PEUGEOT 106 Van II Schránky/šikmá zadná časť (1S_) – Úsporná malá dodávka s jednoduchou technikou pre mestskú prevádzku

Peugeot 106 Van II (1S_) je úžitkové prevedenie modernizovanej druhej generácie modelu 106. Zachováva kompaktné rozmery klasického hatchbacku, ale namiesto zadných sedadiel ponúka nákladový priestor určený pre drobných podnikateľov, servisné firmy a mestské rozvozy. Nízka hmotnosť, jednoduchá konštrukcia a dobrá manévrovateľnosť z neho vytvorili praktické pracovné vozidlo pre prevádzku, kde nie je potrebná väčšia dodávka.

Ponuka sa zameriavala na jednoduché benzínové a úsporné dieselové motorizácie. Na krátke mestské trasy sú vhodné benzínové jednotky, zatiaľ čo diesel dáva zmysel pri pravidelnom vyššom kilometrovom nájazde. Vzhľadom na vek týchto vozidiel je dnes pri výbere dôležitejšia zachovalá karoséria, funkčná zadná náprava a doložená údržba než nízky údaj na tachometri.

Čím je Peugeot 106 Van II (1S_) zaujímavý?

Malé rozmery a nízke prevádzkové náklady

Kompaktná karoséria umožňuje jednoduchý pohyb v hustej mestskej premávke a parkovanie na miestach, kde môžu mať klasické dodávky problémy. Nízka hmotnosť zároveň pomáha udržiavať priaznivú spotrebu paliva a znižuje zaťaženie niektorých mechanických komponentov.

Praktický priestor pre drobný náklad

Namiesto zadných sedadiel ponúka úžitková 106 priestor vhodný na prepravu náradia, zásielok, servisného vybavenia alebo menšieho tovaru. Pre remeselníka či mestskú rozvážku tak môže byť praktickejšia než bežný osobný hatchback.

Jednoduchá a dobre opraviteľná technika

Peugeot 106 Van II využíva osvedčenú techniku koncernu PSA bez zložitých moderných emisných systémov a rozsiahlej elektroniky. Bežné mechanické opravy sú preto relatívne jednoduché a väčšina spotrebných dielov zostáva cenovo dostupná.

Časté poruchy a slabiny Peugeot 106 Van II (1S_)

Zadná náprava

Typickým problémom modelu je opotrebovanie zadnej nápravy s torznými tyčami. Poškodenie ložísk ramien môže spôsobovať vôle, vŕzganie a postupný odklon zadných kolies. Pri úžitkových vozidlách pravidelne prepravujúcich náklad môže byť náprava namáhaná viac než pri osobných verziách.

Korózia karosérie a nákladového priestoru

Vzhľadom na vek je potrebné kontrolovať prahy, podlahu, lemy blatníkov a miesta uchytenia podvozka. Pri úžitkovej verzii je vhodné dôkladne prezrieť aj podlahu nákladového priestoru, ktorá môže byť poškodená dlhodobým prevážaním náradia alebo ťažších predmetov.

Benzínové motory

Pri jednoduchých benzínových jednotkách sa môžu s vyšším nájazdom objaviť úniky oleja alebo chladiacej kvapaliny, nepravidelný voľnobeh a poruchy zapaľovacej sústavy. Dôležité je overiť stav rozvodového remeňa a jeho pravidelnú výmenu podľa konkrétnej motorizácie.

Dieselové motory

Staršie dieselové jednotky sú konštrukčne jednoduché, ale pri vozidlách s vysokým nájazdom je vhodné kontrolovať stav vstrekovacieho systému, žeraviacich sviečok a prípadné úniky paliva alebo oleja. Náročné studené štarty môžu upozorniť na opotrebovanie alebo zanedbaný servis.

Podvozok a brzdy

Pracovné využitie sa môže prejaviť opotrebovaním silentblokov, guľových čapov, tlmičov, ložísk kolies a bŕzd. Pri skúšobnej jazde je vhodné sledovať klepanie podvozka, vôle v riadení a stabilitu vozidla pri brzdení.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Peugeot 106 Van II (1S_)

• Pred kúpou dôkladne skontrolujte zadnú nápravu a prípadný odklon zadných kolies.
• Preverte koróziu prahov, podlahy, nosných miest a stav nákladového priestoru.
• Skontrolujte úniky oleja a chladiacej kvapaliny a overte históriu výmeny rozvodového remeňa.
• Prezrite brzdy, tlmiče, ložiská kolies a ďalšie časti namáhané pracovnou prevádzkou.
• Pri staršej úžitkovej 106 je celkový technický stav dôležitejší než samotný kilometrový nájazd.

Náhradné diely a údržba

Peugeot 106 Van II (1S_) zdieľa väčšinu mechanických komponentov s osobným Peugeotom 106 II a príbuznými modelmi koncernu PSA. Ponuka bežných servisných dielov je preto stále dobrá. Kvalitné komponenty ponúkajú napríklad Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, TRW alebo Febi. Medzi najčastejšie servisované a menené diely patria:

• Brzdové kotúče, platničky, bubny, čeľuste a prevádzkové filtre
• Ložiská, čapy a ďalšie komponenty zadnej nápravy
• Silentbloky, guľové čapy, tlmiče a ložiská kolies
• Rozvodové sady a vodné čerpadlá podľa konkrétnej motorizácie
• Termostaty, chladiče, hadice a ďalšie časti chladiacej sústavy
• Spojkové sady, zapaľovacie komponenty, štartéry a alternátory

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na špecializovaných e-shopoch ako motora.sk – www.motora.sk/vin.