Hyundai i30 (GD) – druhá generácia s európskym charakterom

Druhá generácia Hyundai i30 označená GD nadviazala na úspech prvého modelu výrazne modernejším dizajnom, kvalitnejším interiérom a prepracovanejším podvozkom. Na trhu sa objavila v roku 2011 a dnes tvorí početnú časť ponuky jazdených vozidiel. Výhodou je široká ponuka benzínových a dieselových motorov, dobrá dostupnosť náhradných dielov a konštrukcia, ktorá pri správnej údržbe dokáže zvládnuť vysoké nájazdy. Pri výbere jazdeného vozidla však záleží na konkrétnej motorizácii a spôsobe predchádzajúceho používania. Mestsky prevádzkovaný diesel môže byť horšou voľbou než automobil s vyšším nájazdom absolvovaným prevažne na dlhých trasách. Kontrolu si zaslúži podvozok, brzdy, spojka, riadenie a pri dieselových variantoch aj emisný systém.

Čo robí Hyundai i30 (GD) zaujímavým?

Vyspelejší podvozok a komfort

Generácia GD pôsobí oproti predchodcovi dospelejšie, ponúka príjemnejšie jazdné vlastnosti a zachováva si praktické rozmery vhodné na každodennú prevádzku.

Široký výber pohonných jednotiek

Zákazník mohol voliť medzi úspornými benzínovými motormi a dieselmi CRDi. Každá verzia má odlišné servisné požiadavky.

Dobrá dostupnosť dielov

Vzhľadom na veľký počet predaných vozidiel je ponuka bežných brzdových, podvozkových, filtračných a ďalších servisných komponentov široká.

Typické poruchy Hyundai i30 (GD)

• Vôle a klepanie podvozku: opotrebovať sa môžu stabilizačné tyčky, silentbloky alebo uloženia tlmičov. Prejavom je klepanie na krátkych nerovnostiach.
• Riadenie: pri niektorých vozidlách sa môže objaviť vôľa alebo klepanie v mechanizme elektrického posilňovača a stĺpika riadenia.
• Spojka a prevodovka: vysoký nájazd a mestská prevádzka skracujú životnosť spojky. Sledujte preklzovanie, vibrácie pri rozjazde a neobvyklé zvuky.
• DPF pri dieseloch: časté krátke trasy môžu komplikovať regeneráciu filtra pevných častíc a viesť k jeho postupnému zanášaniu.
• EGR a sanie dieselov: usadeniny sadzí môžu spôsobovať nepravidelný chod, horšie reakcie motora alebo pokles výkonu.
• Brzdy: kontrolujte stav kotúčov, platničiek a voľný pohyb strmeňov. Zatuhnutý mechanizmus vedie k prehrievaniu kolesa.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri kúpe i30 GD odporúčame začať kontrolou servisnej histórie a studeným štartom motora. Pri dieseloch má význam diagnosticky preveriť DPF a vstrekovací systém. Podvozok vyskúšajte na rôznych typoch nerovností a venujte pozornosť klepaniu prednej aj zadnej nápravy. Preverte tiež klimatizáciu, elektrické ovládanie okien, centrálne zamykanie a ostatnú výbavu. Pri vozidle bez doloženého servisu je rozumné po kúpe vymeniť olej, filtre a ďalšie prevádzkové kvapaliny podľa ich stavu. Na presný výber dielov možno použiť identifikáciu vozidla podľa VIN na Motora.sk.

Náhradné diely a pravidelná údržba

Pri generácii GD sa pravidelne mení motorový olej, olejový, vzduchový a kabínový filter a podľa motora zapaľovacie alebo žeraviace sviečky. S vyšším nájazdom prichádzajú na rad brzdové kotúče a platničky, stabilizačné tyčky, silentbloky a tlmiče. Pri dieseloch môže byť potrebné riešiť EGR, DPF alebo časti vstrekovania.