Celoroční motorový olej moderní koncepce vyrobený z vybraných minerálních základových olejů.
Jednokomponentní vysoce viskózní pevnostní lepidlo na MS polymerní bázi. Lepící hmota je přelakovatelná systémem„mokrý do mokrého“. Neobsahuje žádné rozpouštědla, isokyanáty a silikony. Odolné vůči mořské vodě. Pro pružné lepení materiálů ze dřeva, PVC, kovů, betonu, hliníku a zinku.
Jednosložková PUR lepicí/těsnicí hmota pro trvale pružné lepení. Kvalita odpovídající prvovýrobě. Přelakovatelná rovněž dvousložkovými vrchními laky. Stabilní. Nanášení štětcem nebo stěrkou. Po vytvrdnutí je nanesená vrstva přelakovatelná základním nátěrem a plničem. Hmota je dodávaná ve třech odstínech - jako černá, bílá a šedá. Lze použít při opravách jako těsnicí hmota. Pro viditelné i běžné spoje na podvozku, v motorovém prostoru, na zádi vozidla, na podlaze zavazadlového prostoru, blatn...
Jednosložková těsnící hmota určená pro trvale pružné těsnění svarů. Neobsahuje žádná rozpouštědla a isokyanáty, je přelakovatelná a odolná vůči UV záření a minerálním olejům. Nanáší se stříkáním nebo štětcem. Hmota je dodávaná ve dvou odstínech - jako šedá a černá. Pro těsnění svarů při opravách karosérií automobilů, které jsou ještě chráněny originálními nástřiky v oblastech motorových prostorů, zavazadlových prostorů, podběhů apod.
Jednosložková těsnící hmota určená pro trvale pružné těsnění svarů. Neobsahuje žádná rozpouštědla a isokyanáty, je přelakovatelná a odolná vůči UV záření a minerálním olejům. Nanáší se stříkáním nebo štětcem. Hmota je dodávaná ve dvou odstínech - jako šedá a černá. Pro těsnění svarů při opravách karosérií automobilů, které jsou ještě chráněny originálními nástřiky v oblastech motorových prostorů, zavazadlových prostorů, podběhů apod.
Jednosložková těsnicí hmota, tuhnoucí působením vzdušné vlhkosti, určená pro trvale pružné lepení a těsnění. Neobsahuje žádná rozpouštědla a isokyanáty. Kvalita odpovídající prvovýrobě. Hmota odolává slané vodě, nesmršťuje se, je přelakovatelná, odolná vůči zvětrání, UV záření a odolává rovněž minerálním olejům. Hmota je dodávaná ve dvou odstínech - jako černá a bílá. Při opravách lze použít jako těsnící a lepící hmota. Pro viditelné i běžné spoje na podvozku, v motorovém prostoru, na zádi v...
Jednosložková těsnicí hmota, tuhnoucí působením vzdušné vlhkosti, určená pro trvale pružné lepení a těsnění. Neobsahuje žádná rozpouštědla a isokyanáty. Kvalita odpovídající prvovýrobě. Hmota odolává slané vodě, nesmršťuje se, je přelakovatelná, odolná vůči zvětrání, UV záření a odolává rovněž minerálním olejům. Hmota je dodávaná ve dvou odstínech - jako černá a bílá. Při opravách lze použít jako těsnící a lepící hmota. Pro viditelné i běžné spoje na podvozku, v motorovém prostoru, na zádi v...
Jednosložková PUR lepicí/těsnicí hmota pro trvale pružné lepení. Kvalita odpovídající prvovýrobě. Přelakovatelná rovněž dvousložkovými vrchními laky. Stabilní. Nanášení štětcem nebo stěrkou. Po vytvrdnutí je nanesená vrstva přelakovatelná základním nátěrem a plničem. Hmota je dodávaná ve třech odstínech - jako černá, bílá a šedá. Lze použít při opravách jako těsnicí hmota. Pro viditelné i běžné spoje na podvozku, v motorovém prostoru, na zádi vozidla, na podlaze zavazadlového prostoru, blatn...
Jednosložková PUR lepicí/těsnicí hmota pro trvale pružné lepení. Kvalita odpovídající prvovýrobě. Přelakovatelná rovněž dvousložkovými vrchními laky. Stabilní. Nanášení štětcem nebo stěrkou. Po vytvrdnutí je nanesená vrstva přelakovatelná základním nátěrem a plničem. Hmota je dodávaná ve třech odstínech - jako černá, bílá a šedá. Lze použít při opravách jako těsnicí hmota. Pro viditelné i běžné spoje na podvozku, v motorovém prostoru, na zádi vozidla, na podlaze zavazadlového prostoru, blatn...
Jednokomponentní PU vysokomodulové nevodivé lepidlo pro lepení autoskel za studena s velmi rychlým vytvrzováním. Je určené pro automobily nejnovější generace. Lepidlo zabraňuje korozi v kontaktních místech karosérie s hliníkem.Kvalita lepidla splňuje požadavky prvovýroby, lepidlo získalo certifi kát TÜV. Použití lepidla je vhodné společně se základním nátěrem Liquiprime. Doba vytvrzení spoje: 1 hodina (vozidlo s 1 airbagem, vozidlo s 2 airbagy). Souprava obsahuje lepidlo v kartuši, 10 ml zákl...
Jednokomponentní lepidlo s velmi vysokou počáteční pevností spoje. Ta umožňuje čisté nanášení také vysokých housenek lepidla a zabraňuje posunutí nebo odtrhnutí těžkých nebo šikmo umístěných skel hned po jejich přilepení. Vysoká stabilita lepidla přispívá ke zřetelnému zvýšení torzní tuhosti karosérie. Nízká vodivost zabraňuje možné kontaktní korozi na karosérii. Lepidlo je nezávislé na kolísání vzdušné vlhkosti a teploty, spolehlivě proto dochází k jeho vytvrzování. To umožňuje použití lepid...
Černý primer s fyzikálním a chemickým způsobem zasychání a obsahem rozpouštědel. Zajišťuje adhezi mezi sklem/keramikou a lepidlem při lepení autoskel do karosérií motorových vozidel. Dodatečně i chrání před UV zářením. Pro základové nátěry na sklo, keramický sítotisk a laky, a jako PU aktivátor pro zbytky housenek PU lepidel, PU přednátěry (PAAS) a RIM vrstvy (např. PVC, PU).
Jednokomponentní PU vysokomodulové nevodivé lepidlo pro lepení autoskel za studena s velmi rychlým vytvrzováním. Je určené pro automobily nejnovější generace. Lepidlo zabraňuje korozi v kontaktních místech karosérie s hliníkem.Kvalita lepidla splňuje požadavky prvovýroby, lepidlo získalo certifi kát TÜV. Použití lepidla je vhodné společně se základním nátěrem Liquiprime. Doba vytvrzení spoje: 1 hodina (vozidlo s 1 airbagem, vozidlo s 2 airbagy). Souprava obsahuje lepidlo v sáčku, 10 ml základ...
Jednokomponentní PU vysokomodulové nevodivé lepidlo pro lepení autoskel za studena s velmi rychlým vytvrzováním. Je určené pro automobily nejnovější generace. Lepidlo zabraňuje korozi v kontaktních místech karosérie s hliníkem.Kvalita lepidla splňuje požadavky prvovýroby, lepidlo získalo certifi kát TÜV. Použití lepidla je vhodné společně se základním nátěrem Liquiprime. Doba vytvrzení spoje: 1 hodina (vozidlo s 1 airbagem / vozidlo s 2 airbagy).Pro přímé zasklívání motorových vozidel, pro ...
Černá dlouhodobě lepicí a netuhnoucí těsnicí hmota. Není přelakovatelná a lze ji nanášet tupováním. Pro těsnění nově nasazených čelních, zadních i bočních autoskel , která jsou upevněná do rámů pomocí gumových lišt. Těsní místa mezi sklem a gumou nebo mezi gumou a karosérií.
Vícerozsahový převodový olej pro univerzální použití. Jako „TDL“ (TOTAL DRIVE LINE) olej je doporučený především pro mazání všech součástí náprav, od náročných synchronizovaných a nesynchronizovaných manuálních převodovek, až po hypoidní ozubené převody náprav.
Nízkoviskózní vysoce jakostní převodový olej. Je vhodný do řady manuálně řazených a automatických dvouspojkových převodovek (S tronic a DSG).
Chrání ventily v motoru a zabraňuje přehřátí motoru v oblasti hlavy válců. Vybraná kombinace aditiv zaručuje optimální mazání a rovněž i čisté spalování. Zabraňuje tím poškození motoru a jeho drahým opravám. Udržuje vysoký výkon motoru a zamezuje ztrátě výkonu. Přípravek neobsahuje žádné sloučeniny těžkých kovů a nemá žádné škodlivé vlivy na katalyzátory výfukových plynů. Pro všechny benzinové spalovací motory, které používají jako pohonné hmoty plynová paliva LPG nebo CNG.
Plně syntetický olej na bázi polyalkylenglykolu (PAG). Je určený pro mazání, těsnění a chlazení kompresorů, příp. součástí chladicích okruhů klimatizačních systémů v osobních a užitkových motorových vozidlech. Olej je formulován tak, že je velmi dobře mísitelný s chladivem typu R 1234yf a R 134a. Olej je hygroskopický a přijímá vlhkost z okolního vzduchu, proto se musí plnit do chladicích systémů pod ochranným plynem dusíkem. Olej splňuje všechny požadavky stanovené významnými výrobci klimati...
Plně syntetický olej na bázi glykolu. Olej se dobře snáší a je dobře mísitelný s chladivem R 134a. Splňuje všechny požadavky stanovené rozhodujícími výrobci kompresorů pro chladicí zařízení. Novinka: díky obsažené fluorescenční barvě je možné pomocí UV lampy rychle najít úniky chladicího média. Speciálně vyvinutý pro klimatizační zařízení, která jsou naplněna chladivem R 134a. Slouží k mazání, těsnění a chlazení posuvných a rotujících součástí v chladicím okruhu systému.