Lexus IS C (GSE2) – kabriolet s pevnou skladacou strechou, zadným pohonom a motormi V6

Lexus IS C vychádza z druhej generácie modelu IS, ale namiesto klasickej karosérie sedan používa dvojdverové vyhotovenie s elektricky skladanou pevnou strechou. Najznámejším variantom je IS 250C s atmosférickým šesťvalcom 2.5, na niektorých trhoch sa predával aj výkonnejší IS 350C s motorom 3.5 V6. Základná koncepcia zostáva tradičná: motor je uložený pozdĺžne a poháňa zadné kolesá prostredníctvom automatickej prevodovky. Oproti sedanu dostal kabriolet výrazne zosilnenú karosériu a zložitý mechanizmus viacdielnej strechy, ktorý je zároveň jeho najviac modelovo špecifickou servisnou oblasťou. Samotné motory a prevodovky bývajú pri pravidelnej údržbe odolné, ale s vekom sa môže objaviť karbón v saní pri niektorých motoroch, úniky z vodnej pumpy, opotrebovanie podvozkových silentblokov alebo elektronické problémy. Pred kúpou je nutné niekoľkokrát kompletne otvoriť a zatvoriť strechu, skontrolovať tesnenia a hľadať stopy vody v interiéri a batožinovom priestore.

Čo robí Lexus IS C zaujímavým?

Pevná elektricky skladacia strecha

Strecha dokáže po otvorení vytvoriť plnohodnotný kabriolet, zatiaľ čo v zatvorenom stave ponúka lepšiu izoláciu než klasická látková konštrukcia. Mechanizmus však používa množstvo kĺbov, pohonov, snímačov a tesnení, takže je výrazne zložitejší než bežná karoséria IS.

Atmosférický V6 a zadný pohon

IS C si zachováva základný charakter modelového radu IS. Motor V6 pracuje bez turbodúchadla, výkon sa prenáša na zadné kolesá a jazdný charakter zostáva bližší klasickému športovému kupé než predokolkovému kabrioletu.

Komfortný kabriolet použiteľný aj na dlhé cesty

Zatvorená pevná strecha výrazne znižuje hluk a zvyšuje celoročnú použiteľnosť. Lexus navyše zachoval kvalitný interiér, komfortné sedadlá a bohatú výbavu. Dobre udržiavaný exemplár preto môže fungovať ako cestovné vozidlo aj príležitostný otvorený automobil.

Časté poruchy a slabiny Lexus IS C

Mechanizmus skladacej strechy

Komplexný systém používa niekoľko pohyblivých panelov, kĺbov, zámkov a elektrických pohonov. Pomalý pohyb, zastavenie uprostred cyklu alebo nesúmerné zatváranie vyžadujú kontrolu mechaniky a diagnostiku snímačov polohy. Pred kúpou vykonajte niekoľko úplných cyklov. Násilné zatváranie pri poruche môže deformovať mechanizmus a výrazne predražiť opravu.

Snímače a spínače polohy strechy

Riadiaca jednotka musí presne vedieť, či sú jednotlivé časti strechy a veko batožinového priestoru v správnej polohe. Chybný mikrospínač alebo snímač môže celý pohyb zablokovať. Diagnostikou je vhodné sledovať stav jednotlivých vstupov. Výmena motora bez overenia snímačov často problém nevyrieši.

Tesnenia strechy a zatekanie

Starnúce gumené tesnenia môžu stratiť pružnosť a na spojoch jednotlivých panelov začne prenikať voda. Kontrolujte horné okraje čelného skla, spoje strechy, priestor za sedadlami a batožinový priestor. Dlhodobá vlhkosť môže poškodiť čalúnenie, konektory aj elektronické moduly.

Karbónové usadeniny pri motore 2.5 V6

Motor používaný v IS 250C využíva priame vstrekovanie a pri vyšších nájazdoch sa môžu na sacích ventiloch hromadiť usadeniny. Prejavom býva nepravidelný voľnobeh, horšia reakcia na plyn alebo postupná strata výkonu. Presnú príčinu je vhodné overiť diagnostikou a kontrolou sania. Silné zanesenie vyžaduje mechanické čistenie.

Vodná pumpa a chladiaca sústava

Únik z vodnej pumpy sa môže prejaviť zaschnutými stopami chladiacej kvapaliny, zápachom alebo postupným poklesom hladiny. Kontrolujte aj hadice a chladič. Prehriatie hliníkového V6 môže viesť k výrazne drahším následkom, preto pravidelný úbytok kvapaliny nie je vhodné prehliadať.

Automatická prevodovka

Prevodovka má radiť plynulo bez tvrdých rázov, preklzu alebo dlhej odozvy pri zmene smeru. Stav je vhodné overiť za studena aj po zahriatí. Pri automobile s nejasnou históriou je dôležité zistiť, či bola prevodová kvapalina niekedy odborne servisovaná. Dlhodobo znečistená náplň zvyšuje opotrebovanie hydrauliky a meniča.

Silentbloky predných ramien

Hmotnosť kabrioletu a veľké kolesá zaťažujú predné zavesenie. Opotrebované silentbloky môžu spôsobovať klepanie, zmeny smeru pri brzdení a nepravidelné opotrebovanie pneumatík. Vôle je vhodné riešiť skôr, než poškodia ďalšie časti nápravy alebo výrazne zhoršia geometriu.

12V batéria a elektrická výbava

Elektrický mechanizmus strechy je citlivý na stabilné napájanie. Slabá batéria môže spomaliť činnosť pohonov a spôsobiť chybové hlásenia. Pred hľadaním zložitej poruchy preto skontrolujte akumulátor a dobíjanie. Vyskúšajte aj okná, sedadlá, klimatizáciu a všetky ďalšie komfortné funkcie.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

IS C kupujte predovšetkým podľa stavu skladacej strechy a karosérie. Mechanizmus niekoľkokrát otvorte a zatvorte a sledujte, či pohyb prebieha plynulo, bez rázu a bez nutnosti opakovať povel. Prezrite všetky tesnenia a hľadajte vodu pod kobercami a v batožinovom priestore. Motor naštartujte studený a sledujte jeho kultúru chodu; pri IS 250C venujte pozornosť prípadným známkam karbónových usadenín. Automat musí radiť hladko. Na zdviháku skontrolujte ramená, silentbloky a spodnú časť zosilnenej karosérie. Pri kabriolete je kvalitný a kompletný strešný mechanizmus často dôležitejší než nízky kilometrový nájazd, pretože jeho rozsiahla oprava môže byť drahšia než bežný servis motora alebo podvozka.

Náhradné diely a údržba

Okrem bežného motorového servisu vyžaduje IS C pravidelnú starostlivosť o skladaciu strechu. Tesnenia musia zostať čisté a pružné, odtoky priechodné a mechanizmus bez nezvyčajných zvukov. Pri V6 kontrolujte chladiaci systém a vodnú pumpu a pri IS 250C aj stav sania. Podvozkové vôle opravujte včas, pretože zvýšená hmotnosť kabrioletu ich dokáže zvýrazniť.

IS 250C a IS 350C používajú rozdielne motory a niektoré špecifické strešné diely, preto komponenty určujte podľa VIN. Motoru prospieva predpísaný olej a kvôli elektrickej streche aj rozsiahlej komfortnej výbave je dôležitá spoľahlivá batéria.