Nie ste si istí správnym výberom autodiela pre vaše vozidlo? Vyhľadáme ho za vás podľa VIN!

Motorizácia:

  • Obsah
    Výkon kW/HP
    Počet valcov/ventilov
    Vo výrobe
  • 998 ccm3
    49 kW / 67 HP
    3 / 12
    08.2013 - 12.2019
  • 1248 ccm3
    64 kW / 87 HP
    4 / 16
    12.2013 - 12.2019
  • 998 ccm3
    49 kW / 67 HP
    3 / 12
    02.2014 - 12.2019
  • 998 ccm3
    51 kW / 69 HP
    3 / 12
    07.2014 - 08.2016

Hyundai i10 II (BA, IA) – praktické mestské auto s jednoduchým servisom

Druhá generácia Hyundai i10 nadviazala na úspech pôvodného modelu modernejšou karosériou, kvalitnejším interiérom a lepším komfortom pri zachovaní jednoduchej mestskej techniky. Najčastejšie sa používajú malé benzínové motory, ktoré sú vhodné na každodenné krátke trasy, ale ich dlhú životnosť podporuje pravidelná výmena oleja a občasná dlhšia prevádzka mimo mesta. Jazdené exempláre môžu mať opotrebovanú spojku, podvozok alebo niektoré elektrické komponenty, najmä ak absolvovali väčšinu kilometrov v hustej premávke. Celkovo však i10 druhej generácie patrí medzi konštrukčne relatívne jednoduché autá. Pred kúpou je vhodné preveriť studený štart, chod prevodovky, spojku, riadenie, klimatizáciu a stav podvozka.

Čo robí Hyundai i10 II zaujímavým?

Dobrá využiteľnosť v meste

Malé rozmery a dobrý výhľad uľahčujú parkovanie, pritom interiér ponúka prekvapivo použiteľný priestor pre niekoľkých cestujúcich.

Jednoduchá atmosférická technika

Bežné benzínové motory nemajú zložitú prepĺňanú konštrukciu a pri správnom servise môžu byť dlhodobo nenáročné.

Lepší komfort než pri predchodcovi

Druhá generácia pôsobí dospelejšie na dlhších trasách a ponúka lepšie odhlučnenie aj spracovanie interiéru.

Časté poruchy a slabiny Hyundai i10 II (BA, IA)

Opotrebovanie spojky

Mestský režim znamená veľké množstvo rozjazdov a práce so spojkou. Pri vyššom nájazde sa môže objaviť vysoký bod záberu, prešmykovanie alebo drobné vibrácie pri rozjazde. Pri skúšobnej jazde vyskúšajte spojku do kopca a pri akcelerácii na vyšší prevodový stupeň. Predčasné opotrebovanie často súvisí so štýlom používania konkrétneho vozidla, takže nízky kilometrový nájazd nemusí automaticky znamenať perfektný stav.

Vôle alebo klepanie v riadení

Drobné klepnutie pri otáčaní volantom alebo na nerovnostiach môže pochádzať z mechanizmu riadenia, spojovacích častí alebo prednej nápravy. Pri prehliadke je vhodné riadenie vyskúšať pri parkovaní aj počas jazdy. Ak je volant nezvyčajne voľný alebo sa vozidlo horšie vracia do priameho smeru, je vhodná podrobnejšia kontrola geometrie a jednotlivých uložení.

Zapaľovacie cievky a sviečky

Benzínový motor môže pri opotrebovaných sviečkach alebo cievke trhať, mať nepravidelný voľnobeh alebo rozsvietiť kontrolku motora. Problém je vhodné riešiť bez odkladu, pretože dlhodobé vynechávanie zapaľovania môže poškodiť katalyzátor. Pri kúpe počúvajte chod motora po úplne studenom štarte a následne ho vyskúšajte aj pri svižnejšej akcelerácii.

Klimatizácia a jej účinnosť

Pri mestskom vozidle je klimatizácia často používaná pri nízkych rýchlostiach a dlhom státí. Slabé chladenie môže súvisieť s nízkym množstvom chladiva, netesnosťou, kondenzátorom alebo kompresorom. Pred kúpou nechajte klimatizáciu bežať niekoľko minút a sledujte, či chladí stabilne aj na voľnobehu. Opakované obyčajné dopĺňanie chladiva bez hľadania netesnosti nie je správnym riešením.

Stabilizačné tyčky a silentbloky podvozka

Klepanie na krátkych nerovnostiach často súvisí s bežne opotrebiteľnými dielmi prednej nápravy. Samotná oprava nemusí byť zásadne drahá, ale pri väčšom množstve vôlí sa zhoršuje presnosť riadenia a môže sa zmeniť geometria. Kontrolujte aj rovnomernosť opotrebovania pneumatík, ktorá môže ukázať na dlhodobo neriešený problém.

Slabší akumulátor pri krátkych jazdách

Automobil používaný iba na niekoľkokilometrové trasy môže mať problém s nedostatočným dobíjaním akumulátora. Prejavom je pomalšie štartovanie, najmä v zime, alebo nestabilná funkcia elektrickej výbavy. Záťažový test akumulátora a meranie dobíjania sú jednoduché a pomôžu odlíšiť slabú batériu od problému alternátora.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pri i10 II odporúčame vyberať automobil podľa servisnej histórie a celkového zaobchádzania. Mestské vozidlo s nízkym nájazdom môže mať prekvapivo opotrebovanú spojku alebo podvozok. Motor musí za studena bežať pravidelne a bez výrazného mechanického hluku. Vyskúšajte klimatizáciu, elektrické okná, centrálne zamykanie a riadenie. Pri automobile bez jasnej servisnej histórie je rozumné po kúpe vymeniť motorový olej, filtre a podľa motorizácie skontrolovať zapaľovacie sviečky.

Náhradné diely a údržba

Pri i10 II sa najčastejšie rieši niekoľko dielov typických pre mestskú prevádzku. Varianty odporúčame overiť podľa VIN vozidla.

  • zapaľovacie sviečky a cievky
  • spojková sada
  • stabilizačné tyčky
  • akumulátor
  • komponenty klimatizácie podľa poruchy