Mazda 6 limuzína (GH) 2007–2013 – priestranný sedan druhej generácie s vyváženým podvozkom

Mazda 6 limuzína druhej generácie s označením GH priniesla oproti predchádzajúcemu modelu väčšie rozmery, modernejší dizajn, komfortnejší interiér a lepšiu ochranu karosérie. Sedan si pritom zachoval presné riadenie a dobré jazdné vlastnosti, ktoré sú pre Mazdu typické. Ponuka motorov zahŕňala atmosférické benzínové jednotky a niekoľko dieselových variantov. Pre vodičov s prevahou krátkych trás predstavujú benzínové motory jednoduchšiu voľbu, zatiaľ čo diesel je vhodné vyberať iba s doloženou históriou a po dôkladnej kontrole DPF, EGR, vstrekovania a turbodúchadla. S rastúcim kilometrovým nájazdom sa môžu objaviť problémy so spojkou, dvojhmotovým zotrvačníkom, brzdovými strmeňmi, podvozkom a ložiskami. Ochrana proti korózii je lepšia než pri generácii GG, ale podvozok a nápravnice je stále vhodné preveriť. Presné náhradné diely odporúčame vyhľadávať pomocou VIN vozidla.

Čo robí Mazda 6 limuzína (GH) zaujímavou?

Priestranný interiér

Druhá generácia ponúka dostatok priestoru vpredu aj vzadu a veľký batožinový priestor. Sedan sa preto dobre hodí pre rodinu aj na dlhé diaľničné cesty.

Istý a presný podvozok

Mazda 6 GH pôsobí v porovnaní s mnohými konkurentmi agilnejšie. Presné riadenie a stabilný podvozok pritom neznamenajú výrazne obmedzený komfort.

Atmosférické benzínové motory

Benzínové varianty nepoužívajú turbodúchadlo a pri pravidelnom servise môžu byť vhodnou voľbou pre vodičov, ktorí sa chcú vyhnúť rizikám dieselového emisného systému.

Časté poruchy a slabiny Mazda 6 limuzína (GH)

DPF a riedenie oleja pri dieseloch

Nedokončené regenerácie filtra pevných častíc môžu spôsobovať jeho postupné zanášanie a pri niektorých motorizáciách aj zvyšovanie hladiny motorového oleja. Dlhodobo znehodnotený olej môže poškodiť motor.

Vstrekovanie, EGR a turbo

Vyšší nájazd môže priniesť opotrebovanie vstrekovačov, zanesenie EGR alebo problémy s turbodúchadlom. Dymivosť, strata výkonu alebo horšie štartovanie vyžadujú diagnostiku.

Spojka a dvojhmotový zotrvačník

Vibrácie pri rozjazde, klepanie alebo rázy pri štartovaní a vypínaní motora môžu upozorňovať na opotrebovaný dvojhmotový zotrvačník. Preklzovanie spojky sa prejaví pri prudšej akcelerácii.

Brzdové strmene

Zatuhnutie vodiacich častí alebo strmeňov môže viesť k prehrievaniu kolesa a nerovnomernému opotrebovaniu bŕzd. Kontrolujte aj funkciu parkovacej brzdy.

Podvozok a ložiská

Klepanie na nerovnostiach môže spôsobovať opotrebovanie stabilizačných tyčiek, silentblokov, ramien alebo tlmičov. Hučanie od kolies môže signalizovať ložisko.

Korózia podvozka

Kontrolujte pomocné rámy, nápravnice, podlahu, výfuk a brzdové vedenie. Pri vozidlách prevádzkovaných dlhodobo v zimných podmienkach môže byť hrdza výraznejšia.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri kúpe Mazdy 6 GH sedan skontrolujte servisnú históriu a spôsob predchádzajúcej prevádzky. Pri dieseli je dôležitá diagnostika DPF, vstrekovačov, EGR a turba. Benzínový motor vyskúšajte studený a sledujte pravidelnosť chodu a prípadné úniky. Pri jazde overte spojku, presnosť radenia, brzdy a podvozok. Na zdviháku skontrolujte koróziu nápravníc a spodných častí karosérie. Po kúpe bez jasnej histórie odporúčame vymeniť motorový olej a všetky základné filtre, skontrolovať brzdovú a chladiacu kvapalinu a vykonať prehliadku podvozka.

Náhradné diely a údržba

Pri benzínových motoroch je základom olej, filtre a zapaľovanie. Dieselové varianty vyžadujú navyše pravidelnú kontrolu DPF, EGR a palivového systému. Správne komponenty odporúčame overovať podľa VIN vozidla.

• motorový olej a filtre
• zapaľovacie alebo žhaviace sviečky
• diely DPF a EGR
• vstrekovače a diely turbodúchadla
• spojková sada a dvojhmotový zotrvačník
• brzdové kotúče, doštičky a strmene
• stabilizačné tyčky a silentbloky
• ramená a čapy
• ložiská kolies
• tlmiče a pružiny
• diely výfukovej sústavy