PEUGEOT 406 (8B) – Komfortný sedan s vydareným podvozkom a odolnými motormi

Peugeot 406 (8B) je sedan strednej triedy, ktorý nadviazal na model 405 a stal sa jedným z úspešných európskych vozidiel značky Peugeot. Ponúka priestrannú kabínu, pohodlný podvozok a dobré jazdné vlastnosti. Počas výroby prešiel modernizáciou a dnes patrí medzi cenovo dostupné staršie automobily, pri ktorých môže byť pri dobrej údržbe zaujímavá jednoduchosť konštrukcie a dostupnosť bežných servisných dielov.

Ponuka motorov bola veľmi široká. Medzi benzínovými jednotkami sa objavovali napríklad motory 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 a 3.0 V6, zatiaľ čo dieselovú ponuku tvorili staršie motory 1.9 TD a 2.1 TD a neskôr modernejšie jednotky 2.0 HDi a 2.2 HDi. Pri výbere jazdeného vozidla je vzhľadom na vek modelu zásadný predovšetkým skutočný technický stav, korózia a doložená servisná história.

Čím je Peugeot 406 zaujímavý?

Komfortný a dobre naladený podvozok

Jednou z najväčších predností Peugeotu 406 je kombinácia pohodlia a istých jazdných vlastností. Podvozok dobre absorbuje nerovnosti a súčasne poskytuje stabilné správanie vo vyšších rýchlostiach. Pri starších exemplároch však výsledné jazdné vlastnosti výrazne závisia od stavu silentblokov, čapov, tlmičov a ďalších súčastí náprav.

Priestranný sedan

Karoséria sedanu ponúka dostatok priestoru pre cestujúcich vpredu aj vzadu a dobre využiteľný batožinový priestor. Peugeot 406 je vďaka komfortným sedadlám a pokojnému jazdnému prejavu vhodný aj na dlhšie trasy, kde vyniknú predovšetkým pružné dieselové a väčšie benzínové motory.

Obľúbené motory 2.0 HDi

Dieselové jednotky 2.0 HDi patria medzi vyhľadávané motorizácie Peugeotu 406. Pri pravidelnom servise dokážu zvládnuť vysoké kilometrové nájazdy a ponúkajú priaznivú spotrebu. Pri starších vozidlách je dôležité kontrolovať vstrekovací systém, turbodúchadlo, EGR ventil a celkový stav palivovej sústavy.

Časté poruchy a slabiny Peugeot 406

Dieselové motory HDi

Pri motoroch 2.0 HDi a 2.2 HDi sa s vyšším nájazdom môžu objaviť problémy so vstrekovačmi, reguláciou tlaku paliva, EGR ventilom alebo turbodúchadlom. Pri motore 2.2 HDi je potrebné venovať pozornosť aj systému filtra pevných častíc FAP a jeho aditivácii. Strata výkonu, dymivosť alebo nepravidelný chod vyžadujú podrobnejšiu diagnostiku.

Benzínové motory

Pri benzínových verziách sa môžu objaviť poruchy zapaľovacích cievok, snímačov, krokového riadenia voľnobehu alebo ďalších častí zapaľovacej a palivovej sústavy. Pri starších motoroch je vhodné kontrolovať aj spotrebu oleja, tesnosť motora a stav chladiacej sústavy. Pri šesťvalci 3.0 V6 je potrebné počítať s vyššími servisnými nákladmi.

Podvozok a nápravy

Podvozok Peugeotu 406 ponúka veľmi dobrý komfort, ale s rastúcim kilometrovým nájazdom sa môžu objaviť vôle v silentblokoch, guľových čapoch, stabilizačných tyčkách a ďalších prvkoch zavesenia. Opotrebovanie sa môže prejaviť klepaním na nerovnostiach, horším vedením stopy alebo nerovnomerným opotrebovaním pneumatík.

Korózia a stav karosérie

Vzhľadom na vek modelu je potrebné dôkladne kontrolovať stav karosérie a podvozka. Pozornosť si zaslúžia najmä prahy, podlaha, lemy blatníkov, spodné časti dverí a miesta uchytenia náprav. Stav jednotlivých vozidiel sa môže výrazne líšiť podľa predchádzajúcej prevádzky, opráv a ochrany proti korózii.

Elektrická výbava

Pri starších exemplároch sa môžu objavovať poruchy centrálneho zamykania, elektrických okien, ventilátora kúrenia, klimatizácie alebo rôznych elektrických kontaktov. Problémy môžu spôsobovať aj opotrebované spínače a poškodená či zoxidovaná kabeláž. Pred kúpou je vhodné postupne vyskúšať celú elektrickú výbavu.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Peugeot 406

• Pri motoroch HDi preverte vstrekovanie, turbodúchadlo, EGR ventil a pravidelnosť výmen motorového oleja.
• Pri motore 2.2 HDi skontrolujte stav FAP filtra a systému aditivácie.
• Pri benzínových motoroch sledujte chod zapaľovania, spotrebu oleja a prípadné úniky prevádzkových kvapalín.
• Dôkladne skontrolujte podvozok, vôle v nápravách, brzdy, tlmiče a stav pneumatík.
• Preverte koróziu karosérie a vyskúšajte klimatizáciu, elektrické okná a centrálne zamykanie.

Náhradné diely a údržba

Peugeot 406 (8B) bol vyrábaný vo veľkých počtoch a mnoho bežných servisných komponentov je stále dostupných v originálnej aj aftermarket ponuke. Pri niektorých špecifických karosárskych, interiérových a elektronických dieloch môže byť vzhľadom na vek modelu dostupnosť obmedzenejšia. Kvalitné komponenty dodávajú napríklad Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, Lemförder alebo Febi. Medzi najčastejšie servisované a menené diely patria:

• Brzdové kotúče, platničky, prevádzkové filtre a stierače
• Silentbloky, stabilizačné tyčky, guľové čapy, tlmiče a ložiská kolies
• Rozvodové sady, vodné čerpadlá, termostaty a diely chladiacej sústavy
• Zapaľovacie sviečky, cievky a ďalšie diely zapaľovania benzínových motorov
• Žeraviace sviečky, vstrekovače, EGR ventily a turbodúchadlá dieselových motorov
• Spojkové sady, alternátory, štartéry a elektrické komponenty

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na špecializovaných e-shopoch ako motora.sk – www.motora.sk/vin.