Nie ste si istí správnym výberom autodiela pre vaše vozidlo? Vyhľadáme ho za vás podľa VIN!

Motorizácia:

CITROËN C4 Picasso II – Moderné rodinné MPV s variabilným interiérom a vysokým komfortom

Citroën C4 Picasso II nadviazal na úspešnú prvú generáciu a priniesol modernejšiu techniku, nižšiu hmotnosť, prepracovanejší interiér a výrazne bohatšiu elektronickú výbavu. Zameriava sa predovšetkým na komfort, praktickosť a rodinné využitie. Typické je veľké presklenie, samostatné zadné sedadlá, dobrý výhľad z vozidla a vzdušná kabína vhodná na každodennú prevádzku aj dlhšie cestovanie.

Ponuka motorov zahŕňala benzínové jednotky VTi, THP a PureTech aj dieselové motory e-HDi a BlueHDi. Pri kúpe jazdeného vozidla je dôležitá predovšetkým servisná história, stav rozvodového systému, emisná sústava dieselov, prevodovka a správna funkcia rozsiahlej elektronickej výbavy.

Čím je Citroën C4 Picasso II zaujímavý?

Variabilný rodinný interiér

Druhá generácia ponúka veľmi dobre využiteľnú kabínu so samostatnými zadnými sedadlami, ktoré možno posúvať a sklápať podľa aktuálnych potrieb. Vysoká karoséria poskytuje dostatok priestoru pre cestujúcich a uľahčuje manipuláciu s detskými sedačkami aj batožinou.

Výborný cestovný komfort

Podvozok je naladený predovšetkým na pohodlie a dobre filtruje bežné nerovnosti. Veľké čelné sklo, dobré odhlučnenie a pohodlné sedadlá robia z C4 Picasso príjemné vozidlo na dlhšie rodinné cesty.

Moderná výbava a nízka spotreba

Model priniesol digitálny prístrojový panel, dotykové ovládanie a množstvo asistenčných systémov. Úsporné dieselové motory sú vhodné najmä na dlhšie trasy, zatiaľ čo benzínové verzie lepšie vyhovujú bežnej mestskej a prímestskej prevádzke.

Časté poruchy a slabiny Citroën C4 Picasso II

Benzínové motory

Pri motoroch VTi a THP je vhodné sledovať stav rozvodového mechanizmu, spotrebu oleja a prípadné nepravidelnosti chodu. Pri motoroch PureTech je dôležité kontrolovať stav rozvodového remeňa pracujúceho v oleji a používať správnu špecifikáciu motorového oleja.

Dieselové motory

Pri motoroch e-HDi a BlueHDi je vhodné kontrolovať vstrekovanie, EGR ventil, turbodúchadlo a filter pevných častíc. Krátke mestské trasy môžu komplikovať regeneráciu DPF a zanedbaná údržba môže skracovať životnosť turbodúchadla.

AdBlue a SCR

Pri verziách BlueHDi sa môžu objaviť problémy so systémom SCR a AdBlue. Poruchy sa môžu týkať nádrže, čerpadla, vstrekovania močoviny alebo snímačov NOx. Chybové hlásenia emisného systému je vhodné riešiť diagnostikou bez zbytočného odkladu.

Robotizovaná a automatická prevodovka

Pri niektorých verziách sa používa robotizovaná prevodovka ETG, ktorá môže pri vyššom nájazde trpieť opotrebovaním spojky alebo aktuátorov. Pri klasických automatických prevodovkách je vhodné sledovať plynulosť radenia a prípadné rázy alebo oneskorenia.

Elektronika a infotainment

Rozsiahla elektronická výbava môže prinášať problémy s dotykovým displejom, centrálnym panelom, parkovacími senzormi, kamerou alebo asistenčnými systémami. Časť náhodných chýb môže súvisieť aj so slabým 12V akumulátorom alebo zastaraným softvérom.

Podvozok a brzdy

S rastúcim nájazdom sa môžu opotrebovať stabilizačné tyčky, silentbloky, čapy, tlmiče a ložiská kolies. Vyššia hmotnosť rodinného MPV zaťažuje aj brzdy, preto je vhodné sledovať stav kotúčov, platničiek a geometriu náprav.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Citroën C4 Picasso II

  • Preverte servisnú históriu a pravidelnosť výmen motorového oleja.
  • Pri benzínových motoroch skontrolujte stav rozvodového systému a prípadnú spotrebu oleja.
  • Pri dieselových verziách preverte DPF, EGR, vstrekovanie a turbodúchadlo.
  • Pri BlueHDi skontrolujte správnu funkciu systému SCR a AdBlue.
  • Vyskúšajte prevodovku pri studenej aj zahriatej prevádzke.
  • Preverte displeje, klimatizáciu, parkovacie systémy a ostatnú elektronickú výbavu.

Náhradné diely a údržba

Citroën C4 Picasso II využíva rozšírenú techniku koncernu PSA, takže bežné servisné a aftermarket náhradné diely sú dobre dostupné. Pri ich výbere je dôležité poznať presnú motorizáciu, rok výroby a VIN vozidla. Medzi najčastejšie servisované a menené diely patria:

  • Brzdové kotúče, platničky, filtre a stierače
  • Silentbloky, čapy, stabilizačné tyčky, tlmiče a ložiská kolies
  • Rozvodové komponenty, vodné čerpadlá a diely chladiacej sústavy
  • Zapaľovacie sviečky, cievky a komponenty benzínových motorov
  • Žeraviace sviečky, vstrekovanie, EGR ventily a turbodúchadlá
  • DPF, komponenty AdBlue, spojkové sady, batérie a elektrické diely

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na špecializovaných e-shopoch ako motora.skwww.motora.sk/vin.