Fiat Scudo Autobus (270, 272): druhá generácia s dieselmi MultiJet a veľkým priestorom

Fiat Scudo druhej generácie s typovým označením 270 a 272 prišiel s väčšou karosériou, modernejším interiérom a výrazne komfortnejšími jazdnými vlastnosťami než jeho predchodca. Osobné prevedenie Autobus môže prepravovať viac cestujúcich a vďaka relatívne kompaktným rozmerom predstavuje zaujímavý kompromis medzi klasickým MPV a veľkou dodávkou. Hlavnú úlohu tu majú dieselové motory MultiJet, ktoré ponúkajú dostatok sily aj pri plnom obsadení a pri diaľničnej prevádzke dokážu jazdiť s rozumnou spotrebou. Modernejšia technika však pridáva EGR, filter pevných častíc, preplňovanie a citlivejšie vstrekovanie, takže pri vozidlách s vysokým nájazdom je dôležitá kvalitná diagnostika. Pri kúpe je vhodné dôkladne preveriť aj spojku, prevodovku, brzdy, podvozok a posuvné dvere, pretože mnohé z týchto automobilov slúžili profesionálnej preprave osôb.

Čím je Fiat Scudo Autobus (270, 272) zaujímavý?

Veľký vnútorný priestor bez rozmerov veľkej dodávky

Scudo dokáže ponúknuť viac radov sedadiel a stále zostáva priestor pre batožinu. Pre rodinu alebo firemnú dopravu je praktické, že vozidlo nie je také veľké ako Ducato a ľahšie sa s ním manipuluje na parkovisku alebo v meste. Široké posuvné dvere zároveň výrazne uľahčujú nastupovanie cestujúcich.

Diesely MultiJet vhodné na dlhé trasy

MultiJet je vhodný najmä pre vodičov s vyšším ročným nájazdom, pretože dieselový motor dobre využíva svoj krútiaci moment a na dlhších cestách dokáže byť úsporný. Pravidelný olejový servis a správna prevádzková teplota sú zásadné pre životnosť turba, vstrekovania aj DPF. Vozidlo prevádzkované prevažne po diaľnici môže byť z hľadiska emisného systému vo výrazne lepšom stave než rovnako starý kus používaný výhradne v meste.

Komfortnejší podvozok druhej generácie

Oproti staršiemu Scudu je druhá generácia komfortnejšia a pri dlhších cestách pôsobí viac ako veľké osobné auto. To je dôležité najmä pri autobusovom prevedení, kde cestujúci trávia vo vozidle viac času. Komfort však neznamená, že podvozok nie je zaťažovaný. Pri plnom obsadení sú pružiny, tlmiče a brzdy vystavené vysokému zaťaženiu a ich stav je pri jazdenom vozidle dôležitý.

Časté poruchy a slabiny Fiat Scudo Autobus (270, 272)

DPF, EGR a problémy pri krátkych trasách

Dieselové Scudo používané prevažne v meste môže trpieť zanášaním EGR a DPF. Prejavom môžu byť časté regenerácie, zvýšená spotreba, horší výkon alebo núdzový režim. Pomocou diagnostiky je vhodné skontrolovať diferenčný tlak DPF, množstvo sadzí, teplotné snímače a skutočnú prevádzkovú teplotu motora. Ak motor kvôli chybnému termostatu pracuje príliš studený, regenerácia nemusí prebiehať správne a samotné čistenie filtra problém dlhodobo nevyrieši.

Vstrekovanie a regulácia turbodúchadla

Pri vozidlách s vyšším nájazdom sa môžu objavovať problémy s korekciami vstrekovačov, netesnosťami palivovej sústavy alebo reguláciou turbodúchadla. Strata výkonu nemusí automaticky znamenať poškodené turbo. Často je vhodné skontrolovať tlakové hadice, podtlakové ovládanie, snímač tlaku a skutočný požadovaný a dosiahnutý tlak preplňovania. Správna diagnostika dokáže predísť zbytočnej výmene veľmi drahých komponentov.

Spojka a súvisiace časti pohonného ústrojenstva

Scudo Autobus je ťažké vozidlo a pri plnom obsadení pracuje spojka pod výraznou záťažou. Preklz pri vyššom prevodovom stupni, vibrácie pri rozjazde alebo hlučnosť pri práci so spojkovým pedálom by sa nemali ignorovať. Pri niektorých dieselových verziách môžu byť náklady na opravu vyššie kvôli ďalším komponentom pohonného ústrojenstva. Pri skúšobnej jazde preto vyskúšajte viac rozjazdov a akceleráciu z nízkych otáčok.

Podvozok, silentbloky a ložiská

Vysoký kilometrový nájazd a plné obsadenie postupne opotrebúvajú tlmiče, silentbloky, čapy a ložiská. Typickým príznakom je klepanie na krátkych nerovnostiach, horšia smerová stabilita alebo nerovnomerne opotrebované pneumatiky. Ak vozidlo pláva alebo sa pri brzdení výrazne mení jeho smer, je vhodné skontrolovať mechanické vôle ešte pred nastavením geometrie.

Brzdová sústava

Vyššia hmotnosť a časté diaľničné aj mestské používanie znamenajú vysoké tepelné zaťaženie bŕzd. Kotúče môžu byť opotrebované alebo zvlnené a strmene môžu po rokoch začať zatuhávať. Pri skúšobnej jazde vozidlo nesmie pri brzdení vibrovať ani ťahať do strany. Kontrolujte aj stav brzdovej kvapaliny, hadíc a parkovacej brzdy.

Posuvné dvere a klimatizácia

Pri autobusovej verzii sú posuvné dvere veľmi často používané a ich valčeky, dorazy a zámky môžu byť po rokoch unavené. Niektoré prevedenia majú aj rozsiahlejšiu klimatizáciu pre zadnú časť interiéru. Pri kúpe preto vyskúšajte všetky výduchy, nastavenie ventilácie a prípadnú zadnú klimatizačnú časť. Opravy dlhých rozvodov klimatizácie môžu byť časovo aj finančne náročnejšie než pri bežnom osobnom vozidle.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pred kúpou sa snažte zistiť, či Scudo slúžilo súkromne alebo v profesionálnej preprave a koľko cestujúcich pravidelne vozilo. Diagnostikou overte DPF, EGR, vstrekovanie, tlak turba a prípadné uložené poruchy. Pri skúšobnej jazde vyskúšajte spojku pri vyššom zaťažení, prevodovku vo všetkých stupňoch, brzdy z vyššej rýchlosti a podvozok na nerovnej ceste. Posuvné dvere niekoľkokrát otvorte a zatvorte a skontrolujte klimatizáciu v celej kabíne. Pri vozidle s vysokým nájazdom je vhodné vykonať kontrolu podvozka na zdviháku a posúdiť stav pružín, tlmičov, brzdových vedení a prípadnej korózie.

Náhradné diely a údržba

Pravidelná údržba zahŕňa kvalitný motorový olej správnej špecifikácie, olejový, vzduchový, palivový a kabínový filter, rozvody podľa motorizácie, brzdovú a chladiacu kvapalinu a servis bŕzd. S vyšším nájazdom sa často rieši spojka, tlmiče, silentbloky, čapy, ložiská kolies a časti brzdovej sústavy. Pri dieseli je dôležité sledovať EGR, DPF, vstrekovače, turbodúchadlo, podtlakové a tlakové hadice a funkciu termostatu. Pri osobnom prevedení je vhodné pravidelne čistiť mechanizmy posuvných dverí a kontrolovať klimatizáciu, pretože pri dlhodobom zanedbaní môžu byť opravy týchto systémov zbytočne drahé.

Správne diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na motora.sk/vin.