PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) – Moderné kompaktné SUV s úspornými motormi aj elektrickým pohonom

Peugeot 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) je druhá generácia kompaktného crossoveru, ktorá sa začala vyrábať v roku 2019. Oproti predchodcovi výrazne narástla, získala modernejší dizajn a priestrannejší interiér. Využíva modulárnu platformu CMP koncernu PSA, vďaka ktorej mohol byť model ponúkaný s benzínovým, dieselovým aj čisto elektrickým pohonom.

Medzi najrozšírenejšie motorizácie patria benzínové trojvalce 1.2 PureTech, dieselové jednotky 1.5 BlueHDi a elektrické prevedenie e-2008. Výber vhodnej verzie závisí predovšetkým od spôsobu používania. Benzínové motory sa hodia na kombinovanú prevádzku, diesel predovšetkým na dlhšie trasy a elektrická verzia ponúka tichú prevádzku bez lokálnych emisií.

Čím je Peugeot 2008 II zaujímavý?

Moderný interiér i-Cockpit

Medzi charakteristické prvky modelu patrí riešenie Peugeot i-Cockpit s malým volantom a prístrojovým panelom umiestneným vyššie v zornom poli vodiča. Vyššie výbavy môžu ponúknuť digitálny 3D prístrojový štít, dotykový multimediálny systém a širokú ponuku asistenčných funkcií.

Priestrannejšia karoséria

Druhá generácia ponúka oproti predchádzajúcemu modelu viac priestoru pre cestujúcich aj praktickejší batožinový priestor. Vyšší posed uľahčuje nastupovanie a kombinácia kompaktných vonkajších rozmerov s priestrannou kabínou sa dobre hodí na každodenné rodinné používanie.

Široký výber pohonov

Peugeot 2008 II umožňuje vyberať medzi benzínovým, dieselovým a elektrickým pohonom. Vďaka tomu možno zvoliť variant podľa ročného nájazdu a charakteru prevádzky bez toho, aby bolo potrebné prechádzať na iný model automobilu.

Časté poruchy a slabiny Peugeot 2008 II

Motor 1.2 PureTech

Pri starších prevedeniach motora 1.2 PureTech je dôležité kontrolovať stav rozvodového remeňa pracujúceho v motorovom oleji. Jeho degradácia môže uvoľňovať častice do mazacej sústavy a spôsobiť problémy s tlakom oleja. Pri kúpe je preto zásadné preveriť konkrétne prevedenie motora, servisnú históriu, intervaly výmeny oleja a stav rozvodového mechanizmu.

Motor 1.5 BlueHDi

Pri dieselovom motore 1.5 BlueHDi je vhodné venovať pozornosť rozvodovému mechanizmu a pri niektorých prevedeniach najmä retiazke medzi vačkovými hriadeľmi. Neobvyklé kovové zvuky pri studenom štarte by sa nemali ignorovať. Dôležitá je pravidelná výmena správneho motorového oleja a doložená servisná história.

AdBlue, DPF a emisný systém

Dieselové verzie BlueHDi využívajú filter pevných častíc a systém SCR s kvapalinou AdBlue. Objaviť sa môžu poruchy čerpadla, nádrže, vstrekovania AdBlue, NOx snímačov alebo problémy s regeneráciou DPF pri častých krátkych jazdách.

Multimédiá a elektronika

Pri niektorých vozidlách sa môžu vyskytnúť softvérové problémy multimediálneho systému, pomalšie reakcie displeja alebo výpadky niektorých elektronických funkcií. Pri kúpe je vhodné vyskúšať prístrojový panel, infotainment, parkovacie senzory, kameru a asistenčné systémy.

Elektrický e-2008

Pri elektrickej verzii e-2008 je vhodné overiť stav trakčnej batérie, funkčnosť palubnej nabíjačky, nabíjacieho konektora a tepelného manažmentu. Reálny dojazd výrazne ovplyvňuje vonkajšia teplota, rýchlosť jazdy a používanie kúrenia alebo klimatizácie.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Peugeot 2008 II

• Pri motore 1.2 PureTech preverte konkrétny typ rozvodového systému a kompletnú servisnú históriu.
• Pri motore 1.5 BlueHDi venujte pozornosť rozvodovému mechanizmu a neobvyklým zvukom pri studenom štarte.
• Pri dieselových verziách diagnostikou skontrolujte DPF, systém AdBlue, NOx snímače a uložené poruchy.
• Pri modeli e-2008 preverte stav trakčnej batérie a vyskúšajte AC aj DC nabíjanie.
• Overte funkčnosť infotainmentu, digitálneho prístrojového panela, klimatizácie a asistenčných systémov.

Náhradné diely a údržba

Peugeot 2008 II využíva modulárnu techniku zdieľanú s ďalšími modelmi koncernu Stellantis, takže ponuka bežných servisných a aftermarket dielov je široká. Kvalitné komponenty ponúkajú napríklad Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, Lemförder alebo Febi. Medzi najčastejšie servisované a menené diely patria:

• Brzdové kotúče, platničky, prevádzkové filtre a stierače
• Silentbloky, stabilizačné prvky, tlmiče a ložiská kolies
• Rozvodové komponenty podľa konkrétneho motora a roku výroby
• DPF filtre, EGR ventily, NOx snímače a komponenty systému AdBlue
• Zapaľovacie sviečky, zapaľovacie cievky, batérie a elektronické snímače
• Komponenty nabíjacej a chladiacej sústavy pri elektrickom e-2008

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na špecializovaných e-shopoch ako motora.sk – www.motora.sk/vin.