PEUGEOT 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) – Moderný hatchback s výrazným dizajnom, i-Cockpitom a úspornými pohonmi

Peugeot 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) predstavuje tretiu generáciu kompaktného modelu 308. Oproti predchodcovi priniesol výrazne modernejší dizajn, novú generáciu interiéru i-Cockpit, pokročilé asistenčné systémy a širšiu ponuku elektrifikovaných pohonov. Vozidlo stojí na modernej platforme EMP2 a kombinuje komfortné jazdné vlastnosti s kvalitne spracovaným interiérom a dobrou stabilitou.

Ponuka pohonov zahŕňa benzínový motor 1.2 PureTech, dieselový 1.5 BlueHDi, plug-in hybridné verzie kombinujúce benzínový motor 1.6 s elektromotorom a podľa roku výroby aj ďalšie elektrifikované prevedenia. Jednotlivé varianty sa výrazne líšia konštrukciou aj nárokmi na servis, preto je pri kúpe jazdeného vozidla dôležitá kompletná servisná história a kontrola konkrétneho pohonného ústrojenstva.

Čím je Peugeot 308 III zaujímavý?

Moderný i-Cockpit

Interiér využíva charakteristický malý volant, vysoko umiestnený digitálny prístrojový panel a centrálny dotykový displej. Modernejšie verzie systému ponúkajú rozsiahle možnosti konektivity a konfigurácie. Pred kúpou je vhodné vyskúšať rýchlosť systému, pripojenie telefónu, klimatizáciu a funkčnosť všetkých elektronických prvkov.

Komfortný a stabilný podvozok

Peugeot 308 III ponúka dobre vyvážený podvozok zameraný na kombináciu komfortu a istých jazdných vlastností. Vozidlo dobre zvláda dlhšie cestovanie a zároveň si zachováva príjemnú ovládateľnosť v meste. Plug-in hybridné varianty sú kvôli trakčnej batérii ťažšie, čo sa môže prejaviť odlišným správaním podvozka.

Široká ponuka pohonov

Popri tradičných spaľovacích motoroch ponúka tretia generácia aj plug-in hybridné varianty. Benzínový motor je vhodný na bežné používanie, diesel BlueHDi najmä na dlhšie trasy a hybrid môže byť zaujímavý pre vodičov, ktorí majú možnosť pravidelného nabíjania a kombinujú mestskú prevádzku s dlhšími cestami.

Časté poruchy a slabiny Peugeot 308 III

Motor 1.2 PureTech

Pri verziách motora 1.2 PureTech s rozvodovým remeňom pracujúcim v oleji je dôležité kontrolovať jeho stav a dodržiavanie predpísaného servisu. Degradácia remeňa môže spôsobiť uvoľňovanie častíc do motorového oleja a následné obmedzenie mazania. Pri kúpe je preto zásadné overiť servisnú históriu, stav rozvodov a používanie oleja správnej špecifikácie.

Motor 1.5 BlueHDi

Pri dieselovom motore 1.5 BlueHDi je vhodné venovať pozornosť rozvodovému mechanizmu, vstrekovaniu, EGR ventilu a emisnému systému. Pri studenom štarte je vhodné sledovať nezvyčajné kovové zvuky. Pravidelný servis a včasné riešenie prípadných príznakov sú dôležité na obmedzenie rizika drahších opráv.

AdBlue, SCR a DPF

Dieselové verzie využívajú systém SCR s kvapalinou AdBlue a filter pevných častíc. Objaviť sa môžu poruchy snímačov, čerpadla, dávkovania AdBlue alebo ďalších komponentov emisného systému. Prevažne krátke mestské jazdy môžu tiež zhoršovať podmienky pre správnu regeneráciu DPF.

Plug-in hybridný pohon

Pri plug-in hybridných verziách je vhodné skontrolovať správnu funkciu nabíjania, stav vysokonapäťovej batérie, nabíjací konektor a plynulé prechody medzi elektrickým a spaľovacím pohonom. Prípadná porucha výkonovej elektroniky, nabíjacieho systému alebo vysokonapäťových komponentov môže znamenať nákladnejšiu opravu.

Multimédiá a elektronika

Veľké množstvo funkcií je závislé od elektroniky a multimediálneho systému. Pri niektorých vozidlách sa môžu objaviť softvérové chyby, pomalšie reakcie systému, problémy s pripojením telefónu alebo chybové hlásenia asistenčných systémov. Časť problémov možno odstrániť aktualizáciou softvéru, pred kúpou je však vhodné všetky funkcie dôkladne vyskúšať.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Peugeot 308 III

• Pri motore 1.2 PureTech overte typ rozvodového systému, jeho stav a kompletnú históriu výmen oleja.
• Pri motore 1.5 BlueHDi skontrolujte rozvody, vstrekovanie, EGR, DPF a systém SCR s AdBlue.
• Pri plug-in hybride vyskúšajte nabíjanie, elektrický režim a plynulé prepínanie jednotlivých pohonov.
• Preverte funkčnosť digitálneho prístrojového panela, multimédií, kamier, senzorov a asistenčných systémov.
• Pri skúšobnej jazde sledujte stav bŕzd, podvozka, prevodovky a prípadné chybové hlásenia.

Náhradné diely a údržba

Peugeot 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) využíva modernú techniku zdieľanú s ďalšími modelmi koncernu Stellantis, takže ponuka bežných servisných a aftermarket náhradných dielov sa postupne rozširuje. Kvalitné komponenty dodávajú napríklad Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, Lemförder alebo Febi. Medzi najčastejšie servisované a menené diely patria:

• Brzdové kotúče, platničky, prevádzkové filtre a stierače
• Stabilizačné tyčky, silentbloky, tlmiče a ložiská kolies
• Rozvodové komponenty, vodné čerpadlá, termostaty a diely chladiacej sústavy
• Zapaľovacie sviečky, cievky a komponenty benzínových motorov
• EGR ventily, vstrekovače, DPF filtre a komponenty systému SCR a AdBlue
• Servisné komponenty hybridného pohonu a nabíjacieho systému podľa konkrétnej verzie

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na špecializovaných e-shopoch ako motora.sk – www.motora.sk/vin.