PEUGEOT 504 Pick-up (E_) – Robustná úžitková klasika s pohonom zadných kolies

Peugeot 504 Pick-up (E_) je úžitkový variant legendárneho modelového radu 504, ktorý bol navrhnutý predovšetkým na každodenné pracovné nasadenie. Jednoduchá mechanická konštrukcia, pohon zadných kolies a robustný podvozok pomohli tomuto modelu získať povesť mimoriadne odolného automobilu. Pick-up sa používal v Európe aj v krajinách s výrazne náročnejšími prevádzkovými podmienkami, kde bola dôležitá jednoduchá opraviteľnosť a schopnosť dlhodobo prepravovať náklad.

Podľa roku výroby a trhu sa pod kapotou objavovali benzínové aj atmosférické dieselové štvorvalce. K typickým pohonným jednotkám patria benzínové motory 1.8 a 2.0 a diesely rôznych objemov približne od 1.9 do 2.3 litra. Pri jednotlivých verziách sa môžu motory a ďalšie technické komponenty líšiť, preto je pri objednávaní náhradných dielov dôležité overovať presné prevedenie vozidla.

Čím je Peugeot 504 Pick-up (E_) zaujímavý?

Jednoduchá a robustná konštrukcia

Veľkou prednosťou modelu 504 Pick-up je mechanická jednoduchosť. Staršie prevedenia neobsahujú komplikované elektronické systémy moderných úžitkových automobilov a mnoho bežných opráv možno vykonať bez zložitej diagnostiky. Pre dnešného majiteľa je však zásadný skutočný technický stav konkrétneho exemplára, pretože väčšina týchto vozidiel má za sebou desiatky rokov pracovnej prevádzky.

Pohon zadných kolies

Pohon zadných kolies dobre zodpovedá charakteru pracovného pick-upu. Pri zaťažení nákladnej korby sa zvyšuje zaťaženie poháňanej zadnej nápravy a vozidlo si zachováva dobrú trakciu. S vyšším vekom je potrebné kontrolovať kardanový hriadeľ, jeho uloženie, diferenciál a prípadné vôle alebo úniky oleja z hnacieho ústrojenstva.

Odolné dieselové motory

Atmosférické dieselové motory používané v modeli 504 sú konštrukčne jednoduché a pri správnej údržbe môžu dosahovať vysoké kilometrové nájazdy. Nemajú DPF, AdBlue ani moderný systém common-rail. Zásadný je stav vstrekovacieho čerpadla, vstrekovačov, žeraviacej sústavy, chladenia a samotnej mechaniky motora.

Časté poruchy a slabiny Peugeot 504 Pick-up (E_)

Korózia karosérie a nosných miest

Najväčším nepriateľom modelu 504 Pick-up je dnes korózia. Kontrolu vyžadujú prahy, podlaha kabíny, podbehy, spodné časti dverí, uchytenie náprav a tlmičov aj konštrukcia nákladnej korby. Pri pracovne využívaných vozidlách môžu byť niektoré miesta poškodené kombináciou korózie, únavy materiálu a dlhodobého preťažovania.

Dieselové motory a vstrekovanie

Pri dieselových motoroch sledujte predovšetkým schopnosť studeného štartu, dymivosť, spotrebu oleja a pravidelnosť chodu. Náročné štartovanie môže spôsobovať žeraviaca sústava, opotrebované vstrekovače, vstrekovacie čerpadlo alebo nízka kompresia. Úniky oleja a chladiacej kvapaliny sú pri zanedbaných exemplároch tiež dôvodom na dôkladnejšiu kontrolu.

Benzínové motory a karburátor

Pri benzínových verziách vyžaduje pozornosť najmä karburátor, zapaľovacia sústava a prívod paliva. Nepravidelný voľnobeh, zlé štartovanie alebo kolísanie výkonu môže spôsobovať nesprávne nastavenie karburátora, netesnosť sania, opotrebované zapaľovacie komponenty alebo znečistená palivová sústava.

Chladiaca sústava

Vzhľadom na vek vozidiel je dôležité preveriť chladič, vodné čerpadlo, termostat, hadice a tesnosť celého chladiaceho okruhu. Prehrievanie staršieho motora môže viesť k vážnemu poškodeniu tesnenia pod hlavou alebo samotnej hlavy valcov. Znečistená alebo silne skorodovaná chladiaca kvapalina je známkou zanedbanej údržby.

Spojka, prevodovka a kardan

Pracovná prevádzka a častá jazda s nákladom môžu spôsobiť výrazné opotrebovanie spojky a hnacieho ústrojenstva. Prevodovka by nemala nadmerne hlučať, rýchlostné stupne by nemali vyskakovať a pri radení by nemalo dochádzať k výraznému drhnutiu. Vibrácie pri jazde môžu upozorňovať na opotrebované uloženie alebo kĺby kardanového hriadeľa.

Podvozok, riadenie a brzdy

Pri starších pracovných vozidlách bývajú opotrebované čapy, silentbloky, ložiská, tlmiče a komponenty riadenia. Dôkladnú kontrolu vyžaduje aj brzdová sústava. Skorodované brzdové trubky, popraskané hadice, zatuhnuté brzdy alebo netesnosti hydrauliky môžu byť pri dlho odstavenom vozidle významným bezpečnostným problémom.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o Peugeot 504 Pick-up (E_)

• Dôkladne skontrolujte koróziu podlahy, prahov, uchytenia náprav a konštrukcie nákladnej korby.
• Pri dieselovom motore preverte studený štart, kompresiu, vstrekovacie čerpadlo, vstrekovače a žeravenie.
• Pri benzínovej verzii skontrolujte karburátor, zapaľovanie a kompletnú palivovú sústavu.
• Preverte spojku, prevodovku, kardanový hriadeľ, diferenciál a prípadné úniky prevádzkových kvapalín.
• Skontrolujte brzdy, riadenie, podvozok a kvalitu prípadných predchádzajúcich opráv karosérie.

Náhradné diely a údržba

Peugeot 504 Pick-up (E_) je dnes historickým úžitkovým automobilom, takže dostupnosť náhradných dielov závisí od konkrétnej súčiastky a motorizácie. Spotrebné komponenty motora, zapaľovania, bŕzd alebo podvozka možno stále zohnať, zatiaľ čo niektoré špecifické karosárske, interiérové a mechanické diely môžu vyžadovať hľadanie v špecializovanej ponuke. Medzi najčastejšie servisované a menené diely patria:

• Brzdové platničky, čeľuste, valce, hadice a brzdové trubky
• Motorové, palivové a vzduchové filtre, remene a diely chladenia
• Čapy, silentbloky, tlmiče, ložiská a komponenty riadenia
• Žeraviace sviečky, vstrekovače a diely vstrekovacieho systému dieselových motorov
• Zapaľovacie sviečky, káble, palivové čerpadlá a diely karburátora benzínových verzií
• Spojkové komponenty, uloženie kardanu a diely hnacieho ústrojenstva

Diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na špecializovaných e-shopoch ako motora.sk – www.motora.sk/vin.