FORD COUGAR (EC_) – Športové kupé s americkým charakterom a šesťvalcom Duratec

Ford Cougar (EC_) je štvormiestne športové kupé vyrábané na prelome 90. rokov a nového tisícročia. Technicky vychádza z platformy zdieľanej s Mondeom a americkým Mercury Cougar, vďaka čomu kombinuje výraznú karosériu s pomerne dostupnou mechanikou. Dnes zaujme predovšetkým ako menej obvyklé kupé s pohodlným cestovným charakterom.

V európskej ponuke sa objavoval predovšetkým benzínový štvorvalec 2.0 Zetec a šesťvalec 2.5 Duratec V6. Pri výbere jazdeného vozidla je vzhľadom na vek dôležitejší skutočný technický stav než kilometrový nájazd. Pozornosť si zaslúži najmä korózia, podvozok, chladenie, zapaľovanie a pri šesťvalci aj systém premennej dĺžky sania IMRC.

Čím je Ford Cougar zaujímavý?

Motor 2.5 Duratec V6

Šesťvalcový Duratec patrí k najzaujímavejším prvkom Cougaru. Ponúka kultivovaný chod, charakteristický zvuk a výkon zodpovedajúci cestovnému zameraniu vozidla. Pri zachovalom exemplári ide o jednu z hlavných predností tohto modelu.

Športové kupé použiteľné na dlhšie cesty

Cougar nie je extrémne tvrdým športovým automobilom. Podvozok je naladený skôr ako rýchle cestovné kupé a vozidlo ponúka relatívne použiteľný interiér aj batožinový priestor.

Technická príbuznosť s Mondeom

Viaceré mechanické komponenty vychádzajú z dobových modelov Ford, predovšetkým Mondea. Bežné motorové a podvozkové diely preto bývajú dostupnejšie než špecifické karosárske alebo interiérové súčiastky určené iba pre Cougar.

Časté poruchy a slabiny Ford Cougar (EC_)

IMRC pri motore 2.5 V6

Pri šesťvalci je známym problematickým miestom ovládanie premennej dĺžky sania IMRC. Porucha mechanizmu alebo jeho elektroniky sa môže prejaviť citeľným úbytkom výkonu vo vyšších otáčkach, pretože sa klapky sania neprepínajú správne.

Zapaľovanie a nepravidelný chod motora

Vek sa môže prejaviť na zapaľovacej cievke, kábloch a sviečkach. Vynechávanie zapaľovania, trhanie pri akcelerácii alebo nepravidelný voľnobeh preto nemusí znamenať mechanické poškodenie samotného motora, ale zanedbanú zapaľovaciu sústavu.

Chladiaca sústava

Pri starších Cougarech je vhodné dôkladne kontrolovať chladič, termostat, hadice, vodné čerpadlo a prípadné úniky chladiacej kvapaliny. Prehrievanie je najmä pri motore V6 rizikové a môže následne spôsobiť výrazne drahšie opravy.

Podvozok a uloženie náprav

S vekom sa objavujú vôle v silentblokoch ramien, stabilizačných tyčkách a ďalších častiach zavesenia. Klepanie, neisté vedenie stopy alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík sú dôvodom na kontrolu podvozka a geometrie.

Korózia karosérie a podvozka

Vzhľadom na vek modelu je korózia jedným z najdôležitejších bodov kontroly. Pozornosť vyžadujú prahy, lemy, podlaha, spodné časti karosérie a miesta uchytenia náprav. Oprava rozsiahlej korózie môže byť komplikovaná aj pre horšiu dostupnosť špecifických karosárskych dielov.

Manuálna a automatická prevodovka

Pri manuáli je vhodné skontrolovať spojku, mechanizmus radenia a prípadnú hlučnosť ložísk. Pri automatickej prevodovke je zásadné plynulé radenie bez výrazných rázov, preklzovania alebo dlhých oneskorení a výhodou je doložená predchádzajúca údržba.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Ford Cougar

• Pri motore 2.5 V6 overte správnu funkciu systému IMRC.
• Pri trhaní motora skontrolujte sviečky, káble a zapaľovaciu cievku.
• Preverte tesnosť a celkový stav chladiacej sústavy.
• Skontrolujte vôle podvozka a stav silentblokov náprav.
• Pri automate vyskúšajte radenie za studena aj po zahriatí.
• Dôkladne prezrite prahy, podlahu, lemy a nosné časti kvôli korózii.

Náhradné diely a údržba

Pri Forde Cougar (EC_) sú bežné mechanické diely stále relatívne dostupné vďaka príbuznosti s ďalšími modelmi Ford. Horšia situácia môže byť pri špecifických dieloch karosérie a interiéru. Pri opravách sa oplatí zamerať najmä na súčiastky typické pre vek a konštrukciu Cougaru:

• Modul, tiahla a klapky systému IMRC pri motore 2.5 Duratec V6
• Zapaľovacia cievka, káble a zapaľovacie sviečky
• Termostat, vodné čerpadlo, chladič a hadice chladiacej sústavy
• Silentbloky predných a zadných ramien a stabilizačné tyčky
• Uloženie motora a prevodovky pri nadmerných vibráciách
• Spojková sada a komponenty mechanizmu radenia
• Lambda sondy a ďalšie komponenty riadenia zmesi
• Ložiská kolies a diely zavesenia pri vozidlách s vysokým nájazdom

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na motora.sk/vin.