Mitsubishi Eclipse Kabriolet (D5_A) – Eclipse Spyder s plátennou strechou a motormi 2.4 a 3.0 V6

Mitsubishi Eclipse Kabriolet s označením D5_A zodpovedá otvorenej verzii tretej generácie známej predovšetkým pod názvom Eclipse Spyder. Na rozdiel od predchádzajúcich preplňovaných generácií DSM sa táto rada zamerala viac na pohodlné cestovanie a atmosférické motory. Pod kapotou sa podľa trhu objavuje štvorvalec 2.4 4G64 a silnejší trojlitrový šesťvalec 6G72. Poháňané sú predné kolesá a dostupné boli manuálne aj automatické prevodovky. Najväčšou zvláštnosťou je elektricky ovládaná plátenná strecha, ktorá po viac než dvoch desaťročiach vyžaduje dôkladnú kontrolu mechanizmu, hydraulických častí, tesnení a odtokov. Samotné motory sú pri pravidelnom servise pomerne odolné, ale oba používajú rozvodový remeň a pri šesťvalci je jeho zanedbanie veľmi rizikové. Vzhľadom na to, že európske kusy sú často individuálne dovezené, je nutné preveriť aj históriu nehody, kvalitu opráv karosérie, stav automatickej prevodovky, podvozka a prípadnú koróziu spodných častí vozidla.

Čo robí Mitsubishi Eclipse Kabriolet zaujímavým?

Otvorená karoséria Spyder

Spyder ponúka plátennú elektricky ovládanú strechu a športový vzhľad klasického Eclipse v otvorenom vyhotovení. Oproti kupé je karoséria zosilnená, čo zvyšuje hmotnosť, ale zároveň umožňuje pohodlné cestovanie bez pevnej strechy. Funkčný a tesný mechanizmus strechy je dnes jedným z hlavných kritérií hodnoty vozidla.

Atmosférický 3.0 V6 6G72

Silnejšie GT používa trojlitrový šesťvalec 6G72, známy v rôznych podobách aj z ďalších Mitsubishi. Ponúka kultivovaný chod a výrazne lepšiu dynamiku než základný štvorvalec. Neobsahuje turbo, ale vyžaduje dôslednú starostlivosť o rozvodový remeň, chladenie a tesnosť motora.

Jednoduchší 2.4 4G64

Základný štvorvalec 4G64 je konštrukčne jednoduchší a zvyčajne lacnejší na servis. Je vhodný skôr na pokojnú jazdu než športové výkony, ale pri správnom olejovom servise a včasnej výmene rozvodov môže zvládať vysoké kilometrové nájazdy.

Časté poruchy a slabiny Mitsubishi Eclipse Kabriolet (D5_A)

Elektrický a hydraulický mechanizmus plátennej strechy

Strecha musí pri otváraní a zatváraní pracovať plynulo, bez zastavovania a bez výrazného rozdielu rýchlosti medzi jednotlivými stranami. Problém môže spôsobovať elektromotor, hydraulické čerpadlo, valce, snímače alebo mechanické kĺby. Pri prehliadke vykonajte niekoľko kompletných cyklov a sledujte, či sa strecha správne zaistí pri ráme čelného skla. Pokračujúce používanie chybného mechanizmu môže preťažiť ďalšie diely a výrazne predražiť opravu.

Zatekanie cez tesnenia a upchaté odtoky

Starnúce tesnenia okolo plátennej strechy môžu strácať pružnosť a odtokové kanáliky sa môžu zanášať nečistotami. Kontrolujte koberce, priestor za sedadlami, batožinový priestor a bočné kapsy karosérie. Vlhkosť, zápach alebo stopy po plesni sú varovaním. Dlhodobé zatekanie môže poškodiť elektronické konektory, zosilňovač alebo ďalšie moduly umiestnené nízko v karosérii a zároveň urýchliť koróziu.

Rozvodový remeň motorov 4G64 a 6G72

Oba hlavné motory používajú rozvodový remeň. Ak nie je jeho výmena doložená, je vhodné počítať s kompletným preventívnym servisom vrátane napínacích a vodiacich prvkov a kontroly alebo výmeny vodného čerpadla. Pri šesťvalci je práca rozsiahlejšia, ale odkladanie výmeny predstavuje podstatne väčšie riziko. Zlyhanie rozvodu môže spôsobiť kontakt ventilov s piestami a rozsiahle poškodenie motora.

Úniky oleja z motora 6G72

Pri staršom V6 môžu presakovať tesnenia ventilových viek, vačkových hriadeľov a ďalšie spoje. Zápach spáleného oleja po zahriatí môže znamenať, že olej steká na horúce časti výfuku. Pri prehliadke skontrolujte hornú aj spodnú časť motora. Dlhodobý pokles hladiny zvyšuje riziko nedostatočného mazania a znečistený motor navyše sťažuje odhalenie ďalších únikov.

Spotreba oleja a tesnosť 4G64

Štvorvalec 2.4 môže pri vysokom nájazde spotrebúvať viac oleja alebo presakovať cez starnúce tesnenia. Modrý dym pri prudkej akcelerácii, mastné sviečky alebo časté dolievanie sú dôvodom na meranie kompresie a kontrolu piestnych krúžkov a ventilových tesnení. Jazda s nízkou hladinou oleja zvyšuje opotrebovanie ložísk a rozvodovej časti.

Automatická prevodovka – preklz a rázy

Pri automatických verziách je nutné skontrolovať farbu a zápach prevodovej kvapaliny a vyskúšať radenie za studena aj po úplnom zahriatí. Výrazné rany pri zaradení D alebo R, preklz medzi stupňami alebo dlhé oneskorenie sú varovaním. Príčinou môže byť zanedbaná kvapalina, hydraulické riadenie alebo opotrebované vnútorné spojkové pakety. Pokračujúca prevádzka s preklzom zvyšuje množstvo nečistôt v oleji a urýchľuje poškodenie celej prevodovky.

Predná náprava, silentbloky a vyššia hmotnosť kabrioletu

Zosilnená karoséria kabrioletu zvyšuje hmotnosť, čo zaťažuje ramená, silentbloky, ložiská a tlmiče. Klepanie na nerovnostiach, plávanie vozidla alebo nepravidelne opotrebované pneumatiky vyžadujú kontrolu na zdviháku. Pri vozidle po nehode je vhodné skontrolovať aj geometriu karosérie, pretože deformácia môže ovplyvniť presnosť riadenia a správne dosadanie strechy.

Korózia podvozka a poškodenie po dovoze

Eclipse Spyder sa do Európy často dostáva ako individuálny dovoz, a preto môže mať rôznorodú minulosť. Kontrolujte podlahu, prahy, výstuhy karosérie, pomocné rámy a uchytenie náprav. Pri kabriolete má správny stav nosnej štruktúry mimoriadny význam, pretože pevná strecha nepomáha zabezpečovať tuhosť karosérie. Neodborne opravená nehoda môže viesť ku krúteniu karosérie, vŕzganiu a zlému tesneniu strechy.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri nákupe Eclipse Kabriolet začnite kontrolou strechy. Otvorte a zatvorte ju niekoľkokrát a sledujte funkciu zámkov, hydrauliky a pohonu. Zdvihnite koberce a skontrolujte, či pod nimi nie je voda. Motor naštartujte studený a požadujte dôkaz o výmene rozvodového remeňa. Pri V6 sledujte úniky oleja a stav chladenia, pri 2.4 aj spotrebu oleja. Automatickú prevodovku testujte po zahriatí a manuálnu spojku pod zaťažením. Vozidlo je vhodné dať na zdvihák a skontrolovať prahy, výstuhy podlahy a stopy po havárii. Pri kabriolete má správna geometria karosérie priamy vplyv na tesnosť a chod strechy, preto je zle opravený havarovaný kus výrazne horšou voľbou než vozidlo s vyšším nájazdom, ale zdravou karosériou.

Náhradné diely a údržba

Eclipse Spyder potrebuje okrem bežného motorového servisu pravidelnú starostlivosť o strechu. Tesnenia udržiavajte čisté, odtoky priechodné a mechanizmus nenechávajte dlhodobo pracovať so zvýšeným odporom. Pri motoroch 4G64 a 6G72 nepodceňujte kompletný rozvodový servis a stav chladiacej sústavy. Automatická prevodovka vyžaduje správnu kvapalinu a podvozok je vhodné kontrolovať častejšie kvôli vyššej hmotnosti otvorenej karosérie.

Rozdiely medzi motormi 2.4 a 3.0 V6 aj jednotlivými prevodovkami sú výrazné, preto správne komponenty overujte podľa VIN. Motorom prospieva pravidelne menený motorový olej a pri kabriolete prevádzkovanom predovšetkým v lete je vhodné sledovať batériu, pretože dlhšie zimné odstavenie ju môže výrazne oslabiť.