Toyota Tacoma Pick-up (_N2_) – odolný pick-up, pri ktorom je zásadný stav rámu, pohonu 4x4 a motora

Toyota Tacoma druhej generácie s označením N2 sa vyrábala od roku 2004 do roku 2015 a patrí medzi najznámejšie stredne veľké pick-upy určené predovšetkým pre severoamerický trh. Ponúkaná bola v rôznych konfiguráciách kabíny, dĺžky korby a pohonu zadných alebo všetkých kolies. Medzi najrozšírenejšie motorizácie patrí benzínový štvorvalec 2,7 litra 2TR-FE a šesťvalec 4,0 litra 1GR-FE. Oba motory majú pri správnej údržbe povesť odolných agregátov, ale vysoké nájazdy, pracovné nasadenie a jazda v teréne môžu výrazne ovplyvniť stav konkrétneho vozidla. Najväčšiu pozornosť si zaslúži rám a jeho korózia, stav podvozka, diferenciálov, prevodovky a systému pohonu 4x4. Pri dovezených exemplároch je vhodné preveriť aj históriu nehôd a predchádzajúci spôsob používania. Vzhľadom na množstvo konfigurácií Tacomy odporúčame presný variant a kompatibilitu dielov vždy overiť pomocou VIN vozidla.

Čo robí Toyota Tacoma Pick-up (_N2_) zaujímavou?

Robustná rámová konštrukcia

Tacoma používa konštrukciu zodpovedajúcu skutočnému pracovnému pick-upu. Samostatný rám poskytuje potrebnú odolnosť pri prevážaní nákladu, ťahaní prívesu a jazde mimo asfaltu. Súčasne však práve rám predstavuje jednu z najdôležitejších oblastí, ktorú je nutné pri jazdenom exemplári dôkladne preveriť.

Odolné benzínové motory 2TR-FE a 1GR-FE

Štvorvalec 2.7 2TR-FE je zaujímavý jednoduchosťou a dlhou životnosťou, zatiaľ čo štvorlitrový šesťvalec 1GR-FE lepšie zodpovedá charakteru ťažšieho pick-upu a ponúka výrazne väčší výkon a krútiaci moment. Pri oboch motoroch je dôležitý pravidelný servis a funkčná chladiaca sústava.

Schopnosti mimo spevnených ciest

Verzie s pohonom všetkých kolies sú vhodné na prácu aj jazdu v náročnejšom teréne. Podľa konkrétnej výbavy môžu mať ďalšie prvky zlepšujúce priechodnosť. Pri kúpe je však práve pri terénne používanom automobile nutné dôkladne kontrolovať spodnú časť rámu, zavesenie, diferenciály a komponenty pohonu.

Časté poruchy a slabiny Toyota Tacoma Pick-up (_N2_)

Korózia rámu

Jednou z najzásadnejších oblastí druhej generácie Tacomy je stav rámu, najmä pri automobiloch prevádzkovaných v oblastiach s intenzívnym používaním posypovej soli. Korózia môže začínať povrchovo, ale postupne napadnúť zvary, priečniky a konštrukčne dôležité miesta. Pri kúpe je nutné vozidlo zdvihnúť a rám kontrolovať po celej dĺžke, nielen na dobre viditeľných miestach. Podozrivý je aj čerstvý silný ochranný nástrek, ktorý môže zakrývať predchádzajúcu koróziu. Pokročilé zoslabnutie rámu predstavuje bezpečnostný problém a oprava môže byť veľmi nákladná.

Netesnosť alebo poruchy chladiacej sústavy

Pri motoroch 2TR-FE aj 1GR-FE je potrebné s rastúcim vekom sledovať chladič, hadice, vodnú pumpu a ďalšie spoje chladiaceho okruhu. Varovaním je postupný úbytok kvapaliny, zaschnuté farebné usadeniny okolo spojov alebo zápach chladiacej kvapaliny po jazde. Pri pracovne zaťažovanom pick-upe, najmä pri ťahaní prívesu, môže nedostatočné chladenie rýchlo viesť k prehriatiu a následne k výrazne drahším problémom motora.

Úniky oleja motora 1GR-FE

Pri starších a viac jazdených šesťvalcoch 1GR-FE sa môžu objaviť olejové netesnosti v oblasti tesnených spojov motora. Pred kúpou je vhodné motor prezrieť nielen zhora, ale aj zo spodnej strany po odstránení alebo odkrytí ochranných prvkov. Drobné potenie nemusí znamenať bezprostredný problém, aktívny únik však vyžaduje lokalizáciu a opravu. Dlhodobá prevádzka s nízkou hladinou oleja môže poškodiť inak veľmi odolný agregát.

Ložiská kolies a namáhané zavesenie prednej nápravy

Vyššia hmotnosť, veľké kolesá a terénne používanie zaťažujú predné zavesenie aj ložiská kolies. Opotrebovanie sa môže prejaviť hučaním, vôľou kolesa, klepaním alebo zhoršenou presnosťou riadenia. Pri vozidlách s dodatočne zvýšeným podvozkom a väčšími pneumatikami býva zaťaženie ešte vyššie. Pri kontrole je vhodné preveriť ložiská, čapy, silentbloky a stav ramien. Zanedbané vôle spôsobujú ďalšie opotrebovanie pneumatík a zhoršujú stabilitu vozidla.

Kardanové hriadele a vibrácie pohonu

Pracovná prevádzka, terén a vysoký nájazd môžu spôsobiť opotrebovanie kĺbov a ďalších častí kardanového vedenia. Typickým prejavom sú vibrácie pri rozjazde alebo v určitej rýchlosti, prípadne rana pri prechode medzi ťahom a brzdením motorom. Pri prehliadke je potrebné skontrolovať vôle a stav kĺbov. Dlhodobé ignorovanie vibrácií môže zvýšiť zaťaženie diferenciálu a ďalších komponentov hnacieho ústrojenstva.

Zadný diferenciál a netesnosti

Pri Tacome používanej na ťahanie alebo v ťažkom teréne dostáva zadný diferenciál značne zabrať. Je vhodné kontrolovať únik oleja okolo tesnení, hučanie meniace sa podľa zaťaženia a nadmerné vôle. Dôležitá je aj história výmeny oleja v diferenciáli. Nedostatok maziva alebo dlhodobá prevádzka s opotrebovanými ložiskami môže poškodiť súkolie a výrazne predražiť opravu.

Automatická prevodovka pri ťahaní ťažkých prívesov

Automatická prevodovka je pri správnom používaní odolná, ale dlhodobé ťahanie, vysoké teploty a zanedbaná výmena prevodovej kvapaliny jej životnosť znižujú. Pri skúšobnej jazde sledujte radenie za studena aj po zahriatí. Oneskorenie pri zaradení, rázy, kolísanie otáčok alebo preklz vyžadujú podrobnejšiu diagnostiku. Pri vozidle vybavenom ťažným zariadením je vhodné predpokladať, že prevodové ústrojenstvo mohlo pracovať pod vyšším zaťažením.

Pohon 4x4 a jeho ovládanie

Pri štvorkolkách môže dlhé nepoužívanie systému spôsobiť problémy s jeho ovládacími prvkami. Pri kúpe nestačí overiť iba to, že sa na prístrojovej doske rozsvieti príslušná kontrolka. Je potrebné prakticky vyskúšať pripojenie pohonu všetkých kolies a podľa konkrétnej verzie aj redukčný prevod. Ak systém nereaguje, kontroluje sa elektrické ovládanie, aktuátory aj mechanická časť. Zanedbaná porucha môže znamenať, že automobil nebude mať v teréne funkcie, kvôli ktorým bol obstaraný.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri nákupe Tacomy N2 začnite kontrolou rámu. Automobil musí byť na zdviháku a je vhodné preveriť nielen viditeľné plochy, ale aj priečniky, zvary, miesta pri uchytení podvozka a oblasti zakryté ochrannými prvkami. Potom skontrolujte studený štart motora, stabilitu voľnobehu, úniky oleja a chladiacej kvapaliny. Pri jazde počúvajte ložiská, diferenciály a kardan a sledujte radenie automatickej alebo manuálnej prevodovky. Pri verzii 4x4 prakticky overte funkciu systému pohonu všetkých kolies. Zvýšenú pozornosť venujte vozidlám s veľkými kolesami, zvýšeným podvozkom, navijakom alebo inými terénnymi úpravami, pretože mohli byť prevádzkované pod výrazne vyšším zaťažením. Pri dovezenej Tacome je vzhľadom na množstvo amerických konfigurácií vhodné presnú špecifikáciu overiť cez VIN vozidla.

Náhradné diely a údržba

Pri Tacome N2 sa oplatí sústrediť servis na komponenty zodpovedajúce jej pracovnému charakteru. Okrem pravidelnej údržby motorov 2TR-FE a 1GR-FE je dôležitá kontrola vodnej pumpy, hadíc a tesnosti chladiacej sústavy. Pri vozidlách používaných v teréne alebo na ťahanie je potrebné venovať pozornosť oleju v diferenciáloch, stavu kardanu, ložiskám kolies a vôľam predného zavesenia. Pri štvorkolkách je vhodné systém 4x4 pravidelne používať a overovať jeho správnu funkciu, aby ovládacie mechanizmy nezostávali dlhodobo bez pohybu.

Pri pracovne využívanej Tacome má veľký význam pravidelná kontrola a výmena správneho motorového oleja, najmä ak vozidlo často ťahá príves alebo pracuje v teréne. Na údržbu rámového pick-upu a kontrolu podvozka sa hodí zodpovedajúce servisné náradie a pri doplnení praktickej výbavy možno využiť vhodné autodoplnky. Pretože sa Tacoma N2 vyrábala v mnohých konfiguráciách motora, pohonu, kabíny a podvozka, správny variant súčastí vždy overte pomocou VIN vozidla.