FORD FOCUS I Turnier (DNW) – Priestranné kombi s výborným podvozkom a odolnou technikou

Ford Focus I Turnier (DNW) je kombi prvej generácie Focusu, ktoré spája veľmi dobré jazdné vlastnosti s výrazne väčším batožinovým priestorom. Vďaka praktickej karosérii sa hodil ako rodinný aj pracovný automobil a dodnes môže zachovaný exemplár ponúknuť jednoduchú prevádzku a dostupný servis.

Ponuka zahŕňala benzínové motory Zetec a Duratec aj dieselové jednotky TDDi a TDCi. Pri benzínových verziách sa častejšie rieši zapaľovanie a regulácia chodu motora, zatiaľ čo TDCi môže s vyšším nájazdom vyžadovať opravy vstrekovania. Vzhľadom na vek je zásadná aj kontrola korózie, zadnej viacprvkovej nápravy a komponentov piatych dverí.

Čím je Ford Focus I Turnier zaujímavý?

Veľký batožinový priestor

Turnier ponúka výrazne praktickejšiu zadnú časť než hatchback. Pravidelný tvar kufra a sklopné zadné sedadlá umožňujú prepravu väčších predmetov, takže Focus dobre poslúži rodine aj pri pracovnom využití.

Viacprvková zadná náprava

Aj kombi používa prepracované viacprvkové zavesenie Control Blade. Vďaka nemu si Focus zachováva presné vedenie stopy a istotu v zákrutách. Pri starších vozidlách však môžu byť jednotlivé ramená a silentbloky už výrazne opotrebované.

Dobrá dostupnosť mechanických dielov

Prvý Focus bol veľmi rozšírený a veľká časť techniky je spoločná naprieč karosárskymi verziami. Motorové, brzdové a podvozkové komponenty sú preto stále dobre dostupné. Pred väčšou investíciou do opráv je však vhodné najskôr posúdiť rozsah prípadnej korózie.

Časté poruchy a slabiny Ford Focus I Turnier (DNW)

Korózia prahov a zadných lemov

Hrdza je pri dnešných exemplároch jedným z najdôležitejších problémov. Kontrolu vyžadujú prahy, zadné lemy, spodné hrany dverí, podbehy, zdvíhacie body a podlaha. Pri kombi je vhodné prezrieť aj zadnú časť karosérie a priestor pod podlahou kufra.

Ramená a silentbloky zadnej nápravy

Viacprvkové zavesenie obsahuje niekoľko ramien a gumových uložení. Ich opotrebovanie sa prejavuje klepaním, neistotou zadnej časti alebo nepravidelným opotrebovaním pneumatík. Po rozsiahlejšej oprave zadnej nápravy je dôležité vykonať geometriu.

Zadné pružiny

Pri kombi dlhodobo používanom na prepravu nákladu môžu byť zadné pružiny unavené alebo prasknuté. Typickým príznakom je pokles zadnej časti, rozdielna výška vozidla na jednotlivých stranách alebo kovové zvuky pri jazde po nerovnostiach.

Zapaľovacia cievka a káble benzínových motorov

Pri benzínových motoroch môže trhanie pri akcelerácii a vynechávanie valcov spôsobovať zapaľovacia cievka, káble alebo sviečky. Problém sa často prejaví práve pri väčšom zaťažení motora alebo za vlhkého počasia.

TDCi a vstrekovacia sústava

Pri motoroch TDCi patria medzi drahšie riziká vysokotlakové vstrekovanie. Horšie štartovanie, nepravidelný chod, dymivosť alebo strata výkonu môžu upozorňovať na opotrebované vstrekovače či ďalšie časti palivového systému. TDDi používa odlišnú konštrukciu a má iné typické servisné požiadavky.

Kabeláž piatych dverí a zadný stierač

Pri prevedení Turnier je vhodné kontrolovať kabeláž vedenú do piatych dverí. Opakované ohýbanie vodičov môže spôsobiť ich poškodenie a následný výpadok zámku, vyhrievania skla alebo zadného stierača. Samotný mechanizmus a motor stierača môžu s vekom tiež vyžadovať opravu.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Ford Focus I Turnier

• Dôkladne skontrolujte prahy, lemy, podlahu a zdvíhacie body kvôli korózii.
• Preverte vôle zadnej viacprvkovej nápravy a geometriu kolies.
• Skontrolujte zadné pružiny, najmä pri vozidlách používaných na prepravu nákladu.
• Pri benzínových motoroch sledujte vynechávanie zapaľovania pri akcelerácii.
• Pri TDCi vyskúšajte studený štart a stav vstrekovacej sústavy.
• Vyskúšajte zámok kufra, zadný stierač a vyhrievanie zadného skla.

Náhradné diely a údržba

Pri Forde Focus I Turnier (DNW) sú okrem motorových komponentov dôležité predovšetkým diely zadnej nápravy a výbavy piatych dverí. Pri pracovne využívaných kombi býva viac namáhané aj zadné odpruženie. Medzi typické položky patria:

• Ramená zadnej viacprvkovej nápravy pri vôľach a nestabilite
• Silentbloky zadného zavesenia pri klepaní a zmenách geometrie
• Zadné pružiny pri prasknutí alebo poklese zadnej časti
• Zapaľovacia cievka a káble pri vynechávaní benzínového motora
• Vstrekovače TDCi pri ťažkom štartovaní a nepravidelnom chode
• Káblový zväzok piatych dverí pri výpadkoch elektrických funkcií
• Zámok piatych dverí pri problémoch s otváraním kufra
• Motor a mechanizmus zadného stierača pri nepravidelnej funkcii

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na motora.sk/vin.