Autodiely pre FIAT - TALENTO Skrinka (296_)
Motorizácia:
- ObsahVýkon kW/HPPočet valcov/ventilovVo výrobe
- 1598 ccm370 kW / 95 HP4 / 1606.2016 -
- 1598 ccm385 kW / 115 HP4 / 1606.2016 -
- 1598 ccm388 kW / 120 HP4 / 1606.2016 -
- 1598 ccm392 kW / 125 HP4 / 1606.2016 -
- 1598 ccm3107 kW / 145 HP4 / 1606.2016 -
- 1997 ccm388 kW / 120 HP4 / 1607.2019 -
- 1997 ccm3107 kW / 145 HP4 / 1607.2019 -
- 1997 ccm3125 kW / 170 HP4 / 1607.2019 -
Fiat Talento Skrinka (296): moderná stredne veľká dodávka s úsporným dieselom
Fiat Talento Skrinka s označením 296 je modernejšia úžitková dodávka využívajúca spoločný technický základ s Renaultom Trafic a príbuznými modelmi. Uzavretá nákladová karoséria ju predurčuje na rozvážku, servisné využitie a každodennú firemnú prevádzku. Najčastejšie používa dieselové motory 1.6 MultiJet, ktoré ponúkajú dobrú spotrebu a dostatok krútiaceho momentu. Oproti starším úžitkovým Fiatom je Talento komfortnejšie a výrazne lepšie vybavené, zároveň však používa zložitejšie emisné systémy. Pri kúpe jazdeného vozidla je preto dôležité skontrolovať DPF, EGR, turbo, vstrekovanie a podľa verzie aj SCR s AdBlue. Rozvozová prevádzka navyše zaťažuje spojku, brzdy, bočné dvere a zadnú nápravu. Stav nákladového priestoru často dobre ukáže skutočnú intenzitu predchádzajúceho používania.
Čo robí Fiat Talento Skrinka (296) zaujímavým?
Praktická veľkosť na rozvážku
Talento je väčšie než malé dodávky typu Doblò, ale zároveň kompaktnejšie než Ducato. Ponúka preto dobrý kompromis medzi objemom nákladového priestoru a jednoduchou manipuláciou v meste. Pre remeselníkov a servisné firmy ide o veľmi praktickú veľkosť.
Úsporný dieselový pohon
Motory 1.6 MultiJet môžu pri správnej údržbe jazdiť úsporne aj pri vyššej pracovnej záťaži. Vyžadujú však pravidelný olejový servis. Zanedbaný olej a dlhé intervaly môžu negatívne ovplyvniť turbo aj ďalšie súčasti motora.
Komfortnejšia pracovná kabína
Riadenie, sedadlá a celkové odhlučnenie sú výrazne lepšie než pri starších úžitkových vozidlách. To ocenia vodiči s vysokým denným nájazdom. Pri kúpe je však vhodné vyskúšať klimatizáciu, infotainment, centrálne zamykanie a ďalšie elektrické prvky.
Časté poruchy a slabiny Fiat Talento Skrinka (296)
DPF pri mestskej rozvážke
Krátke trasy a časté vypínanie motora môžu opakovane prerušovať regeneráciu. DPF sa potom zanáša a automobil môže postupne strácať výkon. Kontrolujte diagnosticky diferenčný tlak a frekvenciu regenerácií. Dôležité je aj overenie správnej prevádzkovej teploty motora.
EGR a sanie
Zanesenie EGR sa môže prejaviť trhaním, zníženým výkonom alebo chybovou kontrolkou. Pri dlhodobom probléme sa zvyšuje množstvo usadenín v saní. Diagnostika je vhodnejšia než automatická výmena ventilu, pretože podobné príznaky môžu spôsobovať aj iné snímače.
Turbo a tlakové hadice
Netesnosť hadice preplňovania môže spôsobiť výraznú stratu výkonu a niekedy aj zvýšenú dymivosť. Preto nie je vhodné automaticky podozrievať turbodúchadlo. Skontrolujte hadice, spoje a diagnostické hodnoty tlaku. Turbo je citlivé aj na kvalitu a pravidelnosť výmeny oleja.
SCR a AdBlue
Pri príslušných emisných verziách môže porucha systému SCR vyvolať chybové hlásenie a neskôr odpočet do nemožnosti naštartovať. Príčinou môže byť dávkovacia jednotka, snímač alebo ďalší komponent systému. Problém je vhodné riešiť okamžite diagnostikou.
Spojka a prevodovka
Mestská rozvážka znamená vysoký počet rozjazdov a radení. Spojka sa preto môže opotrebovať rýchlejšie než pri diaľničnom vozidle. Vibrácie, vysoký bod záberu alebo preklz sú dôvodom na kontrolu. Prevodovka by nemala hučať ani mať výrazné vôle pri radení.
Bočné dvere a zadný podvozok
Posuvné dvere sú pri rozvážke používané mnohokrát denne, takže sa opotrebovávajú pojazdy, zámky a vedenie. Zadná časť vozidla zároveň trpí pravidelným zaťažovaním. Kontrolujte tlmiče, pružiny, ložiská a stav pneumatík.
Odporúčania pre majiteľov a záujemcov
Pri nákupe Talenta Skrinka 296 zistite, či automobil jazdil diaľkové trasy alebo mestskú rozvážku. Mestská prevádzka viac zaťažuje spojku, DPF a mechanizmy dverí. Diesel pripojte na diagnostiku a skontrolujte EGR, DPF, turbo, vstrekovanie a prípadne SCR. Skúšobná jazda by mala prebehnúť s úplne zahriatym motorom. Prezrite aj podlahu nákladového priestoru, pretože výrazné deformácie môžu poukazovať na preťažovanie.
Náhradné diely a údržba
Základom je pravidelný olejový servis a výmena všetkých filtrov. Pri dieseli kontrolujte DPF, EGR, turbo, tlakové hadice a systém AdBlue. Pri pracovnom vozidle sa častejšie rieši spojka, brzdy, zadné tlmiče, pružiny, ložiská a pojazdy dverí. Nákladový priestor je vhodné udržiavať suchý a kontrolovať upevňovacie body. Správne diely možno vyhľadať podľa VIN na motora.sk/vin.
