Saab 900 II Kabriolet – otvorený Saab s turbomotormi, elektrickou strechou a typickou ergonómiou značky

Saab 900 II Kabriolet nadviazal na úspech otvorenej prvej generácie, ale používa výrazne modernejší technický základ. Karoséria dostala pevnostné výstuhy, elektricky ovládanú skladaciu strechu podľa vyhotovenia a interiér s typickou ergonómiou Saabu. Pod kapotou sa objavujú atmosférické aj prepĺňané benzínové motory, pričom Turbo verzie sú dnes najzaujímavejšie. Pri kúpe je nutné venovať osobitnú pozornosť strešnému mechanizmu, hydraulike alebo elektrickému ovládaniu podľa konkrétneho vyhotovenia, tesneniam a známkam zatekania. Mechanicky je potrebné sledovať zapaľovanie, chladenie, turbo, prevodovku a spojku. Otvorená karoséria zároveň kladie vyššie nároky na stav prahov a podlahy. Podvozok môže po rokoch trpieť opotrebovanými silentblokmi, ložiskami a tlmičmi, brzdy môžu po sezónnych odstávkach zatuhnúť. Dobre udržiavaný 900 II Kabriolet ponúka príjemnú kombináciu komfortu, výkonu a nezameniteľného štýlu, ale zanedbaná strecha alebo korózia nosných častí môže opravu výrazne predražiť.

Čo robí Saab 900 II Kabriolet zaujímavým?

Otvorená karoséria s typickým dizajnom Saabu

Kabriolet si zachováva charakteristickú prístrojovú dosku a celkové poňatie modelu 900 II, ale pridáva otvorenú karosériu. Ide o vozidlo zamerané skôr na komfortné cestovanie než na čisto športovú jazdu.

Turbo verzie s výrazným výkonom

Prepĺňané motory prinášajú silný záťah a dobre zodpovedajú charakteru Saabu. Pri správnom servise sú odolné, ale vyžadujú kvalitný olej a plne funkčné chladenie aj zapaľovanie.

Praktickejšia konštrukcia než pri prvej generácii

Technický základ je modernejší a množstvo servisných úkonov je jednoduchších než pri klasickej 900 I. Zároveň si vozidlo zachováva dostatok špecifických prvkov, aby pôsobilo ako skutočný Saab.

Časté poruchy a slabiny Saab 900 II Kabriolet

Mechanizmus skladacej strechy

Strešný mechanizmus je jedným z najdôležitejších bodov kontroly. Strecha sa musí otvárať a zatvárať plynulo bez zastavovania, krivého pohybu alebo nezvyčajných zvukov. Porucha snímača, motora, prevodu alebo hydrauliky podľa verzie môže spôsobiť komplikovanú a drahšiu opravu.

Plátno a tesnenie strechy

Starnúci materiál môže praskať alebo strácať pružnosť. Tesnenia okolo čelného rámu a bočných okien môžu tvrdnúť a prepúšťať vodu. Po daždi je vhodné hľadať vlhkosť pod kobercami a v zadnej časti interiéru.

Korózia prahov a nosných častí

Otvorená karoséria potrebuje zdravé prahy a podlahu. Rozsiahla korózia môže ovplyvniť tuhosť, lícovanie dverí a funkciu strechy. Pred kúpou je vhodné vozidlo zdvihnúť a prezrieť aj vnútorné časti prahov.

Zapaľovací systém

Vynechávanie, trhanie alebo horšie štarty môžu súvisieť so sviečkami a ďalšími prvkami zapaľovania. Pri Turbo verzii sa problém často zvýrazní pri vyššom zaťažení. Zanedbané vynechávanie môže poškodiť katalyzátor.

Turbodúchadlo

Modrý dym, pískanie alebo nepravidelný výkon môžu upozorniť na opotrebované turbo. Skontrolovať je vhodné aj tlakové hadice a ich spoje. Kvalitný olejový servis výrazne ovplyvňuje životnosť turbodúchadla.

Chladiaca sústava

Termostat, vodné čerpadlo a chladič môžu po rokoch zlyhávať. Teplota musí zostať stabilná v bežnej prevádzke aj v kolóne. Pri Turbo verzii je správne chladenie zvlášť dôležité.

Manuálna prevodovka a spojka

Drhnutie synchronov, hučanie alebo preklzovanie spojky sú známkami opotrebovania. Spojku je vhodné testovať pri prudkej akcelerácii na vyšší prevodový stupeň. Prevodovka musí fungovať rovnako dobre studená aj zahriata.

Automatická prevodovka

Automat má radiť plynulo bez rázov. Pri kúpe je dôležité ho úplne zahriať. Preklzovanie alebo dlhé oneskorenie pri zaradení D a R sú dôvodom na opatrnosť.

Predná náprava a silentbloky

Opotrebované uloženie spôsobuje klepanie a nepresné riadenie. Pri kabriolete môže unavený podvozok ešte viac zvýrazniť pocit pohybu karosérie. Pneumatiky sa majú zjazďovať rovnomerne.

Brzdy po sezónnom odstavení

Dlhšie odstavenie môže spôsobiť zatuhnutie strmeňov a hrdzu na kotúčoch. Vozidlo musí brzdiť rovnomerne a ručná brzda musí spoľahlivo fungovať.

Elektrická výbava

Elektrické okná, centrálne zamykanie, strecha a klimatizácia môžu po rokoch vyžadovať opravy. Slabá batéria môže spôsobovať viac zdanlivo nesúvisiacich problémov.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri nákupe Saabu 900 II Kabriolet odporúčam ako prvé dôkladne otestovať strechu. Mechanizmus niekoľkokrát kompletne otvorte a zatvorte, sledujte pohyb všetkých častí a skontrolujte tesnenia. Karosériu prezrite na zdviháku a zamerajte sa na prahy a podlahu. Motor štartujte studený a pri Turbo verzii sledujte dymivosť a plynulosť nástupu výkonu. Prevodovku vyskúšajte zahriatu, spojku pod zaťažením. Otestujte všetky elektrické prvky. Pri kabriolete má zdravá karoséria a plne funkčná strecha často väčšiu hodnotu než nízky kilometrový nájazd.

Náhradné diely a údržba

Servis sa motorovo podobá bežnému Saabu 900 II, ale kabriolet navyše vyžaduje starostlivosť o strechu, tesnenia a mechanizmus skladania. Pri Turbo verzii je nutné používať kvalitný olej a kontrolovať hadice plniaceho systému. Pred sezónou je vhodné skontrolovať brzdy, podvozok a batériu. Zatekanie do interiéru je potrebné riešiť okamžite, aby nedošlo ku korózii podlahy.

Saab 900 II Kabriolet sa vyrábal s niekoľkými motormi a prevodovkami, preto je vhodné správne diely overovať pomocou VIN. Pre Turbo aj atmosférické jednotky je dôležitý kvalitný motorový olej a elektrická strecha potrebuje spoľahlivú batériu. Na kontrolu podvozka a bŕzd možno využiť vhodné servisné vybavenie.