Autodiely pre MAZDA - 323 III Sedan (BF)
Motorizácia:
- ObsahVýkon kW/HPPočet valcov/ventilovVo výrobe
- 1071 ccm340 kW / 55 HP4 / 808.1985 - 04.1990
- 1296 ccm344 kW / 60 HP4 / 808.1985 - 05.1989
- 1324 ccm344 kW / 60 HP4 / 804.1987 - 07.1989
- 1490 ccm355 kW / 75 HP4 / 808.1985 - 05.1989
- 1490 ccm370 kW / 95 HP4 / 808.1985 - 05.1989
- 1490 ccm385 kW / 115 HP4 / 808.1985 - 05.1989
- 1498 ccm354 kW / 73 HP4 / 809.1987 - 10.1989
- 1597 ccm354 kW / 73 HP4 / 806.1986 - 03.1987
- 1597 ccm363 kW / 85 HP4 / 811.1986 - 10.1989
- 1598 ccm377 kW / 105 HP4 / 801.1986 - 12.1988
- 1598 ccm3103 kW / 140 HP4 / 1610.1985 - 11.1991
- 1720 ccm340 kW / 54 HP4 / 809.1986 - 05.1989
- 1720 ccm342 kW / 57 HP4 / 801.1987 - 05.1989
Mazda 323 III limuzína (BF) – klasický sedan s jednoduchou a odolnou technikou
Mazda 323 III limuzína s označením BF predstavuje klasickú sedanovú variantu tretej generácie radu 323. Vozidlo vznikalo v období, keď Mazda stavila predovšetkým na nízku hmotnosť, jednoduchú mechanickú konštrukciu a atmosférické motory bez zložitých elektronických systémov. Podľa roku výroby a trhu sa objavovali rôzne benzínové aj dieselové jednotky. Dnes je pri výbere tohto modelu podstatne dôležitejší skutočný technický stav než konkrétna motorizácia. Vysoký vek sa prejavuje predovšetkým koróziou karosérie, starnutím gumových súčastí, netesnosťami motora a opotrebovaním podvozka. Dôkladnú kontrolu vyžadujú prahy, podlaha, lemy blatníkov a uchytenie náprav. Motor by mal studený bez problémov naštartovať, držať pravidelný voľnobeh a po zahriatí nesmie nadmerne dymiť. Pri zachovanom exemplári môže jednoduchá technika stále ponúknuť spoľahlivú prevádzku a relatívne jednoduchý servis. Správne náhradné diely odporúčame overovať pomocou VIN vozidla.
Čo robí Mazda 323 III limuzína (BF) zaujímavou?
Klasická trojpriestorová karoséria
Limuzína ponúka oddelený batožinový priestor a tradičné proporcie kompaktného sedanu. Oproti hatchbacku poskytuje iný charakter karosérie a pri zachovaných vozidlách môže byť zaujímavá aj pre priaznivcov klasických japonských automobilov.
Jednoduchá mechanická konštrukcia
Väčšina systémov je mechanicky jednoduchá a automobil neobsahuje množstvo zložitej elektroniky známej z moderných vozidiel. Mnohé poruchy možno preto diagnostikovať bežnou mechanickou kontrolou.
Ľahká konštrukcia a nenáročná prevádzka
Nízka hmotnosť pomáha spotrebe paliva aj jazdným vlastnostiam. Pri dobrom technickom stave nie sú vysoké nároky ani na brzdy, pneumatiky a ďalšie bežné spotrebné súčasti.
Časté poruchy a slabiny Mazda 323 III limuzína (BF)
Korózia prahov, lemov a podlahy
Najväčším problémom dnešných vozidiel je vek karosérie. Kontrolujte prahy, lemy blatníkov, podlahu, podbehy, spodné časti dverí a uchytenie náprav. Silná korózia nosných miest môže znamenať rozsiahlu opravu.
Zapaľovanie a palivová sústava
Opotrebované sviečky, káble, rozdeľovač alebo cievka môžu spôsobovať ťažké štartovanie a nepravidelný chod. Pri karburátorových verziách môže byť problémom aj zanesenie, netesnosť alebo nesprávne nastavenie karburátora.
Úniky oleja a chladiacej kvapaliny
Staré tesnenia motora, hadice a príruby môžu presakovať. Kontrolujte veko ventilov, olejovú vaňu, chladič, vodné čerpadlo a všetky hadicové spoje. Zanedbaný únik chladiacej kvapaliny môže viesť k prehriatiu motora.
Spojka a manuálna prevodovka
Preklzovanie spojky, vysoký bod záberu alebo vibrácie pri rozjazde upozorňujú na jej opotrebovanie. Prevodovka by mala radiť všetky stupne bez výrazného odporu, hučania alebo vyskakovania rýchlosti.
Podvozok a ložiská kolies
Silentbloky, čapy, tlmiče a ložiská môžu byť vzhľadom na vek výrazne opotrebované. Klepanie na nerovnostiach alebo hučanie počas jazdy je dôvodom na dôkladnú kontrolu zavesenia.
Brzdy a brzdové vedenie
Kontrolujte stav kotúčov, doštičiek, zadných bŕzd, hadíc a kovového vedenia. Korózia rúrok alebo zatuhnutie brzdových mechanizmov môže významne ovplyvniť bezpečnosť vozidla.
Odporúčania pre majiteľov a záujemcov
Pri kúpe Mazdy 323 III limuzína BF začnite dôkladnou kontrolou karosérie. Automobil je vhodné zdvihnúť a prezrieť prahy, podlahu, podbehy a všetky miesta uchytenia náprav. Pri takto starom vozidle môže byť rozsiahla korózia podstatne väčším problémom než bežná mechanická porucha. Motor štartujte úplne studený a sledujte rýchlosť štartu, stabilitu voľnobehu, dymivosť a prípadné úniky kvapalín. Pri skúšobnej jazde preverte spojku, všetky prevodové stupne, riadenie a účinok bŕzd. Po kúpe automobilu bez doloženej servisnej histórie odporúčame vymeniť motorový olej, filtre, brzdovú a chladiacu kvapalinu a skontrolovať remene, hadice, zapaľovanie a stav rozvodového mechanizmu podľa konkrétnej motorizácie. Zachovanú karosériu je vhodné preventívne ošetriť proti korózii.
Náhradné diely a údržba
Pri údržbe staršej Mazdy 323 BF je okrem bežných spotrebných súčastí dôležité kontrolovať aj starnúce gumové diely, tesnenia a elektrické kontakty. Konkrétne prevedenie súčastí sa môže podľa motora a roku výroby líšiť, preto odporúčame správne diely overovať podľa VIN vozidla.
- motorový olej a olejový filter
- vzduchový a palivový filter
- zapaľovacie alebo žhaviace sviečky
- zapaľovacie káble, cievka a rozdeľovač
- spojková sada
- brzdové kotúče a doštičky
- zadné brzdové komponenty
- brzdové hadice a kovové vedenie
- čapy, silentbloky a ložiská kolies
- tlmiče a pružiny
- chladič, termostat a vodné čerpadlo
