PEUGEOT 405 II (4B) – Priestranný sedan s jednoduchou technikou a odolnými motormi

Peugeot 405 II (4B) predstavuje modernizované prevedenie úspešného francúzskeho sedanu strednej triedy. Druhá séria priniesla upravený vzhľad, modernizovaný interiér a množstvo technických zmien, pričom si zachovala jednoduchú konštrukciu, pohodlný podvozok a priestrannú kabínu. Dnes ide predovšetkým o staršie jazdené vozidlo alebo zachovaný automobil pre priaznivcov klasických Peugeotov.

Ponuka motorov zahŕňala niekoľko benzínových jednotiek vrátane 1.6, 1.8 a 2.0 a tiež atmosférické a preplňované dieselové motory 1.9 D a 1.9 TD. Jednoduchšie motorizácie sú pri správnej údržbe schopné vysokých kilometrových nájazdov. Vzhľadom na vek vozidiel je však pri kúpe dôležitejší celkový technický stav a predchádzajúca údržba než samotný údaj na tachometri.

Čím je Peugeot 405 II zaujímavý?

Komfortný podvozok

Peugeot 405 je známy komfortným naladením podvozka a dobrými jazdnými vlastnosťami. Vozidlo dokáže príjemne filtrovať nerovnosti a súčasne si zachováva isté správanie v zákrutách. Pri zachovanom podvozku ponúka pohodlie, ktoré je príjemné aj pri dlhších cestách.

Jednoduchá konštrukcia

V porovnaní s modernými automobilmi využíva Peugeot 405 II podstatne jednoduchšiu mechaniku a minimum zložitých elektronických systémov. Množstvo bežných servisných zásahov možno preto vykonať relatívne jednoducho a stále je dostupné množstvo základných spotrebných a podvozkových dielov.

Odolné dieselové motory

Staršie dieselové motory 1.9 D a 1.9 TD sú známe jednoduchou konštrukciou a pri pravidelnom servise dokážu zvládnuť vysoké kilometrové nájazdy. Dôležitý je najmä stav chladiacej sústavy, správne mazanie a pri preplňovanej verzii aj kondícia turbodúchadla.

Časté poruchy a slabiny Peugeot 405 II

Korózia karosérie

Vzhľadom na vek vozidiel je jedným z najdôležitejších miest kontroly karoséria. Korózia sa môže objavovať na prahoch, lemoch blatníkov, podlahe, spodných hranách dverí a v miestach uchytenia podvozkových komponentov. Pred kúpou je vhodné dôkladne prezrieť aj spodnú časť vozidla.

Dieselové motory

Pri motoroch 1.9 D a 1.9 TD je dôležité sledovať stav chladiacej sústavy a prípadné známky prehrievania. Pri starších kusoch sa môžu objaviť úniky prevádzkových kvapalín, problémy so vstrekovacím čerpadlom, žhavením alebo tesnením motora. Pri verzii 1.9 TD je vhodné preveriť aj stav turbodúchadla.

Benzínové motory

Pri benzínových motoroch sa vzhľadom na vek môžu objavovať problémy so zapaľovaním, nepravidelným voľnobehom, snímačmi alebo palivovou sústavou. Kontrolu vyžadujú aj úniky oleja a chladiacej kvapaliny. Pravidelne servisovaný motor však býva mechanicky pomerne odolný.

Zadná náprava

Kontrolu si zaslúži stav zadnej nápravy, jej uloženie a ložiská. Nadmerné vôle, nezvyčajné zvuky alebo zmeny geometrie kolies môžu upozorňovať na opotrebovanie. Vzhľadom na vek vozidiel je vhodné skontrolovať aj pružiace a tlmiace komponenty celej nápravy.

Elektrická výbava

Pri starších exemplároch sa môžu objaviť problémy s elektrickým ovládaním okien, centrálnym zamykaním, osvetlením alebo kontaktmi elektrických konektorov. Častou príčinou býva oxidácia kontaktov, poškodená kabeláž alebo opotrebovanie jednotlivých spínačov a motorčekov.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Peugeot 405 II

• Dôkladne skontrolujte koróziu prahov, podlahy, lemov blatníkov a nosných častí karosérie.
• Pri dieselových motoroch preverte chladiacu sústavu, vstrekovanie, žhavenie a prípadné úniky kvapalín.
• Pri verzii 1.9 TD skontrolujte stav turbodúchadla a sledujte dymivosť motora.
• Preverte vôle podvozka, stav zadnej nápravy, tlmičov, ložísk kolies a bŕzd.
• Vyskúšajte elektrické okná, centrálne zamykanie, ventilátor kúrenia a ostatnú elektrickú výbavu.

Náhradné diely a údržba

Peugeot 405 II (4B) využíva relatívne jednoduchú techniku a množstvo bežných servisných dielov je stále dostupných v aftermarket ponuke. Pri špecifických karosárskych, interiérových alebo menej bežných mechanických komponentoch však môže byť dostupnosť vzhľadom na vek modelu obmedzenejšia. Kvalitné komponenty dodávajú napríklad Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, Lemförder alebo Febi. Medzi najčastejšie servisované a menené diely patria:

• Brzdové kotúče, platničky, bubny, čeľuste, prevádzkové filtre a stierače
• Silentbloky, guľové čapy, čapy riadenia, tlmiče a ložiská kolies
• Rozvodové sady, vodné čerpadlá, termostaty a diely chladiacej sústavy
• Zapaľovacie sviečky, káble a komponenty zapaľovania benzínových motorov
• Žeraviace sviečky, vstrekovacie komponenty a diely palivovej sústavy dieselových motorov
• Spojkové sady, alternátory, štartéry a batérie

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na špecializovaných e-shopoch ako motora.sk – www.motora.sk/vin.