Mazda CX-60 (KH) od 2022 – moderné SUV s PHEV, šesťvalcami a novou platformou

Mazda CX-60 s označením KH predstavuje technicky výrazný krok oproti starším modelom značky. Využíva novú platformu s pozdĺžne uloženým motorom a v európskej ponuke sa objavila ako plug-in hybrid e-Skyactiv PHEV aj s radovým šesťvalcovým dieselovým motorom, podľa trhu a obdobia tiež s ďalšími pohonnými jednotkami. Model je zameraný viac prémiovým smerom a ponúka rozsiahlu elektronickú výbavu, moderné asistenčné systémy a pohon všetkých kolies. Technická zložitosť však znamená, že pri kúpe jazdeného exemplára je dôležitá servisná história a overenie vykonaných softvérových a servisných aktualizácií. Pri prvých ročníkoch sa pozornosť sústreďuje predovšetkým na naladenie podvozka, správanie prevodovky, elektronické hlásenia a pri PHEV na správnu funkciu vysokonapäťového systému a nabíjania. Pretože ide stále o relatívne mladý model, nemožno všetky dlhodobé slabiny hodnotiť rovnako ako pri desaťročných vozidlách. Správne náhradné diely a servisné komponenty odporúčame overiť podľa VIN vozidla.

Čo robí Mazda CX-60 (KH) zaujímavou?

Pozdĺžne uložené motory a nová platforma

CX-60 používa koncepciu, ktorá sa výrazne líši od menších modelov Mazda. Pozdĺžne uloženie pohonnej jednotky umožnilo použitie radových šesťvalcov a vytvorilo základ pre väčšie modely značky.

Plug-in hybridná verzia

PHEV kombinuje benzínový motor, elektromotor a trakčný akumulátor. Pri pravidelnom nabíjaní môže významnú časť kratších ciest absolvovať s využitím elektrického pohonu, zatiaľ čo spaľovací motor umožňuje pohodlné diaľkové cestovanie.

Šesťvalcový diesel a vyšší komfort

Radový šesťvalec je neobvyklou voľbou v období rozšíreného downsizingu. Ponúka kultivovaný chod a dostatok sily na diaľničné cestovanie alebo ťahanie prívesu. CX-60 súčasne ponúka bohatú komfortnú a bezpečnostnú výbavu.

Časté problémy a slabiny Mazda CX-60 (KH)

Tuhý podvozok a zmeny správania zadnej nápravy

Pri prvých vozidlách bola často diskutovaná charakteristika podvozka, najmä výraznejšie reakcie zadnej nápravy na krátke nerovnosti. Nie vždy ide o mechanickú poruchu – časť vlastností súvisí so samotným naladením podvozka a konkrétnym prevedením. Ak však automobil klepe, odskakuje alebo sa správa výrazne inak než porovnateľné vozidlo, je vhodné skontrolovať tlmiče, uloženia, ramená, silentbloky a geometriu. Pri niektorých vozidlách môžu byť dôležité aj neskoršie servisné úpravy alebo zmeny komponentov. Pri skúšobnej jazde preto odporúčame prejsť rôzne druhy povrchu a nevychádzať iba z krátkej jazdy po hladkej ceste.

Správanie automatickej prevodovky pri nízkych rýchlostiach

Nová konštrukcia prevodového ústrojenstva môže najmä pri niektorých prvých exemplároch pôsobiť pri rozjazde a popojazde menej plynulo než klasický hydrodynamický automat. Vodič môže vnímať trhnutie, zmeny záberu alebo menej prirodzenú reakciu pri manévrovaní. Nie každé takéto správanie znamená mechanické poškodenie. Dôležitá je kontrola dostupných softvérových aktualizácií, adaptácií a chybových kódov. Ak sú rázy výrazné, objavujú sa aj pri bežnej jazde alebo sú sprevádzané hlukom, je vhodná odborná diagnostika prevodovky a hybridného systému. Ignorovanie skutočnej mechanickej poruchy môže neskôr znamenať výrazne drahšiu opravu.

PHEV systém, nabíjanie a vysokonapäťová batéria

Pri plug-in hybridnej verzii je nutné kontrolovať nielen spaľovací motor, ale aj nabíjanie, trakčnú batériu, elektromotor a súvisiacu výkonovú elektroniku. Pred kúpou vyskúšajte nabíjanie z AC stanice alebo zodpovedajúceho nabíjacieho bodu a sledujte, či proces prebehne bez prerušenia a chybových hlásení. Výrazne nižší elektrický dojazd nemusí automaticky znamenať chybnú batériu, pretože ho ovplyvňuje teplota, štýl jazdy, kúrenie, klimatizácia aj profil trasy. Pri podozrení je vhodné načítať diagnostické údaje o vysokonapäťovom systéme. Akékoľvek opravy vysokonapäťovej časti musí vykonávať kvalifikovaný servis so zodpovedajúcim vybavením.

12V akumulátor a množstvo elektronických hlásení

Rovnako ako pri iných moderných automobiloch môže slabý 12V akumulátor spôsobovať viacero zdanlivo nesúvisiacich problémov. Môžu sa objaviť chybové správy asistenčných systémov, problémy s komfortnou elektronikou alebo neštandardné správanie pri štartovaní. Pri PHEV je jednoduché predpokladať, že veľká trakčná batéria nahrádza význam klasického 12V akumulátora, ale nízkonapäťová sústava zostáva pre spustenie a komunikáciu riadiacich jednotiek zásadná. Pri viacerých súčasných elektronických chybách je preto vhodné najprv overiť napätie, kapacitu a dobíjanie 12V batérie a až následne hľadať zložitejšie poruchy.

Infotainment, kamery a asistenčné systémy

Rozsiahla elektronická výbava znamená väčšie množstvo riadiacich jednotiek a senzorov. Dočasná nedostupnosť asistenta môže súvisieť so znečistenou kamerou, nepriaznivým počasím alebo nízkym napätím, zatiaľ čo opakujúca sa chyba vyžaduje diagnostiku. Po výmene čelného skla alebo oprave karosérie môže byť nutná kalibrácia kamier a radarov. Pri infotainmente a ďalších riadiacich systémoch môžu mať význam softvérové aktualizácie. Pri kúpe je vhodné vyskúšať všetky kamery, parkovacie senzory, adaptívny tempomat, sledovanie jazdného pruhu, elektrické ovládanie a ďalšie funkcie.

Brzdy, pneumatiky a geometria

Vysoká hmotnosť najmä plug-in hybridnej verzie kladie vyššie nároky na pneumatiky a podvozok. Regeneračné brzdenie zároveň znamená, že klasické brzdy nemusia byť v niektorých režimoch využívané tak intenzívne, čo môže podporovať povrchovú koróziu kotúčov. Pri kontrole preto prezrite obe strany brzdových kotúčov a overte voľný pohyb strmeňov. Nerovnomerne opotrebované pneumatiky môžu upozorňovať na nesprávnu geometriu. Pri výkonnom a ťažkom SUV je správne nastavenie geometrie dôležité nielen kvôli životnosti pneumatík, ale aj kvôli stabilite a predvídateľnému správaniu automobilu.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri kúpe CX-60 je dôležité overiť servisnú históriu a vykonanie dostupných servisných alebo softvérových aktualizácií pre konkrétne VIN. Skúšobná jazda by mala zahŕňať mesto, pomalé manévrovanie, okresnú cestu aj nerovný povrch, aby bolo možné posúdiť prevodovku a podvozok. Pri PHEV vždy vyskúšajte nabíjanie a elektrickú jazdu a vykonajte diagnostiku hybridného systému. Pri dieselovom šesťvalci je vhodné skontrolovať emisný systém, prevádzkové kvapaliny a studený štart. Vyskúšajte všetkých elektronických asistentov a skontrolujte stav 12V batérie. Pneumatiky musia byť rovnomerne opotrebované a pri pohone AWD je vhodné používať zhodné pneumatiky na všetkých kolesách. Vzhľadom na zložitosť modelu sa predkúpna prehliadka v špecializovanom servise oplatí viac než pri jednoduchom staršom automobile.

Náhradné diely a údržba

CX-60 existuje s výrazne odlišnými pohonnými jednotkami, preto je presné určenie dielov podľa konkrétnej verzie zásadné. Pri objednávke odporúčame použiť VIN vozidla.

• motorový olej a olejový filter podľa motorizácie
• vzduchový a kabínový filter
• palivový filter pri dieselových verziách
• zapaľovacie alebo žhaviace sviečky podľa motora
• servisné diely emisného systému diesela
• remene a napínacie prvky
• chladiace kvapaliny podľa konkrétneho okruhu
• servisné diely automatickej prevodovky
• komponenty pohonu AWD
• brzdové kotúče a doštičky
• brzdové strmene a príslušenstvo
• ramená, silentbloky a podvozkové diely
• tlmiče a pružiny
• ložiská kolies
• 12V akumulátor
• nabíjacie komponenty PHEV
• komponenty vysokonapäťového systému PHEV
• snímače, kamery a elektronické komponenty podľa výbavy