Nissan Urvan Skrinka (E24) 1986–1997 – robustná dodávka na každodennú prácu

Nissan Urvan Skrinka generácie E24 vyrábaný od júna 1986 do mája 1997 nadväzuje na staršie pracovné Urvany a ponúka klasickú skriňovú karosériu určenú predovšetkým na prepravu materiálu, tovaru a vybavenia. E24 si zachováva jednoduchú úžitkovú konštrukciu a podľa trhu využíval rôzne benzínové a dieselové motory. Jeho hlavnou výhodou je mechanická jednoduchosť a relatívne dobrá opraviteľnosť. Pri dnešných vozidlách je však nutné počítať s vysokým vekom a často aj s mimoriadne vysokými kilometrovými nájazdmi. Pracovná minulosť sa môže prejaviť unavenou spojkou, prevodovkou, pružinami, brzdami a poškodenou nákladovou podlahou. Najzávažnejší problém predstavuje hlboká korózia karosérie a nosných častí. Zachovaný exemplár môže byť stále použiteľným jednoduchým pracovným vozidlom, ale pred kúpou vyžaduje dôkladnú prehliadku. Správne náhradné diely odporúčame overovať podľa VIN vozidla.

Čo robí Nissan Urvan Skrinka (E24) zaujímavým?

Praktický nákladový priestor

Skriňová karoséria poskytuje veľký priestor pre náklad a umožňuje inštaláciu políc, pracovných vstavaných riešení alebo ďalšieho vybavenia. Stav podlahy a vnútorných stien často dobre ukazuje, ako náročne bol automobil používaný.

Jednoduchá mechanická konštrukcia

Minimum zložitej elektroniky znamená jednoduchší servis motora, bŕzd aj podvozka. Pri starom pracovnom vozidle je však zásadná pravidelná kontrola netesností, korózie a mechanických vôlí.

Odolnosť pri pracovnom použití

Podvozok bol navrhnutý na pravidelné zaťaženie a pri správnom používaní dokáže zvládnuť vysoké nájazdy. Dlhodobé preťažovanie však môže poškodiť pružiny, nápravy a spojku.

Časté poruchy a slabiny Nissan Urvan Skrinka (E24)

Korózia podlahy a karosérie

Kontrolujte prahy, podlahu nákladového priestoru, podbehy, spodné hrany dverí a uchytenie náprav. Hrdza ukrytá pod podlahovou krytinou alebo ochranným nástrekom môže byť výrazne rozsiahlejšia, než sa na prvý pohľad zdá.

Dieselový motor a žhavenie

Pri dieselových variantoch môžu horšie studené štarty spôsobovať žhaviace sviečky, palivová sústava, vstrekovanie alebo opotrebovanie motora. Výrazná dymivosť po zahriatí vyžaduje ďalšiu diagnostiku.

Chladiaca sústava

Starnúci chladič, hadice, termostat a vodné čerpadlo môžu spôsobovať úniky alebo prehrievanie. Opakované prehriatie môže viesť k vážnemu poškodeniu motora.

Spojka a prevodovka

Preklzujúca spojka alebo vibrácie pri rozjazde sú typické následky pracovnej prevádzky. Prevodovka musí radiť všetky stupne bez výrazného odporu, hučania alebo vyskakovania rýchlostí.

Podvozok a ložiská

Klepanie a vôle môžu pochádzať z čapov, silentblokov, ložísk alebo tlmičov. Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík môže upozorniť na problémy s geometriou alebo nápravou.

Brzdy

Kontrolujte brzdové trecie časti, hydrauliku, hadice a kovové vedenie. Pri pracovnom vozidle je dôležitý aj stav parkovacej brzdy a rovnomerný účinok jednotlivých kolies.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pred kúpou Urvanu E24 skontrolujte predovšetkým karosériu a spodnú časť vozidla. Pozrite sa pod krytinu nákladového priestoru a hľadajte koróziu, deformácie alebo známky opráv. Motor skúšajte studený a sledujte štartovanie, dymivosť a teplotu počas dlhšej jazdy. Spojku preverte pri akcelerácii na vyšší prevodový stupeň a prevodovku vyskúšajte vo všetkých rýchlostiach. Na zdviháku kontrolujte nápravy, ložiská a brzdové vedenie. Po kúpe je vhodné vykonať kompletný základný servis a zachovaný podvozok preventívne chrániť proti ďalšej korózii.

Náhradné diely a údržba

Pri Urvane E24 pravidelne kontrolujte motorové kvapaliny, filtre, palivový systém, spojku, brzdy a podvozok. Vzhľadom na rôzne motory a špecifikácie je vhodné diely vyberať pomocou VIN vozidla.

• motorový olej a olejový filter
• vzduchový a palivový filter
• žhaviace alebo zapaľovacie sviečky
• spojková sada
• diely prevodovky
• brzdové kotúče, bubny a obloženie
• brzdové hadice a vedenie
• čapy a silentbloky
• ložiská kolies
• tlmiče a pružiny
• chladič, termostat a vodné čerpadlo