Mazda Xedos 9 (TA) 1993–2002 – luxusný sedan s unikátnou technikou Miller Cycle

Mazda Xedos 9 s označením TA sa vyrábala od júla 1993 do septembra 2002 a predstavovala vrchol európskej rady Xedos. Veľký sedan bol zameraný na komfort, kultivovanosť a technickú originalitu. Ponúkal niekoľko šesťvalcových motorov a mimoriadne zaujímavú verziu 2.3 V6 Miller Cycle využívajúcu mechanický kompresor. Na niektorých trhoch bol príbuzný model známy ako Mazda Millenia. Xedos 9 dnes dokáže zaujať komfortom, nezvyčajnou technikou a dizajnom, ale jeho vek a relatívne malý počet zachovaných vozidiel znamenajú vyššie nároky na výber konkrétneho exemplára. Kontrolu vyžaduje korózia, automatická prevodovka, podvozok, elektrická výbava, chladiaca sústava a pri motore Miller najmä stav prepĺňania a súvisiacich komponentov. Niektoré špecifické diely môžu byť ťažšie dostupné, preto sa oplatí hľadať kompletný a pôvodný automobil s doloženou údržbou. Správne komponenty odporúčame overiť podľa VIN vozidla.

Čo robí Mazda Xedos 9 (TA) zaujímavou?

Unikátny motor Miller Cycle

Najzaujímavejšou motorizáciou je prepĺňaný šesťvalec využívajúci Millerov cyklus. Mazda týmto riešením hľadala cestu k spojeniu kultivovaného výkonu a vyššej účinnosti. Z dnešného pohľadu ide o veľmi nezvyčajnú technickú špecialitu.

Komfort luxusného sedanu

Xedos 9 bol navrhnutý ako reprezentatívny a komfortný automobil. Ponúka mäkší jazdný prejav, dobrú zvukovú izoláciu a priestrannejší interiér než menší Xedos 6.

Vzácny japonský youngtimer

Na európskych cestách je Xedos 9 dnes pomerne vzácny. Zachovaný kus v pôvodnom stave predstavuje zaujímavú alternatívu k omnoho bežnejším nemeckým luxusným sedanom rovnakého obdobia.

Časté poruchy a slabiny Mazda Xedos 9 (TA)

Automatická prevodovka a kvalita radenia

Veľká časť vozidiel používa automatickú prevodovku, ktorej stav je pred kúpou zásadný. Radenie musí byť plynulé za studena aj po úplnom zahriatí. Rany, preklz, oneskorené zaradenie D alebo R, kolísanie otáčok alebo núdzový režim môžu znamenať mechanické alebo hydraulické opotrebovanie. Zanedbaná výmena prevodovej kvapaliny môže problémy výrazne urýchliť. Skúšobnú jazdu preto neobmedzujte na niekoľko minút a prevodovku vyskúšajte pri pokojnom rozjazde aj prudšej akcelerácii.

Motor Miller Cycle a mechanický kompresor

Špecifická verzia 2.3 V6 Miller používa techniku, ktorá je výrazne zložitejšia než pri bežnom atmosférickom motore. Stav mechanického kompresora, jeho pohonu, ložísk, remeňov a súvisiaceho sania má zásadný vplyv na správnu funkciu. Nezvyčajné mechanické zvuky, nedostatok výkonu alebo nepravidelný chod vyžadujú odbornú diagnostiku. Pri tomto motore je zároveň dôležitá dostupnosť špecifických náhradných dielov. Pred kúpou zanedbaného exemplára je vhodné vopred overiť možnosti opravy.

Úniky oleja a chladiacej kvapaliny

Starnúce tesnenia, hadice a príruby môžu spôsobovať úniky motorového oleja alebo chladiacej kvapaliny. Motorový priestor veľkého šesťvalca je pomerne zaplnený a zdroj úniku nemusí byť na prvý pohľad zrejmý. Pri kontrole sledujte olej okolo viek ventilov a spodnej časti motora, zaschnuté stopy chladiacej kvapaliny a jej hladinu v expanznej nádobe. Zanedbaný únik môže viesť k prehriatiu motora.

Zapaľovanie a nepravidelný chod motora

Opotrebované sviečky, káble, cievky alebo ďalšie časti zapaľovacej sústavy môžu spôsobovať trhanie, vynechávanie valcov a zhoršené štartovanie. Pri šesťvalcovom motore nemusí byť mierne vynechávanie na prvý pohľad výrazné, preto sledujte chod motora na voľnobeh aj pri zaťažení. Dlhodobá jazda s vynechávaním zvyšuje spotrebu a môže poškodiť katalyzátor.

Korózia karosérie a podvozka

Hoci Xedos 9 pôsobí robustne, po viac ako dvoch desaťročiach je nutná dôkladná kontrola korózie. Zamerajte sa na prahy, lemy, podbehy, podlahu, zdvíhacie body, pomocné rámy a uchytenie náprav. Hrdzu kontrolujte aj pod plastovými krytmi a staršími ochrannými nástrekmi. Vzhľadom na obmedzenejšiu dostupnosť karosárskych dielov môže byť rozsiahla renovácia zložitejšia.

Podvozok a elektrická komfortná výbava

Veľký a ťažší sedan zaťažuje silentbloky, čapy, tlmiče a ložiská kolies. Klepanie na nerovnostiach, plávanie alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík vyžaduje kontrolu zavesenia. S vekom sa môžu objavovať aj problémy s elektrickými oknami, centrálnym zamykaním, klimatizáciou, elektrickým nastavením sedadiel a rôznymi spínačmi. Pred kúpou preto vyskúšajte všetku komfortnú výbavu.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri Xedose 9 je oveľa dôležitejší stav než nízka obstarávacia cena. Hľadajte kompletný automobil bez rozsiahlych úprav a ideálne s doloženým servisom. Vozidlo skontrolujte na zdviháku a zamerajte sa na koróziu nosných miest. Motor vyskúšajte úplne studený a následne po dôkladnom zahriatí. Automatickú prevodovku testujte pri rôznom zaťažení a sledujte prípadný preklz alebo rázy. Pri verzii Miller Cycle odporúčame pred kúpou kontrolu odborníkom, ktorý pozná špecifiká tohto motora a mechanického prepĺňania. Ak servisná história chýba, po kúpe je vhodné vykonať výmenu základných kvapalín a filtrov, kontrolu zapaľovania, chladenia, remeňov, bŕzd a podvozka.

Náhradné diely a údržba

Xedos 9 existoval s niekoľkými šesťvalcovými motormi a špecifická verzia Miller používa odlišné komponenty. Správne diely preto vždy overujte podľa VIN vozidla.

• motorový olej a olejový filter
• vzduchový a palivový filter
• zapaľovacie sviečky
• zapaľovacie káble a cievky
• rozvodové komponenty podľa motora
• vodná pumpa a termostat
• chladič a chladiace hadice
• tesnenia motora
• remene a napínacie komponenty
• komponenty mechanického kompresora pri Miller Cycle
• komponenty sania a prepĺňania
• olej a filter automatickej prevodovky podľa verzie
• brzdové kotúče a doštičky
• brzdové strmene a opravné sady
• ramená, čapy a silentbloky
• stabilizačné tyčky a uloženia
• tlmiče a pružiny
• ložiská kolies
• poloosi a kĺby
• diely výfukovej sústavy