FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) – Posledná evolúcia Escortu s motormi Zetec a jednoduchou technikou

Ford Escort VI (GAL, AAL, ABL) predstavuje modernizované prevedenie Escortu z druhej polovice 90. rokov. Priniesol uhladenejší vzhľad, upravený interiér a postupné zdokonalenie techniky, napriek tomu si zachoval relatívne jednoduchú konštrukciu. Dnes môže byť zaujímavou voľbou pre priaznivcov starších Fordov, dôležitý je však stav konkrétneho exemplára.

V ponuke boli predovšetkým benzínové motory Zetec doplnené jednoduchšími jednotkami a dieselovými verziami. Pri súčasných vozidlách je zásadná kontrola korózie, rozvodového systému, zapaľovania, chladenia a prednej nápravy. Pri dieseloch je vhodné venovať pozornosť studeným štartom a stavu vstrekovacej sústavy.

Čím je Ford Escort VI zaujímavý?

Vyspelejšie prevedenie klasického Escortu

Posledná modernizácia odstránila časť nedostatkov predchádzajúcich verzií a priniesla kultivovanejší interiér aj vzhľad. Escort pritom zostal konštrukčne podstatne jednoduchší než mnohé automobily, ktoré ho nasledovali.

Benzínové motory Zetec

Motory Zetec patria k charakteristickým pohonným jednotkám neskorších Escortov. Pri pravidelnej výmene oleja a správnom servise rozvodov môžu dosahovať vysoké nájazdy. Dôležitý je aj dobrý stav zapaľovacej a chladiacej sústavy.

Dobrá opraviteľnosť a dostupné mechanické diely

Mnohé komponenty sa používali vo veľkom počte vozidiel Ford, takže bežné diely motora, bŕzd a podvozka zostávajú relatívne dostupné. Horšia situácia môže byť pri niektorých špecifických karosárskych, interiérových a elektrických súčiastkach.

Časté poruchy a slabiny Ford Escort VI (GAL, AAL, ABL)

Korózia prahov, lemov a podlahy

Hrdza zostáva jedným z hlavných problémov Escortu VI. Kontrolu vyžadujú zadné lemy blatníkov, prahy, zdvíhacie body, podbehy a podlaha. Dôležité je preveriť aj miesta uchytenia náprav a staršie opravy, pod ktorými môže pokračovať skrytá korózia.

Zetec a zapaľovacia sústava

Trhanie, vynechávanie valcov alebo ťažšie štartovanie benzínových motorov môže súvisieť so zapaľovacou cievkou, vysokonapäťovými káblami alebo sviečkami. Pri nepravidelnom chode je vhodné preveriť celý zapaľovací systém, nielen samotné sviečky.

Ventil voľnobehu a kolísanie otáčok

Pri benzínových verziách sa môže objaviť kolísanie voľnobehu, pomalý pokles otáčok alebo zhasínanie motora. Príčinou býva znečistený alebo chybný ventil voľnobehu, škrtiaca klapka či netesnosť niektorej zo sacích a podtlakových hadíc.

Termostat a prevádzková teplota motora

Chybný termostat môže spôsobovať pomalé zahrievanie motora alebo naopak problémy s chladením. Vzhľadom na vek vozidiel je vhodné kontrolovať aj chladič, ventilátor, vodné čerpadlo a plastové či gumové časti chladiaceho okruhu.

Dieselové motory a vstrekovanie

Pri dieselových verziách sa môžu objavovať horšie studené štarty, dymivosť a nepravidelný chod. Príčinou môžu byť žeraviace sviečky, vstrekovače, vstrekovacie čerpadlo alebo netesnosti palivového vedenia spôsobujúce zavzdušňovanie sústavy.

Predná náprava a ložiská kolies

Klepanie pri prejazde nerovností často spôsobujú silentbloky ramien, guľové čapy alebo stabilizačné komponenty. Hučanie meniace sa podľa rýchlosti a zaťaženia v zákrute môže upozorňovať na opotrebované ložisko kolesa.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Ford Escort VI

• Dôkladne preverte prahy, zadné lemy, podlahu a uchytenie náprav.
• Pri motoroch Zetec skontrolujte históriu rozvodov a pravidelnosť olejového servisu.
• Pri trhaní motora preverte cievku, káble a zapaľovacie sviečky.
• Pri kolísaní otáčok skontrolujte ventil voľnobehu a tesnosť sania.
• Pri dieseli vyskúšajte studený štart a sledujte dymivosť.
• Pri skúšobnej jazde počúvajte klepanie podvozka a hučanie ložísk kolies.

Náhradné diely a údržba

Pri Forde Escort VI sa oplatí zamerať na komponenty, ktoré sú pre starnúce vozidlá tejto generácie skutočne typické. Okrem korózie sa často rieši zapaľovanie motorov Zetec, regulácia voľnobehu, chladenie a opotrebovanie prednej nápravy. Medzi charakteristické diely patria:

• Zapaľovacia cievka a vysokonapäťové káble motorov Zetec
• Ventil voľnobehu pri kolísaní alebo pomalom poklese otáčok
• Sacie a podtlakové hadice pri prisávaní falošného vzduchu
• Termostat a teplotný snímač pri problémoch s prevádzkovou teplotou
• Rozvodová sada a napínacie komponenty podľa konkrétneho motora
• Žeraviace sviečky a palivové vedenie dieselových verzií
• Silentbloky predných ramien a guľové čapy pri klepaní nápravy
• Predné ložiská kolies pri typickom hučaní počas jazdy

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na motora.sk/vin.