Autodiely pre BMW - 4 Kabriolet (F33, F83)
Motorizácia:
- ObsahVýkon kW/HPPočet valcov/ventilovVo výrobe
- 1997 ccm3135 kW / 184 HP4 / 1607.2014 - 02.2016
- 1997 ccm3180 kW / 245 HP4 / 1611.2013 - 02.2017
- 1997 ccm3180 kW / 245 HP4 / 1603.2014 - 02.2016
- 1998 ccm3135 kW / 184 HP4 / 1603.2016 - 07.2020
- 1998 ccm3185 kW / 252 HP4 / 1603.2016 - 07.2020
- 1998 ccm3185 kW / 252 HP4 / 1603.2016 - 07.2020
- 2979 ccm3225 kW / 306 HP6 / 2411.2013 - 02.2016
- 2979 ccm3225 kW / 306 HP6 / 2407.2014 - 02.2016
- 2979 ccm3250 kW / 340 HP6 / 2411.2013 - 02.2016
- 2979 ccm3250 kW / 340 HP6 / 2407.2014 - 02.2016
- 2979 ccm3317 kW / 431 HP6 / 2407.2014 - 07.2020
- 2979 ccm3331 kW / 450 HP6 / 2403.2016 - 07.2020
- 2998 ccm3240 kW / 326 HP6 / 2403.2016 - 07.2020
- 2998 ccm3240 kW / 326 HP6 / 2403.2016 - 07.2020
- 2998 ccm3265 kW / 360 HP6 / 2403.2016 - 07.2020
- 2998 ccm3265 kW / 360 HP6 / 2403.2016 - 07.2020
- 1995 ccm3135 kW / 184 HP4 / 1610.2013 - 06.2015
- 1995 ccm3140 kW / 190 HP4 / 1607.2015 - 07.2020
- 1995 ccm3147 kW / 200 HP4 / 1610.2013 - 06.2015
- 1995 ccm3151 kW / 205 HP4 / 1607.2015 - 07.2020
- 1995 ccm3160 kW / 218 HP4 / 1607.2014 - 02.2016
- 1995 ccm3165 kW / 224 HP4 / 1603.2016 - 02.2018
- 2993 ccm3190 kW / 258 HP6 / 2407.2014 - 07.2020
- 2993 ccm3210 kW / 286 HP6 / 2407.2014 - 07.2020
- 2993 ccm3230 kW / 313 HP6 / 2407.2014 - 07.2020
BMW 4 Kabriolet (F33, F83) – otvorený rad 4 s pevnou skladacou strechou
BMW 4 Kabriolet F33 nadviazalo na E93 a zachovalo jeho výrazný konštrukčný prvok – viacdielnu elektricky ovládanú pevnú skladaciu strechu. Po zatvorení ponúka vozidlo vzhľad a časť akustického komfortu kupé, zatiaľ čo po zložení sa premení na plnohodnotný štvormiestny kabriolet. Technika vychádza z rodiny F3x a počas výroby zahŕňala niekoľko preplňovaných benzínových aj dieselových motorov. Staršie benzínové varianty môžu používať N20 a N55, po modernizácii sa objavili B48 a B58. Diesely zahŕňajú N47, B47 a šesťvalcové jednotky. Označenie F83 patrí vysokovýkonnému M4 Kabriolet s motorom S55, špecifickým podvozkom, brzdami a výrazne vyšším výkonom. Okrem bežných problémov motorov a pohonného ústrojenstva je pri F33 zásadný stav mechanizmu strechy, tesnení, odvodnenia a batérie. Zložitá strecha obsahuje množstvo pohyblivých dielov a snímačov a jej oprava môže byť nákladná. Presnú motorizáciu, výbavu a kompatibilitu náhradných dielov preto vždy overujte podľa VIN vozidla.
Čo robí BMW 4 Kabriolet (F33, F83) zaujímavým?
Pevná skladacia strecha
Viacdielna kovová strecha zlepšuje po zatvorení izoláciu proti hluku a počasiu a automobil pôsobí viac ako klasické kupé. Mechanizmus je však výrazne zložitejší a ťažší než jednoduchá textilná strecha, čo zvyšuje nároky na údržbu a stav napájania.
Výber od štvorvalca po M4 F83
F33 bolo dostupné od úspornejších štvorvalcových verzií až po šesťvalcové 435i a 440i. F83 M4 pridáva motor S55, aktívny diferenciál, výrazne športovejší podvozok a výkonné brzdy. Rozdiely v prevádzkových nákladoch a potrebnom servise sú preto značné.
Celoročná použiteľnosť
Pevná strecha umožňuje komfortnú prevádzku aj za chladnejšieho počasia a obmedzuje časť nevýhod tradičných plátenných kabrioletov. Vyššia hmotnosť mechanizmu však ovplyvňuje jazdné vlastnosti a viac zaťažuje podvozok, brzdy a pneumatiky.
Časté poruchy a slabiny BMW 4 Kabriolet (F33, F83)
Mechanizmus pevnej skladacej strechy
Strecha používa niekoľko pohyblivých panelov, zámkov, pohonov a snímačov polohy. Porucha jediného prvku môže zastaviť celý cyklus. Pred kúpou vykonajte niekoľko úplných otvorení a zatvorení a sledujte plynulosť pohybu, synchronizáciu jednotlivých panelov, mechanické zvuky a prípadné chybové hlásenia.
Netesnosti strechy a odvodnenie
Starnúce alebo znečistené tesnenia medzi panelmi môžu prepúšťať vodu a vytvárať aerodynamický hluk. Zanesené odtokové cesty môžu spôsobiť hromadenie vody v karosérii alebo batožinovom priestore. Vlhkosť je nebezpečná nielen kvôli zápachu, ale aj kvôli elektronickým modulom a konektorom.
Rozvody motorov N20 a N47
Staršie štvorvalcové benzínové N20 vyžadujú kontrolu rozvodového mechanizmu a vodiacich líšt. Dieselový N47 je známy opotrebovaním rozvodovej reťaze na strane prevodovky. Pri oboch motoroch je nejasná história a neobvyklé chrastenie dôvodom na podrobnejšiu kontrolu, pretože vážne zlyhanie môže poškodiť motor.
Chladiaci systém preplňovaných motorov
Motory N55, B48, B58 a S55 pracujú s vysokým tepelným zaťažením a spoliehajú sa na správnu funkciu chladiaceho systému. Úbytok kvapaliny môže súvisieť s pumpou, hadicami, prírubami alebo ďalšími časťami okruhu. Opakované prehrievanie výrazne zvyšuje riziko poškodenia motora a turbodúchadla.
Úniky motorového oleja
S rastúcim nájazdom sa môžu objaviť netesnosti veka ventilov, telesa olejového filtra a ďalších spojov. Pri preplňovaných motoroch je vhodné kontrolovať aj okolie turbodúchadla a olejové vedenia. Olej na horúcich častiach môže spôsobovať zápach alebo dym z motorového priestoru.
xDrive a pneumatiky
Niektoré vyhotovenia F33 môžu používať xDrive. V takom prípade je dôležité mať všetky pneumatiky zodpovedajúcich rozmerov a podobného opotrebovania. Rozdielny valivý obvod môže dlhodobo zaťažovať rozdeľovaciu prevodovku. Trhanie alebo vibrácie pri zatáčaní vyžadujú kontrolu pohonu.
Podvozok zaťažený vyššou hmotnosťou
Zosilnenie otvorenej karosérie a mechanizmus pevnej strechy zvyšujú hmotnosť oproti kupé F32. Silentbloky, ramená, tlmiče a brzdy sú preto viac zaťažované. Klepanie, neisté vedenie stopy alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík sú dôvodom na prehliadku podvozka a následnú geometriu.
S55 a predchádzajúce používanie M4 F83
F83 M4 býva často používané športovo a motor S55 má značný potenciál na softvérové aj hardvérové úpravy. Pri kúpe zistite, či vozidlo nebolo dlhodobo prevádzkované so zvýšeným plniacim tlakom, upraveným výfukom alebo ďalšími zmenami. Kontrolujte aj prevodovku, diferenciál, brzdy a známky okruhovej prevádzky.
Odporúčania pre majiteľov a záujemcov
Pri F33 a F83 začnite dôkladnou kontrolou strechy. Vykonajte niekoľko kompletných cyklov a sledujte tesnenia, medzery medzi panelmi, batožinový priestor a akékoľvek známky vlhkosti. Potom zistite presný motor. Pri N20 a N47 preverte rozvodový mechanizmus, pri N55, B48, B58 a S55 sa zamerajte na chladenie, úniky oleja a prípadné výkonové úpravy. Automatickú prevodovku vyskúšajte studenú aj zahriatu. Pri xDrive skontrolujte všetky pneumatiky a správnu funkciu pohonu. Stav batérie je pri kabriolete obzvlášť dôležitý, pretože zložitý mechanizmus strechy potrebuje stabilné napájanie. Pri M4 F83 navyše preverte športovú históriu, stav bŕzd, diferenciálu a pneumatík.
Náhradné diely a údržba
F33 vyžaduje pravidelnú starostlivosť nielen o motor a podvozok, ale aj o mechanizmus pevnej strechy. Tesnenia udržiavajte čisté a pružné, kontrolujte odtokové cesty a pri akomkoľvek nepravidelnom pohybe strechy vykonajte diagnostiku skôr, než dôjde k mechanickému poškodeniu. Pri starších N20 a N47 sledujte rozvody, pri novších preplňovaných motoroch je zásadné kvalitné mazanie a funkčné chladenie. F83 M4 potrebuje kratšie servisné intervaly, ak je automobil používaný športovo.
Pre preplňované motory vyberajte kvalitný motorový olej podľa presnej špecifikácie. Mechanizmus strechy a množstvo elektroniky vyžadujú spoľahlivú batériu. Na diagnostiku strechy, motora a opravy podvozka je vhodné zodpovedajúce vybavenie autoservisov. Kvôli rozdielom medzi F33 a F83, jednotlivými motormi, prevodovkami a pohonmi vyberajte náhradné diely podľa VIN vozidla.
