujú diagnostiku korekcií vstrekovania a plniaceho tlaku.

Predná viacprvková náprava

Silentbloky, ramená a guľové čapy sa postupne opotrebúvajú. Typickým prejavom sú vibrácie volantu pri brzdení, klepanie na nerovnostiach alebo neisté vedenie stopy. Výmena samotných brzdových kotúčov nemusí vibrácie odstrániť, ak sú v náprave stále vôle.

Zadné odpruženie Touringu

Pri verziách so vzduchovým samonivelačným odpružením môžu starnúť mechy, kompresor alebo snímače výšky. Pokles zadnej časti po odstavení zvyčajne ukazuje na netesnosť. Dlhodobá jazda s unikajúcim mechom núti kompresor pracovať častejšie a môže spôsobiť jeho predčasné zlyhanie.

Korózia karosérie

Kontrolujte predovšetkým prahy a zdvíhacie body, spodné hrany dverí, lemy, zadnú časť karosérie a okolie piatych dverí. Povrchovo zachovalé vozidlo môže mať koróziu skrytú pod ochranným nástrekom. Pri youngtimeri môže rozsiahla oprava karosérie stáť viac než bežná mechanická renovácia.

Kabeláž a mechanizmus piatych dverí

Opakované otváranie zadných dverí a samostatného skla namáha kabeláž v priechodkách. Prerušené vodiče môžu vyradiť centrálne zamykanie, stierač, osvetlenie, vyhrievanie skla alebo otváranie veka. Pri nepravidelných elektrických poruchách je preto vhodné najskôr skontrolovať káblové zväzky.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri kúpe E39 Touring začnite kontrolou karosérie na zdviháku a až potom riešte kozmetiku a výbavu. Motor musí štartovať studený bez dlhého pretáčania, držať stabilnú teplotu a nesmie vykazovať výrazné úniky oleja alebo chladiacej kvapaliny. Pri benzínových šesťvalcoch preverte chladenie, VANOS, odvetranie kľukovej skrine a netesnosti sania. Pri dieseloch skontrolujte turbo, vstrekovanie a sanie. Podvozok musí byť bez klepania a vibrácií. Pri vzduchovom odpružení sledujte výšku zadnej časti po dlhšom odstavení. Vyskúšajte samostatné zadné sklo, piate dvere, stierač, centrálne zamykanie a všetku elektrickú výbavu. Pri automatickej prevodovke sledujte plynulosť radenia za studena aj po zahriatí.

Náhradné diely a údržba

BMW E39 Touring sa oplatí udržiavať preventívne. Kompletná obnova starého chladiaceho systému môže zabrániť prehriatiu motora, výmena opotrebovaných ramien výrazne zlepší jazdné vlastnosti a včasné odstránenie netesnosti vzduchového mechu ochráni kompresor. Pri dieseloch je vhodné sledovať vstrekovanie a preplňovanie, pri benzínových motoroch zase tesnosť sania, VANOS a spotrebu oleja. Špecifickú pozornosť vyžaduje zadná časť Touringu, kabeláž piatych dverí a prípadné zatekanie.

Pre jednotlivé motory používajte kvalitný motorový olej zodpovedajúci ich požiadavkám. Staršia elektronická výbava potrebuje spoľahlivú batériu, pretože nízke napätie môže komplikovať diagnostiku. Pri renovácii náprav, chladenia alebo motora využijete vhodné vybavenie autoservisov. Rozdiely medzi motormi M52, M54, M57 a osemvalcami sú značné, preto komponenty vždy overujte podľa VIN vozidla.