Fiat Ulysse (220): prvá generácia priestranného MPV s jednoduchou technikou a pohodlným interiérom

Fiat Ulysse prvej generácie s označením 220 patrí medzi priekopníkov veľkých európskych MPV deväťdesiatych rokov. Vznikol v rámci spoločného projektu niekoľkých automobiliek a ponúkal veľký vnútorný priestor, samostatné zadné sedadlá a praktické posuvné dvere. Pod kapotou sa objavovali benzínové aj dieselové motory, ktoré sú oproti moderným pohonným jednotkám konštrukčne pomerne jednoduché. Pri dnešných exemplároch však hrá najväčšiu úlohu vek a servisná história. Kontrolovať treba koróziu podvozka a karosérie, chladiacu sústavu, spojku, prevodovku a podvozok. Staršie diesely môžu trpieť opotrebovaním vstrekovania a turbodúchadla, benzínové varianty zase problémami so zapaľovaním alebo netesnosťami. Veľké a ťažké MPV výrazne zaťažuje brzdy, pneumatiky a zavesenie kolies. Dôkladnú kontrolu vyžadujú aj mechanizmy posuvných dverí a elektrická výbava.

Čo robí Fiat Ulysse (220) zaujímavým?

Veľký a variabilný interiér

Ulysse prvej generácie ponúka množstvo priestoru pre cestujúcich a vďaka samostatným sedadlám možno interiér prispôsobovať konkrétnym potrebám. Vysoká karoséria uľahčuje nastupovanie a poskytuje dostatok priestoru nad hlavou. Po vybratí zadných sedadiel dokáže automobil prepravovať aj veľmi objemný náklad.

Jednoduchšia mechanika staršej generácie

Oproti moderným MPV chýbajú zložité emisné systémy a rozsiahla elektronika. Množstvo mechanických porúch je preto lepšie diagnostikovateľných a bežné opravy nemusia byť technicky komplikované. Pri starom vozidle však treba počítať s únavou tesnení, hadíc, kabeláže a ďalších komponentov, ktoré starnú aj bez vysokého kilometrového nájazdu.

Pohodlné cestovanie pre väčšiu rodinu

Ulysse bol koncipovaný predovšetkým pre komfort a dlhé cesty. Mäkké odpruženie a priestranný interiér sú príjemné aj pri plnom obsadení. Vysoká hmotnosť však znamená, že podvozok a brzdy musia byť v dobrom stave, inak automobil začne pôsobiť neisto a výrazne sa zhoršia jeho jazdné vlastnosti.

Časté poruchy a slabiny Fiat Ulysse (220)

Korózia spodnej časti karosérie

Vzhľadom na vek je nutné automobil dôkladne prezrieť na zdviháku. Kontrolujte prahy, podlahu, podbehy, zdvíhacie body a uchytenie náprav. Povrchová hrdza nemusí byť zásadná, ale prehrdzavené nosné časti môžu znamenať nákladné zváranie. Skontrolujte aj spodné časti posuvných a zadných dverí, kde sa môže dlhodobo držať vlhkosť.

Chladiaca sústava a prehrievanie

Staré hadice, chladič, termostat alebo vodná pumpa môžu spôsobovať únik kvapaliny. Motor musí po zahriatí držať stabilnú teplotu a ventilátor chladiča musí spoľahlivo fungovať. Ak sa v expanznej nádobe vytvára nadmerný tlak alebo kvapalina opakovane mizne, je vhodné preveriť aj tesnenie pod hlavou. Dlhodobé prehrievanie môže motor vážne poškodiť.

Dieselové vstrekovanie a turbo

Pri starších dieselových variantoch môžu s vysokým nájazdom vzniknúť problémy so vstrekovacím čerpadlom, vstrekovačmi alebo turbodúchadlom podľa konkrétnej motorizácie. Problematické studené štarty, nepravidelný chod alebo výrazná dymivosť sú dôvodom na ďalšie meranie. Stratu výkonu môže spôsobovať aj netesnosť tlakových hadíc.

Spojka a prevodovka

Veľká hmotnosť automobilu spojku výrazne zaťažuje. Pri jazde sledujte preklz, vibrácie a bod záberu. Prevodovka nesmie výrazne hučať a všetky prevodové stupne musia zostať bezpečne zaradené. Problematické radenie môže súvisieť s opotrebovaným mechanizmom ovládania, preto je vhodné zistiť skutočný zdroj problému.

Posuvné dvere, zámky a kabeláž

Mechanizmus posuvných dverí sa po dlhých rokoch môže opotrebovať. Dvere sa musia pohybovať plynulo a bezpečne zamknúť. Skontrolujte pojazdy, zámky, kľučky a prípadnú kabeláž. Zlé dovieranie môže spôsobovať opotrebovaný mechanizmus, ale aj deformácia karosérie po staršej nehode.

Podvozok, pneumatiky a brzdy

Ťažké MPV výrazne namáha silentbloky, tlmiče, čapy, ložiská a brzdové komponenty. Automobil nesmie na nerovnostiach výrazne klepať alebo sa po prejazde vlny dlho hojdať. Skontrolujte aj stav pneumatík a ich rovnomerné opotrebovanie. Brzdy musia mať stabilný účinok bez vibrácií a ťahania do strany.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri nákupe Ulysse 220 venujte najväčšiu pozornosť stavu karosérie a podvozka. Rozsiahlu koróziu je zvyčajne náročnejšie riešiť než bežnú mechanickú poruchu motora. Automobil si prezrite na zdviháku a motor štartujte úplne studený. Po zahriatí sledujte teplotu a úniky kvapalín. Počas skúšobnej jazdy preverte spojku, prevodovku, brzdy a správanie podvozka. Posuvné dvere niekoľkokrát otvorte a zatvorte a vyskúšajte kompletnú elektrickú výbavu. Ak nie je známa história rozvodov a prevádzkových kvapalín, je vhodné vykonať preventívny servis ihneď po kúpe.

Náhradné diely a údržba

Pri staršom Ulysse je dôležitá nielen pravidelná výmena oleja a filtrov, ale aj kontrola komponentov starnúcich časom. Patria medzi ne hadice, tesnenia, brzdové potrubie, silentbloky a elektrické konektory. Podľa motora je nutné sledovať rozvody, zapaľovaciu sústavu alebo dieselové vstrekovanie. Na podvozku sa často riešia tlmiče, čapy, ložiská a pružiny a vyššia hmotnosť znamená aj vyššiu spotrebu brzdových dielov. Pravidelne kontrolujte koróziu podvozka a funkciu posuvných dverí. Správne náhradné diely možno dohľadať podľa VIN na motora.sk/vin.