VW Touran (1T1, 1T2) – praktické rodinné MPV so širokou ponukou motorov

Volkswagen Touran (1T1, 1T2) je prvé vyhotovenie kompaktného rodinného MPV, ktoré kombinuje rozumné vonkajšie rozmery s veľmi dobre využiteľným interiérom. Podľa konfigurácie ponúka päť alebo sedem miest a vďaka variabilným zadným sedadlám sa hodí pre rodinu aj prepravu väčšieho množstva batožiny.

Ponuka motorov bola počas výroby rozsiahla. Objavili sa atmosférické benzínové motory, FSI, neskôr TSI a predovšetkým populárne diesely TDI. Podľa motorizácie sa používajú manuálne prevodovky aj automatické DSG.

Čo robí VW Touran (1T1, 1T2) zaujímavým?

Veľmi dobre využiteľný interiér

Touran ponúka vysokú strechu, dobrý prístup do kabíny a variabilné zadné sedadlá. Vybrané vyhotovenia majú aj tretí rad sedadiel ukrytý v batožinovom priestore.

Široká ponuka benzínových aj dieselových motorov

Na kratšiu prevádzku možno voliť benzínové motory, zatiaľ čo TDI sú vhodné najmä na vyššie kilometrové nájazdy.

Rozšírená koncernová technika

Veľká časť motorov, prevodoviek, bŕzd a podvozkových komponentov vychádza z rozšírenej techniky koncernu Volkswagen.

Časté poruchy a slabiny VW Touran (1T1, 1T2)

1.9 TDI – EGR, turbo a dvojhmotový zotrvačník

Pri starších dieseloch s vysokým nájazdom sa môže zanášať EGR a sací trakt. Strata výkonu môže súvisieť aj s reguláciou turbodúchadla, podtlakovými hadicami alebo netesnosťou prepĺňania. Vibrácie a kovové zvuky môžu upozorniť na dvojhmotový zotrvačník.

2.0 TDI

Pri 2.0 TDI je potrebné rozlišovať konkrétny kód motora. Pri niektorých starších verziách sa môžu riešiť vstrekovacie komponenty, EGR, turbo alebo mazanie.

Benzínové FSI a TSI

Pri priamovstrekových motoroch môže dochádzať k tvorbe usadenín v saní. Pri niektorých starších TSI je dôležitá kontrola rozvodového mechanizmu, najmä ak motor pri studenom štarte výrazne hrkoce.

DSG, spojka a dvojhmotový zotrvačník

Pri DSG kontrolujte rozjazdy, posúvanie v kolóne a zmeny D/R. Pri manuálnych dieseloch sa s nájazdom opotrebúva spojka a dvojhmotový zotrvačník.

Podvozok, brzdy a elektrika

Postupne sa opotrebúvajú silentbloky, čapy, stabilizačné tyčky, tlmiče a ložiská kolies. Pri starších vozidlách sa môžu objaviť aj poruchy zámkov, okien, klimatizácie alebo kabeláže.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov o VW Touran

• Zistite presný kód motora a typ prevodovky.
• Pri TDI skontrolujte EGR, turbo, vstrekovanie a spojku.
• Pri TSI preverte servis rozvodov.
• Pri DSG vyskúšajte pomalé rozjazdy aj radenie po zahriatí.
• Preverte vôle náprav a stav pneumatík.
• Vyskúšajte klimatizáciu a elektrickú výbavu.

Náhradné diely a údržba

Pri prvom Tourane je dnes popri pravidelnej údržbe dôležitý stav motora, spojky, prevodovky a podvozka. Medzi bežne menené diely patria:

• Motorový olej a kompletná sada filtrov
• Zapaľovacie sviečky a cievky
• Žhaviace sviečky pri TDI
• Rozvodové komponenty podľa motora
• Vodná pumpa a termostat
• EGR ventil a potrubie
• Turbodúchadlo a hadice prepĺňania
• Spojková sada a dvojhmotový zotrvačník
• Servisné komponenty DSG
• Brzdové kotúče a doštičky
• Ramená, silentbloky a stabilizačné tyčky
• Tlmiče, uloženia a ložiská kolies

Správne diely jednoducho vyhľadáte podľa VIN kódu na motora.sk/vin.