Autodiely pre RENAULT - SCÉNIC IV (J9_)
Motorizácia:
- ObsahVýkon kW/HPPočet valcov/ventilovVo výrobe
- 1197 ccm396 kW / 130 HP4 / 1609.2016 - 07.2022
- 1198 ccm385 kW / 115 HP4 / 1609.2016 - 07.2022
- 1330 ccm385 kW / 115 HP4 / 1601.2018 - 07.2022
- 1330 ccm3103 kW / 140 HP4 / 1601.2018 - 07.2022
- 1330 ccm3120 kW / 163 HP4 / 1601.2018 - 07.2022
- 1332 ccm3117 kW / 159 HP4 / 1609.2018 - 07.2022
- 1461 ccm370 kW / 95 HP4 / 809.2016 - 07.2022
- 1461 ccm381 kW / 110 HP4 / 809.2016 - 07.2022
- 1598 ccm396 kW / 130 HP4 / 1609.2016 - 07.2022
- 1598 ccm3118 kW / 160 HP4 / 1609.2016 - 07.2022
- 1749 ccm388 kW / 120 HP4 / 1608.2018 - 07.2022
- 1749 ccm3110 kW / 150 HP4 / 1608.2018 - 07.2022
- 1461 ccm381 kW / 110 HP4 / 804.2017 - 07.2022
Renault Scénic IV J9 – moderné rodinné MPV s veľkými kolesami, motormi TCe, dCi a bohatou elektronikou
Renault Scénic IV s označením J9 je štvrtou generáciou známeho rodinného MPV a oproti predchodcovi prináša výrazne dynamickejší dizajn, veľké kolesá, moderný infotainment a širokú ponuku asistenčných systémov. V ponuke sa objavujú prepĺňané benzínové motory TCe aj diesely dCi a Blue dCi, pričom časť vozidiel používa dvojspojkovú prevodovku EDC. Pri výbere jazdenky je veľmi dôležité presne určiť motorizáciu a servisnú históriu. Pri dieseloch je potrebné sledovať DPF, EGR a pri novších Blue dCi aj systém SCR s AdBlue. Pri TCe je zásadný pravidelný olejový servis, správny chod zapaľovania a prepĺňania. EDC musí radiť plynulo pri rozjazde, popojazde aj po zahriatí. Elektronika je rozsiahlejšia než pri starších generáciách, takže stav 12V batérie, infotainmentu a asistenčných systémov má veľký význam. Typickým špecifikom Scénicu IV sú veľké kolesá s úzkymi pneumatikami, ktoré kladú vyššie nároky na geometriu a môžu byť citlivejšie na poškodenie. Zachované vozidlo ponúka vysoký komfort a veľmi praktickú rodinnú prevádzku.
Čo robí Renault Scénic IV zaujímavým?
Moderný dizajn a veľké kolesá
Scénic IV sa vzhľadom približuje crossoverom a využíva veľké kolesá s netradične vysokým a úzkym rozmerom pneumatík. Vozidlo vďaka nim pôsobí výrazne, ale ich stav, správny tlak a geometria sú dôležité pre jazdné vlastnosti aj životnosť pneumatík.
Priestranný a variabilný interiér
Napriek športovejšiemu vzhľadu zostáva Scénic praktickým MPV s dostatkom miesta pre rodinu, odkladacími priestormi a variabilným usporiadaním zadnej časti. Pre každodennú prevádzku ponúka dobrý kompromis medzi veľkosťou a použiteľnosťou.
Moderné motory a elektronická výbava
TCe aj dCi ponúkajú dobrý pomer výkonu a spotreby. Vozidlo môže byť vybavené navigáciou, kamerami, asistentmi, bezkľúčovým prístupom a ďalšou elektronikou, takže pri kúpe je dôležitá kompletná funkčná kontrola.
Časté poruchy a slabiny Renault Scénic IV
EDC – trhanie a opotrebovanie spojok
Pri dvojspojkovej prevodovke je vhodné sledovať rozjazdy, pomalé popojazdy, cúvanie a radenie po zahriatí. Výrazné trhanie, vibrácie alebo oneskorenia môžu súvisieť s opotrebovaním spojok, adaptáciou alebo ovládacou časťou prevodovky. Pri kúpe je vhodná diagnostika a dlhšia skúšobná jazda. Zanedbaný problém môže viesť k nákladnejšej oprave.
DPF pri krátkych jazdách
Diesel používaný hlavne na krátke mestské trasy môže mať problémy s regeneráciou DPF. Prejavom sú časté regenerácie, vyššia spotreba, chod ventilátora alebo obmedzený výkon. Diagnostika by mala overiť diferenčný tlak, množstvo sadzí a históriu regenerácií. Dlhodobo zanesený filter zvyšuje protitlak a zaťažuje turbo.
EGR a zanášanie sania
Častá prevádzka pri nízkom zaťažení podporuje tvorbu usadenín v EGR a sacom systéme. Motor môže reagovať pomalšie, strácať výkon alebo prechádzať do núdzového režimu. Pri diagnostike je vhodné porovnať požadovanú a skutočnú polohu EGR a skontrolovať prietok vzduchu.
SCR, AdBlue a NOx snímače
Novšie dieselové verzie Blue dCi môžu používať systém SCR. Porucha čerpadla, dávkovania AdBlue alebo NOx snímača môže vyvolať emisné hlásenie a odpočet kilometrov do obmedzenia ďalšieho štartu. Opakovanú chybu je nutné riešiť diagnostikou príčiny, nie iba jej vymazaním.
TCe – zapaľovanie a olejový servis
Prepĺňané benzínové motory vyžadujú správny olej, pravidelnú výmenu a kvalitné zapaľovacie sviečky. Chybná cievka sa môže prejaviť trhaním, vynechávaním alebo kontrolkou motora. Pri kúpe je vhodné motor vyskúšať studený aj pri vyššom zaťažení a overiť históriu servisu.
Infotainment a softvér
Multimediálny systém môže pri staršom softvéri reagovať pomalšie, zamŕzať alebo strácať spojenie s telefónom. Vyskúšať je vhodné navigáciu, Bluetooth, USB, kameru, parkovacie senzory a nastavenia vozidla. Časť problémov môže odstrániť aktualizácia, iné vyžadujú diagnostiku konkrétneho modulu.
12V batéria a náhodné elektronické hlásenia
Slabá batéria môže spôsobovať dočasne nedostupných asistentov, nefunkčný štart-stop alebo problémy s bezkľúčovým systémom. Pri viacerých nesúvisiacich chybách je vhodné začať meraním akumulátora a dobíjania. Stabilné napájanie je pri Scénicu IV dôležité pre správnu funkciu riadiacich jednotiek.
Veľké kolesá, pneumatiky a geometria
Špecifické veľké ráfiky a úzke pneumatiky sú citlivé na správny tlak a geometriu. Nerovnomerné opotrebovanie hrán, vibrácie alebo ťahanie do strany sú dôvodom na kontrolu zavesenia a geometrie. Po náraze do výtlku je vhodné preveriť aj stav diskov.
Predná náprava a podvozkové vôle
Po vyššom nájazde sa môžu objaviť vôle v tyčkách stabilizátora, silentblokoch alebo uložení tlmičov. Klepanie na nerovnostiach alebo menej presné riadenie sú dôvodom na prehliadku podvozka. Zanedbané vôle môžu výrazne urýchliť opotrebovanie drahších pneumatík.
Odporúčania pre majiteľov a záujemcov
Pri kúpe Scénicu IV najprv zistite presný motor a prevodovku. Pri dieseli odporúčam diagnostiku DPF, EGR a podľa verzie aj SCR s AdBlue. Pri TCe preverte pravidelnosť výmen oleja, zapaľovanie a funkciu turbodúchadla. EDC vyskúšajte pri pomalom popojazde, cúvaní a po zahriatí. Infotainment, kameru, navigáciu, bezkľúčový systém a všetkých asistentov skutočne vyskúšajte. Zmerajte stav 12V batérie. Veľké kolesá si zaslúžia dôkladnú kontrolu pneumatík, diskov a geometrie. Podvozok nesmie klepať a brzdy by mali pracovať bez vibrácií. Kompletná servisná história je pri modernom Scénicu veľmi dôležitá.
Náhradné diely a údržba
Pri Scénicu IV sa podľa motorizácie rieši DPF, EGR, SCR, turbo, zapaľovanie a prípadne prevodovka EDC. Moderné motory potrebujú olej presnej špecifikácie a pravidelné výmeny filtrov. Pri dieseloch je vhodné zabezpečiť podmienky na dokončenie regenerácie DPF. Elektronické problémy je rozumné začínať kontrolou batérie a diagnostikou. Vzhľadom na špecifické kolesá je vhodné pravidelne sledovať tlak, geometriu a opotrebovanie pneumatík.
Renault Scénic IV J9 sa vyrábal s rôznymi motormi a prevodovkami, preto je vhodné správne diely určiť cez VIN. Motorom prospieva správne zvolený motorový olej a rozsiahla elektronická výbava potrebuje spoľahlivú batériu. Na pravidelnú starostlivosť o rodinné vozidlo možno využiť aj vhodné autodoplnky.
