FORD SCORPIO II (GFR, GGR) – Veľký komfortný sedan s pohonom zadných kolies a šesťvalcom V6

Ford Scorpio II (GFR, GGR) nadviazal na prvú generáciu výrazne modernizovanou karosériou, bohatšou výbavou a stále klasickou koncepciou s pozdĺžne uloženým motorom a pohonom zadných kolies. Ponúka priestranný interiér, pohodlný podvozok a pokojný cestovný charakter vhodný predovšetkým na dlhšie trasy.

Pod kapotou sa objavovali benzínové štvorvalce DOHC a šesťvalce V6, podľa trhu aj dieselové motory. Vzhľadom na vek vozidla je dnes najdôležitejší stav karosérie, chladenia, prevodovky, kardanu, diferenciálu a elektrickej výbavy. Pri automatických verziách je zásadná plynulosť radenia a história servisu prevodovky.

Čím je Ford Scorpio II (GFR, GGR) zaujímavý?

Klasický pohon zadných kolies

Scorpio II si zachovalo tradičnú koncepciu veľkého cestovného sedanu. Pohon zadnej nápravy a dlhý rázvor prispievajú k pokojnému správaniu na ceste a odlišujú vozidlo od väčšiny vtedajších predokoliek v strednej a vyššej triede.

Šesťvalce V6 a vysoký komfort

Silnejšie verzie s motorom V6 ponúkajú kultivovaný chod a výkon zodpovedajúci veľkosti vozidla. Scorpio bolo zamerané predovšetkým na pohodlie a vyššie výbavy ponúkali elektrické sedadlá, klimatizáciu, tempomat a ďalšie prvky, ktoré boli vo svojej dobe nadštandardné.

Priestranný interiér a cestovný charakter

Veľkorysá kabína a mäkšie naladený podvozok z neho robia pohodlné vozidlo na dlhšie cestovanie. Zachovaný exemplár môže dnes osloviť najmä záujemcov o klasické veľké Fordy s pohonom zadných kolies.

Časté poruchy a slabiny Ford Scorpio II (GFR, GGR)

Korózia prahov, podlahy a nosných častí

Vzhľadom na vek je nutné dôkladne kontrolovať prahy, lemy, zdvíhacie body, podlahu, spodné hrany dverí a miesta okolo uchytenia náprav. Silná korózia môže byť výrazne nákladnejší problém než bežná porucha motora alebo podvozka.

Kardan a jeho stredové uloženie

Vibrácie pri jazde alebo rázy pri zmene zaťaženia môžu súvisieť s opotrebovaním stredového uloženia kardanu, pružnej spojky alebo ďalších častí hnacieho ústrojenstva. Vôle je vhodné riešiť včas, aby sa ďalej nezaťažovala prevodovka a diferenciál.

Diferenciál a zadná náprava

Hučanie zo zadnej časti vozidla, rázy pri pridaní plynu alebo únik oleja môžu upozorňovať na opotrebovanie diferenciálu alebo jeho tesnení. Klepanie a horšie vedenie stopy môže súvisieť aj so silentblokmi zadnej nápravy.

Automatická prevodovka

Pri automatických verziách je vhodné sledovať rýchlosť zaradenia, plynulosť zmien prevodových stupňov a prípadné preklzovanie. Rázy, oneskorenie po zaradení alebo nepravidelné radenie môžu znamenať problém s hydraulikou, elektronikou alebo mechanikou prevodovky.

Chladiaca sústava motorov V6

Pri šesťvalcových motoroch je dôležitý dobrý stav chladiča, termostatu, vodného čerpadla a hadíc. Úbytok chladiacej kvapaliny alebo prehrievanie nie je vhodné podceňovať, pretože následné poškodenie motora môže byť veľmi nákladné.

Elektrická výbava a komfortné systémy

Scorpio II môže mať rozsiahlu elektrickú výbavu a s vekom sa môžu objaviť poruchy elektrických okien, zámkov, ventilátora, klimatizácie, sedadiel alebo ďalších komfortných prvkov. Príčinou bývajú relé, spínače, konektory alebo starnúca kabeláž.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Ford Scorpio II

• Dôkladne skontrolujte prahy, podlahu, zdvíhacie body a uchytenie náprav kvôli korózii.
• Pri jazde sledujte vibrácie kardanu a rázy pri zmene zaťaženia.
• Počúvajte diferenciál a skontrolujte prípadné úniky prevodového oleja.
• Pri automate vyskúšajte radenie za studena aj po dôkladnom zahriatí.
• Pri V6 preverte tesnosť chladiacej sústavy a stabilnú prevádzkovú teplotu.
• Vyskúšajte celú elektrickú výbavu vrátane klimatizácie a centrálneho zamykania.

Náhradné diely a údržba

Pri Forde Scorpio II (GFR, GGR) sa dnes oplatí zamerať hlavne na pohon zadných kolies, chladenie motora a starnúcu elektrickú výbavu. Medzi typicky riešené položky patria:

• Stredové uloženie kardanu pri vibráciách počas jazdy
• Pružná spojka kardanu pri rázoch a prasklinách gumy
• Guferá diferenciálu pri úniku prevodového oleja
• Silentbloky zadnej nápravy pri klepaní a vôľach
• Termostat pri nestabilnej prevádzkovej teplote
• Vodné čerpadlo a hadice chladiacej sústavy pri úniku kvapaliny
• Relé a spínače elektrickej výbavy pri nepravidelnej funkcii
• Servisné diely automatickej prevodovky pri tvrdom alebo oneskorenom radení

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na motora.sk/vin.