PEUGEOT 408 II (FP_, F3_, FM_) – Moderný fastback s hybridnými a elektrickými pohonmi

Peugeot 408 II (FP_, F3_, FM_) je moderný model kombinujúci prvky fastbacku, hatchbacku a crossoveru. Výrazná karoséria s vyššou svetlou výškou, bezrámovou maskou a klesajúcou zadnou časťou ho odlišuje od tradičných sedanov aj SUV. Technicky vychádza z modernej platformy koncernu Stellantis a ponúka digitálny interiér Peugeot i-Cockpit, širokú bezpečnostnú výbavu a niekoľko typov pohonu.

Ponuka zahŕňa podľa roku výroby a trhu benzínový motor 1.2 PureTech, plug-in hybridné verzie kombinujúce benzínový motor 1.6 PureTech s elektromotorom, novší hybridný pohon a tiež plne elektrický E-408. Pri výbere je dôležité rozlišovať jednotlivé generácie pohonných jednotiek, pretože ich konštrukcia, servisné požiadavky a typické slabiny sa líšia.

Čím je Peugeot 408 II zaujímavý?

Netradičná karoséria fastback

Peugeot 408 kombinuje športovo pôsobiacu siluetu so zvýšenou stavbou karosérie. Veľké piate dvere uľahčujú prístup do batožinového priestoru a oproti klasickému sedanu zvyšujú praktickosť pri preprave väčších predmetov. Nízka línia strechy zároveň pomáha zachovať dynamický vzhľad vozidla.

Plug-in hybridný pohon

Plug-in hybridné varianty využívajú prepĺňaný benzínový motor 1.6 PureTech, elektromotor a trakčný akumulátor. Pri pravidelnom nabíjaní umožňujú značnú časť kratších ciest absolvovať elektricky. Pri jazdenom vozidle je dôležité overiť stav vysokonapäťového akumulátora, nabíjania, chladenia hybridného systému a bezchybnú spoluprácu spaľovacieho motora s elektrickou časťou.

Moderný interiér a výbava

Interiér využíva koncepciu Peugeot i-Cockpit s malým volantom, digitálnym prístrojovým panelom a centrálnym dotykovým displejom. Vyššie výbavy môžu obsahovať adaptívny tempomat, kamerové systémy, sledovanie mŕtveho uhla, elektricky ovládané sedadlá a ďalšie komfortné prvky.

Časté poruchy a slabiny Peugeot 408 II

Benzínové motory PureTech

Pri motoroch PureTech je zásadné dodržiavať správnu špecifikáciu motorového oleja a predpísané servisné intervaly. Konkrétna konštrukcia rozvodového mechanizmu sa líši podľa verzie a roku výroby, preto je vhodné servisný postup vždy overiť podľa VIN. Pri jazdenom vozidle kontrolujte nepravidelný chod, spotrebu oleja, prípadné úniky kvapalín a záznamy o pravidelnom servise.

Plug-in hybridný systém

Pri plug-in hybridných verziách je vhodné diagnostikou preveriť trakčnú batériu, nabíjaciu elektroniku a prípadné uložené chyby hybridného systému. Vyskúšajte nabíjanie, čisto elektrickú jazdu aj plynulé prechody medzi elektrickým a spaľovacím pohonom. Pozornosť si zaslúžia aj chladiace okruhy a vysokonapäťové komponenty.

Automatická prevodovka

Automatické prevodovky by mali radiť plynulo bez výrazného trhania, oneskorenia alebo rázov. Pri plug-in hybridných verziách je elektromotor súčasťou elektrifikovaného hnacieho ústrojenstva, takže prípadná porucha môže vyžadovať špecializovanú diagnostiku. Pred kúpou je vhodná dlhšia skúšobná jazda so studeným aj zahriatym vozidlom.

Multimédiá a elektronika

Veľké množstvo elektronických systémov znamená vyššiu závislosť od softvéru, snímačov a riadiacich jednotiek. Objaviť sa môžu výpadky infotainmentu, problémy s konektivitou telefónu, kamerami, parkovacími senzormi alebo asistenčnými funkciami. Časť problémov môže vyriešiť aktualizácia softvéru, ale opakované chyby vyžadujú diagnostiku.

Podvozok a pneumatiky

Peugeot 408 používa veľké kolesá a pneumatiky s relatívne nízkym profilom, najmä pri vyšších výbavách. Poškodenie pneumatík alebo diskov preto nie je pri jazde po nekvalitných komunikáciách výnimočné. Pri jazdenom vozidle skontrolujte geometriu, rovnomernosť opotrebovania pneumatík, silentbloky, čapy a stav tlmičov.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Peugeot 408 II

• Servisné požiadavky motora a rozvodov vždy overte podľa konkrétnej motorizácie, roku výroby a VIN.
• Pri plug-in hybride diagnostikujte trakčnú batériu, nabíjanie a celý vysokonapäťový systém.
• Vyskúšajte automatickú prevodovku pri studenom aj zahriatom hnacom ústrojenstve.
• Preverte infotainment, kamery, parkovacie senzory a všetky asistenčné systémy.
• Skontrolujte pneumatiky, disky, geometriu a prípadné poškodenie spodnej časti vozidla.

Náhradné diely a údržba

Peugeot 408 II (FP_, F3_, FM_) využíva množstvo komponentov spoločných s ďalšími modernými modelmi koncernu Stellantis. Bežné spotrebné a podvozkové diely sú dobre dostupné, zatiaľ čo komponenty hybridného a elektrického systému môžu vyžadovať špecializovaný servis. Kvalitné diely dodávajú napríklad Bosch, Valeo, SKF, Gates, INA, Sachs, Lemförder alebo Febi. Medzi najčastejšie servisované a menené diely patria:

• Brzdové kotúče, platničky, prevádzkové filtre a stierače
• Motorový olej, zapaľovacie sviečky a komponenty zapaľovania
• Silentbloky, čapy, stabilizačné tyčky, tlmiče a ložiská kolies
• Chladiace kvapaliny a komponenty chladiacich okruhov
• 12V akumulátory, snímače a elektronické komponenty
• Komponenty nabíjania a elektrifikovaného pohonu podľa konkrétnej verzie

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na špecializovaných e-shopoch ako motora.sk – www.motora.sk/vin.