FORD S-MAX (WA6) – Dynamické rodinné MPV s veľkým priestorom a vydareným podvozkom

Ford S-MAX (WA6) je prvá generácia veľkého rodinného MPV, ktorá sa od tradičných konkurentov odlišuje športovejším vzhľadom a jazdnými vlastnosťami blízkymi osobnému vozidlu. Ponúka priestrannú a variabilnú kabínu, možnosť sedemmiestneho usporiadania a veľký batožinový priestor, pritom si zachováva príjemné riadenie a dobrú stabilitu.

V ponuke sa objavovali benzínové atmosférické aj prepĺňané motory a veľmi rozšírené diesely TDCi. Podľa motorizácie môže byť vozidlo vybavené manuálnou prevodovkou, klasickým automatom alebo dvojspojkovým Powershiftom. Pri jazdenom vozidle je dôležité preveriť predovšetkým servisnú históriu prevodovky, stav DPF a EGR pri dieseloch, dvojhmotový zotrvačník a podvozok.

Čím je Ford S-MAX (WA6) zaujímavý?

MPV, ktoré dobre jazdí

S-MAX bol navrhnutý tak, aby aj napriek vyššej karosérii ponúkal presné riadenie a isté správanie v zákrutách. Dobre naladený podvozok patrí medzi jeho hlavné prednosti a pri zachovaní vysokého cestovného komfortu pôsobí menej ťažkopádne než mnohé klasické veľké MPV.

Variabilný interiér až pre sedem cestujúcich

Samostatné sedadlá druhého radu a voliteľný tretí rad umožňujú prispôsobiť kabínu počtu cestujúcich aj množstvu nákladu. Po sklopení sedadiel vzniká rozsiahla ložná plocha vhodná na rodinné cestovanie aj prepravu väčších predmetov.

Diesely TDCi na diaľkové cestovanie

Dieselové motory TDCi sú pri S-MAXe veľmi rozšírené a pri pravidelnom servise dobre zodpovedajú charakteru veľkého cestovného vozidla. Pri exemplároch prevádzkovaných prevažne v meste je však nutné venovať väčšiu pozornosť filtru DPF, EGR systému a celkovému stavu motora.

Časté poruchy a slabiny Ford S-MAX (WA6)

Powershift a nutnosť pravidelného servisu

Dvojspojková prevodovka Powershift je citlivá na správnu údržbu. Zanedbané výmeny oleja a filtra môžu prispieť k trhaniu pri rozjazde, tvrdšiemu radeniu, oneskoreniu alebo problémom s riadiacou a spojkovou časťou prevodovky. Pred kúpou je preto dôležitá doložená servisná história.

DPF a EGR pri motoroch TDCi

Krátke trasy a častá mestská prevádzka môžu komplikovať regeneráciu DPF. Zanesený filter, chybný snímač diferenčného tlaku alebo znečistený EGR sa môžu prejaviť stratou výkonu, častými regeneráciami, nepravidelným chodom alebo núdzovým režimom.

Dvojhmotový zotrvačník a spojka

Pri manuálnych dieselových verziách sa s vyšším nájazdom môže objaviť opotrebovanie spojky a dvojhmotového zotrvačníka. Typickým upozornením bývajú vibrácie, klepanie pri štartovaní alebo vypínaní motora a rázy pri rozjazde.

Turbo a tlaková sústava

Strata výkonu nemusí vždy znamenať poškodené turbodúchadlo. Problém môže spôsobovať aj netesná tlaková hadica, intercooler alebo regulácia prepĺňania. Mastnota okolo spojov tlakových hadíc, pískanie a výraznejšia dymivosť sú dôvodom na podrobnejšiu kontrolu.

Ramená, silentbloky a ložiská kolies

Veľká hmotnosť vozidla postupne zaťažuje zavesenie kolies. Klepanie na nerovnostiach, nepresné vedenie stopy alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík môže súvisieť so silentblokmi a ramenami. Hučanie zosilňujúce s rýchlosťou často upozorňuje na opotrebované ložisko kolesa.

Elektrická výbava a parkovacia brzda

Pri starších vozidlách sa môžu objavovať problémy s parkovacími senzormi, centrálnym zamykaním, klimatizáciou alebo ďalšími komfortnými prvkami. Pri verziách s elektrickou parkovacou brzdou je vhodné overiť jej bezchybnú funkciu a stav súvisiacej elektroinštalácie.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Ford S-MAX (WA6)

• Pri Powershifte overte doložené výmeny oleja a filtra prevodovky.
• Pri dieseloch diagnostikujte stav DPF, EGR a súvisiacich snímačov.
• Pri manuáli sledujte prejavy opotrebovanej spojky a dvojhmotového zotrvačníka.
• Pri strate výkonu preverte turbo, intercooler a tlakové hadice.
• Skontrolujte vôle podvozka, stav ramien, silentblokov a ložísk kolies.
• Vyskúšajte klimatizáciu, parkovacie senzory a elektrickú parkovaciu brzdu.

Náhradné diely a údržba

Pri Forde S-MAX (WA6) sa oplatí venovať pozornosť najmä prevodovke, dieselovej emisnej sústave a podvozku. Medzi bežne riešené servisné diely patria:

• Olej a filter prevodovky Powershift pri pravidelnom servise
• DPF a snímač diferenčného tlaku pri problémoch s regeneráciou
• EGR ventil pri nepravidelnom chode a strate výkonu
• Spojková sada a dvojhmotový zotrvačník pri vibráciách a rázoch
• Tlakové hadice turba pri netesnosti alebo poklese výkonu
• Ramená a silentbloky náprav pri klepaní a vzniku vôlí
• Ložiská kolies pri hučaní meniacom sa s rýchlosťou
• Brzdové kotúče a platničky pri bežnom opotrebovaní bŕzd

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na motora.sk/vin.