Lexus GS (L1) – luxusný sedan s V6, hybridom GS 450h a výkonným GS F

Štvrtá generácia Lexus GS s označením L1 sa začala predávať v roku 2011 a predstavuje technicky výrazne modernejšie pokračovanie tradičného zadokolkového sedanu značky. Podľa trhu sa ponúkali verzie GS 250, GS 300h, GS 350, GS 450h a neskôr aj výkonný GS F s atmosférickým osemvalcom 5.0. Základná koncepcia využíva pohon zadných kolies, pri niektorých verziách aj AWD, pričom hybridné vyhotovenia kombinujú benzínový motor s elektromotorom a planetovou prevodovkou e-CVT. GS je známy kvalitným spracovaním, komfortom a všeobecne odolnou technikou, ale jednotlivé motorizácie majú odlišné servisné riziká. Pri hybridoch je dôležitá kondícia trakčnej batérie a jej chladenie, pri benzínových motoroch stav vodnej pumpy, tesnosť chladiaceho systému a správna údržba. Ťažký sedan zároveň zaťažuje ramená, silentbloky, ložiská kolies a brzdy. Pri vozidlách s adaptívnym podvozkom a rozsiahlou výbavou je vhodná kompletná diagnostika všetkých riadiacich jednotiek.

Čo robí Lexus GS zaujímavým?

Zadný pohon a vyváženejší jazdný charakter

Na rozdiel od komfortne orientovaného ES stavia GS na pozdĺžne uloženom motore a pohone zadných kolies. Vďaka tomu pôsobí pri riadení prirodzenejšie a ponúka lepšie rozloženie hmotnosti. Podvozok dokáže spojiť komfort dlhých ciest s istotou pri svižnejšej jazde.

Hybrid GS 450h s vysokým výkonom

GS 450h spája atmosférický benzínový šesťvalec s výkonnou hybridnou sústavou. Oproti bežným úsporným hybridom nie je zameraný iba na nízku spotrebu, ale aj na veľmi dobrú dynamiku. Planetové e-CVT pritom nepoužíva klasickú spojku ani bežnú remeňovú CVT.

GS F s atmosférickým osemvalcom

Vrcholný GS F dostal päťlitrový atmosférický V8 a výrazne športovejší podvozok. Ide o technicky špecifickú verziu, ktorá si zachováva každodennú použiteľnosť klasického GS, ale vyžaduje dôkladnejšiu kontrolu bŕzd, pneumatík, chladenia a histórie náročnej prevádzky.

Časté poruchy a slabiny Lexus GS (L1)

Hybridná batéria GS 300h a GS 450h

Trakčná batéria býva dlhodobo odolná, ale jej články postupne starnú. Slabšia batéria sa môže prejavovať rýchlymi zmenami stavu nabitia, častejším zapínaním spaľovacieho motora, vyššou spotrebou alebo chybou hybridného systému. Pred kúpou je vhodné diagnosticky porovnať napätie jednotlivých blokov pri zaťažení. Výrazné rozdiely môžu upozorniť na začínajúcu degradáciu.

Chladenie hybridnej batérie

Ventilátor batérie nasáva vzduch z interiéru a postupne sa môže zanášať prachom, textilnými vláknami alebo chlpmi. Obmedzené prúdenie zvyšuje teplotu akumulátora a môže zrýchliť jeho starnutie. Pri servise kontrolujte nasávací otvor aj ventilátor. Nápadne hlasný chod chladenia počas bežnej jazdy môže signalizovať znečistenie alebo zvýšené tepelné zaťaženie batérie.

Vodná pumpa a úniky chladiacej kvapaliny

Pri benzínových šesťvalcoch je vhodné sledovať vodnú pumpu, spoje a celú chladiacu sústavu. Zaschnuté stopy chladiva, postupný úbytok kvapaliny alebo hluk ložiska pumpy sú dôvodom na opravu. Prehriatie hliníkového motora nie je vhodné podceňovať. Dlhodobá jazda s nízkou hladinou kvapaliny môže poškodiť tesnenia a ďalšie časti motora.

Úniky oleja z motora

S rastúcim vekom môžu tesnenia viek ventilov a ďalšie tesniace prvky začať prepúšťať olej. Kontrolujte hornú časť motora aj priestor pod vozidlom. Ľahké potenie nie je rovnaké ako aktívny únik, ale olej na horúcich častiach môže spôsobovať zápach a pri väčšom úniku aj pokles hladiny. Nedostatok oleja výrazne zvyšuje opotrebovanie motora.

Predné ramená a silentbloky

Hmotnosť GS a veľké kolesá zaťažujú predné zavesenie. Opotrebované silentbloky môžu spôsobovať klepanie, zmeny smeru pri brzdení alebo neisté vedenie stopy. Na zdviháku je vhodné skontrolovať ramená, guľové čapy a stabilizátory. Zanedbané vôle zhoršujú geometriu a vedú k rýchlemu a nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík.

Adaptívne tlmiče a AVS

Vybrané verzie používajú adaptívne tlmiče AVS. Ak vozidlo nezvyčajne odskakuje, je výrazne tvrdé alebo sa objavuje chyba podvozka, je nutné skontrolovať tlmiče, kabeláž a snímače. Elektronicky riadené tlmiče sú drahšie než bežné, preto je pred kúpou vhodné overiť ich funkciu a prípadné úniky oleja.

Brzdové kotúče a strmene pri hybridoch

Hybridné verzie pri bežnom spomaľovaní využívajú rekuperáciu, takže klasické brzdy pracujú menej často. Kotúče môžu korodovať a vodiace časti strmeňov zatuhnúť. Kontrolujte obe strany kotúčov a rovnomerný chod bŕzd. Zatuhnutý strmeň môže spôsobiť prehrievanie kolesa, vibrácie a zvýšenú spotrebu.

12V batéria a elektronická výbava

Slabá 12V batéria môže pri hybride aj klasickom GS spôsobovať množstvo zdanlivo nesúvisiacich chýb. Pri problémoch s aktiváciou systému, komfortnou elektronikou alebo asistenčnými prvkami najprv overte napätie batérie a dobíjanie. Pri staršom vozidle vyskúšajte aj klimatizáciu, elektrické sedadlá, infotainment, parkovacie senzory a kamery.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri výbere GS L1 najprv presne určte motorizáciu. Hybridné GS 300h a GS 450h by mali prejsť diagnostikou trakčnej batérie a kontrolou jej chladenia. Pri benzínových motoroch kontrolujte studený štart, tesnosť a chladiaci systém. Automatická prevodovka pri nehybridných verziách musí radiť hladko bez rázov a preklzu, zatiaľ čo hybridná e-CVT má úplne odlišnú konštrukciu. Na zdviháku preverte predné ramená, silentbloky, tlmiče a ložiská kolies. Pri GS F sa zamerajte aj na stav bŕzd, pneumatík a známky častého športového využitia. V interiéri vyskúšajte všetky elektrické funkcie a pri vozidlách po nehode overte správnu kalibráciu asistenčných systémov. GS s doloženým servisom býva mechanicky veľmi odolný a dobre znáša aj vysoké kilometrové nájazdy.

Náhradné diely a údržba

Servis GS sa musí riadiť konkrétnou motorizáciou. Hybridy potrebujú popri pravidelnom motorovom servise kontrolu trakčnej batérie, jej chladenia a vysokonapäťovej sústavy. Pri klasických šesťvalcoch je dôležitá chladiaca sústava a stav automatickej prevodovky. Podvozok kontrolujte vrátane adaptívnych tlmičov a mechanické brzdy pri hybridoch pravidelne prehliadajte aj pri nízkom opotrebovaní doštičiek.

Rozdiely medzi GS 250, GS 300h, GS 350, GS 450h a GS F sú zásadné, preto správne komponenty vyberajte podľa VIN. Životnosti motora prospieva správny motorový olej a kvôli hybridnej aj komfortnej elektronike udržiavajte v dobrej kondícii aj 12V batériu.