Lexus HS (ANF10) – komfortný hybridný sedan HS 250h s motorom 2.4 a e-CVT

Lexus HS s interným označením ANF10 bol uvedený ako samostatne vyvinutý prémiový hybridný sedan zameraný predovšetkým na komfort a nízku spotrebu. Najznámejšia verzia HS 250h kombinuje benzínový štvorvalec 2.4 pracujúci v Atkinsonovom cykle s elektromotorom, vysokonapäťovou trakčnou batériou a planetovou prevodovkou e-CVT. Technika je koncepčne príbuzná ďalším hybridom Toyota a Lexus svojej doby, HS však ponúka luxusnejší interiér, bohatú elektronickú výbavu a pokojnejší jazdný charakter. Hybridný systém nemá klasickú spojku ani bežnú remeňovú CVT, takže odpadá niekoľko mechanicky namáhaných súčastí. S rastúcim vekom vozidla je však dôležité sledovať trakčnú batériu, jej chladenie, stav motorového EGR, vodnú pumpu, chladiace okruhy a brzdy, ktoré sú kvôli rekuperácii používané menej intenzívne. Pri starších exemplároch sa oplatí kontrolovať aj podvozok, ložiská kolies a stav 12V batérie, pretože nízke napätie môže vyvolávať zdanlivo zložité elektronické chyby.

Čo robí Lexus HS zaujímavým?

Hybridný pohon zameraný na komfort

HS 250h nebol konštruovaný ako športový sedan, ale ako pohodlné a úsporné vozidlo na každodennú prevádzku. Elektromotor pomáha pri rozjazdoch a mestskej jazde, zatiaľ čo spaľovací motor sa môže pri nízkom zaťažení často vypínať. Prechody medzi jednotlivými režimami sú pri správne fungujúcej sústave veľmi plynulé.

Planetová e-CVT bez klasického radenia

Prevodové ústrojenstvo používa planetové súkolesie prepájajúce spaľovací motor a elektrické stroje. Nejde o bežnú variátorovú prevodovku s remeňom. Konštrukcia má minimum trecích prvkov a pri správnej údržbe býva mechanicky veľmi odolná.

Luxusnejšia alternatíva bežných hybridov Toyota

HS využíva princípy osvedčenej hybridnej techniky koncernu Toyota, ale kombinuje ich s kvalitnejším odhlučnením, komfortnejším interiérom a rozsiahlejšou výbavou. Zaujímavý je predovšetkým pre vodičov, ktorí chcú klasický sedan bez potreby externého nabíjania.

Časté poruchy a slabiny Lexus HS

Starnutie vysokonapäťovej trakčnej batérie

Trakčná batéria môže vydržať mnoho rokov, jej články však postupne strácajú kapacitu a vzájomnú vyrovnanosť. Slabnúca batéria sa prejavuje rýchlymi zmenami indikovaného nabitia, častejším spúšťaním spaľovacieho motora, vyššou spotrebou alebo chybovým hlásením hybridnej sústavy. Pred kúpou je vhodné diagnosticky porovnať napätie jednotlivých blokov pri zaťažení. Výrazný rozdiel medzi blokmi signalizuje časť batérie blížiacu sa k oprave.

Znečistený ventilátor chladenia hybridnej batérie

Chladiaci vzduch je nasávaný z interiéru a ventilátor sa môže postupne zaniesť prachom, textilnými vláknami alebo chlpmi. Obmedzený prietok spôsobuje vyššiu teplotu trakčnej batérie a ventilátor môže bežať častejšie a hlučnejšie. Pravidelné čistenie prívodu vzduchu a ventilátora znižuje tepelné namáhanie článkov. Ignorované prehrievanie urýchľuje starnutie batérie.

EGR a karbónové usadeniny v saní

S vyšším kilometrovým nájazdom sa môžu EGR ventil, jeho kanály a sací trakt zanášať karbónom. Výsledkom býva hrubší chod spaľovacieho motora, zhoršené reakcie alebo nepravidelnosť po štarte. Pri výraznom zanesení je vhodné vyčistiť celý systém, nielen samotný ventil. Dlhodobo obmedzený prietok EGR môže zvyšovať tepelné zaťaženie motora.

Vodná pumpa a chladiaci systém motora

Elektrická alebo mechanická časť chladiacej sústavy podľa konkrétneho okruhu musí pracovať bezchybne. Úbytok chladiacej kvapaliny, zaschnuté stopy, kolísanie teploty alebo chybové hlásenie sú dôvodom na okamžitú kontrolu. Hybrid používa viac tepelných okruhov, preto je nutné presne určiť, ktorá časť systému má problém. Prehriatie spaľovacieho motora môže poškodiť tesnenia a ďalšie časti hlavy valcov.

Chladenie invertora a výkonovej elektroniky

Hybridná sústava má samostatné chladenie výkonovej elektroniky. Porucha čerpadla alebo nedostatočný prietok môže spôsobiť zvýšenie teploty invertora a následne obmedzenie výkonu alebo varovanie hybridného systému. Pri kontrole sledujte cirkuláciu kvapaliny a uložené diagnostické kódy. Dlhodobé prehrievanie môže poškodiť veľmi drahé elektronické komponenty.

Brzdový systém a menšie využívanie trecích bŕzd

Rekuperácia znamená, že kotúče a doštičky nie sú pri bežnom spomaľovaní využívané rovnako často ako pri klasickom automobile. Pri málo zaťažovaných brzdách sa môže objaviť korózia kotúčov a zatuhnutie vodiacich častí strmeňov. Kontrolujte obe strany kotúča a voľný chod mechanizmu. Zatuhnutá brzda zvyšuje spotrebu a môže prehrievať náboj kolesa.

Ložiská kolies a podvozkové silentbloky

Vyššia hmotnosť hybridného sedanu postupne zaťažuje ložiská a gumené uloženia náprav. Hučanie meniace sa podľa rýchlosti môže znamenať opotrebované ložisko, zatiaľ čo klepanie na nerovnostiach často súvisí so silentblokmi alebo stabilizátormi. Zanedbané vôle zhoršujú geometriu a urýchľujú opotrebovanie pneumatík.

12V batéria a elektronické hlásenia

Pomocná 12V batéria napája riadiace jednotky a umožňuje aktiváciu vysokonapäťového systému. Pri poklese jej napätia môže HS hlásiť viac zdanlivo nesúvisiacich porúch alebo sa nemusí prepnúť do režimu READY. Pred výmenou drahých hybridných komponentov preto vždy overte stav 12V batérie a dobíjanie.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri kúpe HS 250h začnite kompletnou diagnostikou hybridnej sústavy a porovnaním napätia jednotlivých blokov trakčnej batérie. Spaľovací motor naštartujte studený a sledujte pokojný chod, stav chladiacej kvapaliny a prípadné nezvyčajné zvuky. Pri vozidlách s vyšším nájazdom sa zaujímajte o čistenie EGR a sania. Overte funkciu chladenia invertora aj batérie a pri jazde sledujte, či prechody medzi elektrickým a spaľovacím pohonom prebiehajú plynulo. Mechanické brzdy skontrolujte fyzicky, aj keď vozidlo brzdí bez problémov. Na zdviháku preverte ložiská, silentbloky a prípadné úniky. V interiéri vyskúšajte klimatizáciu, multimédiá, elektrické sedadlá a ďalšiu komfortnú výbavu. Dobre servisovaný HS môže aj vo vyššom veku ponúknuť veľmi spoľahlivú prevádzku, najväčší zmysel však dáva vozidlo s doloženou starostlivosťou o hybridný a chladiaci systém.

Náhradné diely a údržba

Preventívna údržba HS musí spájať servis spaľovacieho motora a hybridnej techniky. Popri pravidelnej výmene oleja kontrolujte EGR, chladiacu kvapalinu, stav čerpadiel a čistotu chladenia trakčnej batérie. Brzdy je vhodné pravidelne rozhýbať a skontrolovať aj pri malom opotrebovaní doštičiek. Stav trakčnej batérie sa posudzuje diagnosticky podľa jednotlivých blokov, nie iba podľa veku vozidla.

HS 250h používa modelovo špecifickú hybridnú techniku, preto komponenty overujte podľa VIN. Spaľovaciemu motoru prospieva správne zvolený motorový olej a bezchybnú inicializáciu hybridného systému podporuje zdravá 12V batéria.