Renault Laguna II Grandtour KG0/1 – priestranné kombi s motormi dCi, kartou a bohatou elektronikou

Renault Laguna II Grandtour s označením KG0/1 je kombi variantom druhej generácie Laguny a spája komfort strednej triedy s výrazne praktickejším batožinovým priestorom. Ponuka motorov zahŕňa benzínové jednotky aj diesely 1.9 dCi, 2.0 dCi a 2.2 dCi podľa roku výroby a trhu. Rovnako ako liftback používa Laguna II kartu namiesto klasického kľúča, rozsiahlu komfortnú elektroniku a modernejšie bezpečnostné systémy. Pri kúpe jazdenky je potrebné venovať zvýšenú pozornosť dieselom, najmä turbodúchadlu, EGR, vstrekovaniu a kvalite olejového servisu. Pri kombi sa navyše oplatí dôkladne skontrolovať zadné odpruženie, piate dvere, kabeláž, tesnenia a známky dlhodobého prevážania ťažkého nákladu. Pri prvých ročníkoch býva častejší aj výskyt elektrických problémov. Zachovaný Grandtour však ponúka veľmi pohodlné cestovanie, veľkú ložnú plochu a dobrú použiteľnosť aj dnes, ak má doložený servis a funkčnú elektroniku.

Čo robí Renault Laguna II Grandtour zaujímavým?

Veľký batožinový priestor a praktická karoséria

Grandtour ponúka široký prístup do zadnej časti a po sklopení sedadiel dlhú ložnú plochu. Pre rodinu, cestovanie alebo prepravu objemnejších vecí je výrazne praktickejší než liftback. Pritom si zachováva komfort a odhlučnenie bežnej Laguny.

Komfortná diaľničná jazda

Dlhý rázvor, mäkšie naladenie podvozka a dobré odhlučnenie dávajú Grandtouru pokojný cestovný charakter. Na dlhých trasách ide o pohodlné vozidlo, ak sú tlmiče, silentbloky a geometria v poriadku.

Široká ponuka dieselových motorov

Diesely dCi ponúkajú nízku spotrebu a dostatok výkonu pre naložené kombi. Zároveň však vyžadujú pravidelný olejový servis a kontrolu turba, EGR a vstrekovania. Pri jazdenke je preto história údržby zásadná.

Časté poruchy a slabiny Renault Laguna II Grandtour

1.9 dCi – turbo a olejový servis

Motor 1.9 dCi je citlivý na kvalitu a interval výmeny oleja. Pri zanedbaní môže trpieť turbodúchadlo. Prejavom je pískanie, modrý dym, strata výkonu alebo zvýšená spotreba oleja. Pri kontrole je vhodné prezrieť tlakové hadice a overiť servisnú históriu. Zlyhanie turba môže viesť k závažnému úniku oleja.

2.2 dCi – EGR, vstrekovanie a zložitejší servis

Silnejší 2.2 dCi môže pri zanedbanej údržbe kombinovať problémy s EGR, vstrekovaním a prepĺňaním. Typickými prejavmi sú dymivosť, nepravidelný ťah, ťažké štarty alebo zvýšená spotreba oleja. Pri kúpe je vhodná dôkladná diagnostika. Pri zanedbanom kuse môžu opravy rýchlo prekročiť hodnotu lacného auta.

2.0 dCi – DPF a EGR pri novších vyhotoveniach

Novší 2.0 dCi je všeobecne modernejší motor, ale pri verziách s DPF potrebuje pravidelné dlhšie trasy. Krátka mestská prevádzka môže viesť k častým regeneráciám a postupnému zanášaniu filtra. Pri diagnostike je vhodné overiť diferenčný tlak, množstvo sadzí a funkciu EGR.

Karta a bezkľúčový systém

Rovnako ako pri liftbacku môže opotrebovaná karta alebo čítačka spôsobiť problémy s odomykaním a štartovaním. Pri kúpe je vhodné vyskúšať obe karty a všetky dvere. Ak systém funguje nepravidelne, je potrebné rozlíšiť problém karty, čítačky, antény alebo napájania.

Kabeláž piatych dverí

Pohyblivé káblové zväzky v prechode do piatych dverí sa môžu po rokoch poškodiť. Prejavom býva nefunkčný zadný stierač, vyhrievanie skla, zámok alebo osvetlenie. Pri kontrole je vhodné vyskúšať všetky funkcie zadných dverí. Poškodené vodiče je dobré opraviť skôr, než vzniknú ďalšie skraty alebo prerušenia.

Zadné odpruženie a prevádzka s nákladom

Kombi býva často viac zaťažované, čo sa môže prejaviť unavenými tlmičmi, pružinami alebo silentblokmi. Zadná časť môže byť zosadnutá a vozidlo pri jazde horšie stabilné. Pri kontrole je vhodné porovnať výšku oboch strán a prezrieť pneumatiky. Nerovnomerné zjazdenie môže ukazovať na problém geometrie alebo uloženia.

Elektrické sťahovačky a komfortná výbava

Elektrické okná, centrálne zamykanie, ventilácia, klimatizácia a ďalšie komfortné prvky môžu po rokoch zlyhávať. Príčinou bývajú mechanizmy, konektory, kabeláž alebo nízke napätie. Pri kúpe je vhodné prejsť celý interiér a vyskúšať všetky funkcie samostatne.

Spojka, zotrvačník a prevodovka

Naložené kombi viac zaťažuje spojku a pri niektorých dieselových verziách aj dvojhmotový zotrvačník. Preklzovanie, vibrácie pri rozjazde alebo klepanie pri vypnutí motora sú dôvodom na kontrolu. Prevodovka by nemala hučať ani mať problémy so zaradením niektorého stupňa.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri nákupe Laguny II Grandtour je vhodné spojiť mechanickú kontrolu s kompletnou diagnostikou. Pri dieseloch preverte vstrekovanie, EGR, turbodúchadlo a podľa vyhotovenia aj DPF. Motor je vhodné štartovať úplne studený. Vyskúšajte spojku, prevodovku a prípadné vibrácie dvojhmotového zotrvačníka. Pri karosérii sa zamerajte na piate dvere, kabeláž, tesnenia a stav batožinového priestoru. Zadná náprava by nemala byť zosadnutá a pneumatiky musia byť opotrebované rovnomerne. Obe karty, okná, klimatizáciu a centrálne zamykanie je potrebné vyskúšať jednotlivo. Pri Lagune II Grandtour sa oplatí uprednostniť zachovaný kus s vyšším doloženým nájazdom pred zanedbaným autom bez histórie.

Náhradné diely a údržba

Pri Grandtoure sa okrem motorového servisu často rieši zadné odpruženie, spojka, elektrická výbava a mechanizmy piatych dverí. Diesely potrebujú pravidelnú výmenu kvalitného oleja a palivového filtra, rovnako ako kontrolu turba, EGR a vstrekovania. Pri verzii s DPF je vhodné sledovať priebeh regenerácií. Elektrické problémy je dobré začať kontrolou batérie, napájania a kabeláže.

Renault Laguna II Grandtour KG0/1 sa vyrábala s niekoľkými motormi a prevodovkami, preto je vhodné správne komponenty overiť cez VIN. Motory dCi aj benzínové jednotky potrebujú vhodný motorový olej a pri dieseloch možno podľa prevádzky zvoliť aj vhodné aditíva. Karta, centrálne zamykanie a ostatná elektronika zároveň vyžadujú kvalitnú batériu.