Vyberte motorizáciu pre SKODA - FABIA I limuzina (6Y3)

Škoda Fabia I limuzína (6Y3): kompaktný sedan s jednoduchou technikou a lacnou údržbou
Škoda Fabia I limuzína, typové označenie 6Y3, sa vyrábala od roku 2001 do 2007 a bola sedanovou verziou prvej generácie Fabie. Oproti hatchbacku (6Y2) a kombi (6Y5) ponúkala väčší kufor a odlišný dizajn zadnej časti. Bola postavená na platforme A04 (zdieľanej s VW Polo IV a SEAT Ibiza) a zdieľala väčšinu techniky s ostatnými verziami Fabie I.

Základná charakteristika modelu Fabia I limuzína (6Y3)
Karoséria: 4-dverový sedan

Motory:

Benzínové: 1.2 HTP, 1.4 MPI, 1.4 16V, 2.0 MPI
Naftové: 1.9 SDI, 1.9 TDI (PD aj rotačné čerpadlo)
Prevodovky: 5-st. manuál, 4-st. automat (len vybrané motory)
Pohon: predný
Platforma: A04 (VW Polo IV)
Objem kufra: 438 l

Výhody Škody Fabia I limuzína (6Y3)

Veľký kufor v porovnaní s hatchbackom
Jednoduchá a odolná technika
Nízke prevádzkové náklady
Lacné a ľahko dostupné náhradné diely
Úsporné a spoľahlivé motory 1.4 MPI a 1.9 SDI
Dobrá odolnosť podvozku na horších cestách

Slabiny a časté poruchy Škody Fabia I limuzína (6Y3)

Aj keď ide o spoľahlivý sedan, po rokoch prevádzky sa objavujú rovnaké slabiny ako pri ostatných verziách Fabie I.

1. Elektronika
Poruchy komfortnej jednotky (centrálne zamykanie, elektrické okná, diaľkové ovládanie)
Vadné relé č. 109 – po otočení kľúča sa nerozsvieti prístrojovka a motor nenaštartuje
Problémy s imobilizérom – vadný snímač kľúča alebo riadiaca jednotka
Poruchy snímačov ABS/ESP
Vypadávanie displeja palubného počítača pri vysokých teplotách

2. Predná náprava
Vymlátené silentbloky ramien – klepanie pri prejazde nerovností
Vôle v axiálnych tiahľach a čapoch riadenia
Zadreté horné uloženie tlmičov – drnčanie pri zatáčaní

3. Korózia
Prahy (najmä zadná časť), lemy zadných blatníkov, spodky dverí
Skrytá hrdza pod plastovými krytmi prahov alebo kobercom v kufri
Korózia uchytenia zadnej nápravy

4. Motory
1.2 HTP
Problémy s rozvodovým remeňom
Prehrievanie motora pri vadnom termostate

1.4 MPI
Vyššia spotreba oleja pri starších kusoch
Poruchy zapaľovacích cievok

1.9 SDI / 1.9 TDI
Úniky oleja z turba (TDI)
Zanesená EGR klapka
Slabší výkon za studena (vadné čidlo teploty alebo váha vzduchu)

5. Brzdy
Pískanie brzdových doštičiek
Nerovnomerné opotrebenie kotúčov – vibrácie pri brzdení
Neúčinná ručná brzda (zapečené lanká)

Zhrnutie
Škoda Fabia I limuzína (6Y3) je spoľahlivý a nenáročný sedan s veľkým kufrom a jednoduchou údržbou. Najspoľahlivejšie motory sú 1.4 MPI a 1.9 SDI, ktoré pri pravidelnej údržbe vydržia stovky tisíc kilometrov bez vážnych porúch.