Hyundai Ioniq 5 (NE) – rýchlo nabíjaný elektromobil platformy E-GMP

Hyundai Ioniq 5 s označením NE priniesol úplne novú generáciu elektrickej techniky značky postavenú na platforme E-GMP. Charakteristický dizajn dopĺňa mimoriadne dlhý rázvor, priestranná kabína a vysokonapäťová architektúra umožňujúca veľmi rýchle DC nabíjanie. Ponúkané sú rôzne kapacity trakčných batérií a verzie s pohonom zadných alebo všetkých kolies. Mechanicky je elektrický pohon jednoduchší než spaľovací motor, automobil však obsahuje zložitú výkonovú a nabíjaciu elektroniku. Pri kúpe jazdeného Ioniqu 5 je preto dôležité preveriť históriu servisných zásahov, stav vysokonapäťovej batérie, funkciu AC a DC nabíjania, ICCU, 12V akumulátor a prípadné softvérové aktualizácie. Pozornosť si zaslúžia aj pneumatiky a podvozok, pretože ide o relatívne ťažké a výkonné vozidlo. Presné náhradné diely odporúčame overovať podľa VIN vozidla.

Čo robí Hyundai Ioniq 5 (NE) zaujímavým?

800V elektrická architektúra

Jednou z najväčších predností je možnosť veľmi rýchleho DC nabíjania na vhodnej stanici. Pri diaľkovom cestovaní tak môže byť čas nabíjacích zastávok výrazne kratší než pri mnohých starších elektromobiloch.

Veľmi priestranný interiér

Dlhý rázvor poskytuje veľké množstvo priestoru cestujúcim a umožňuje variabilnejšie usporiadanie kabíny, než naznačujú vonkajšie rozmery vozidla.

Pohon zadných alebo všetkých kolies

Podľa vyhotovenia používa Ioniq 5 jeden alebo dva elektromotory. Výkonnejšie varianty AWD ponúkajú veľmi rýchlu akceleráciu, ale aj vyššie zaťaženie pneumatík a podvozka.

Časté poruchy a slabiny Hyundai Ioniq 5 (NE)

ICCU a problémy 12V napájania

Jednou z najdôležitejších oblastí na kontrolu je integrovaná nabíjacia jednotka ICCU a súvisiace nízkonapäťové napájanie. Pri probléme môže prestať správne fungovať dobíjanie 12V akumulátora z vysokonapäťovej batérie. Výsledkom môže byť vybitá 12V batéria, nemožnosť uviesť automobil do režimu READY alebo chybové hlásenie elektrického systému. Pred kúpou je vhodné preveriť servisnú históriu konkrétneho vozidla, prípadné vykonané servisné kampane a diagnostické záznamy. Opakované vybíjanie 12V batérie nie je vhodné riešiť iba jej výmenou bez kontroly príčiny.

12V akumulátor

Pomocný akumulátor je pre spustenie všetkých riadiacich systémov zásadný. Jeho zhoršený stav môže vyvolávať náhodné chybové hlásenia, problémy s odomykaním alebo situáciu, keď je trakčná batéria nabitá, ale automobil nemožno normálne spustiť. Pri prehliadke je vhodné zmerať napätie a kondíciu akumulátora a overiť jeho správne dobíjanie. Ak bol už niekoľkokrát hlboko vybitý, môže mať výrazne zníženú kapacitu.

AC nabíjanie a zahrievanie nabíjacej sústavy

Pri dlhodobom AC nabíjaní vyšším výkonom je vhodné sledovať stabilitu nabíjania. Ak systém zaznamená príliš vysokú teplotu v oblasti konektora alebo nabíjacej sústavy, môže výkon obmedziť. Pred kúpou preto nie je ideálne iba krátko pripojiť kábel a overiť, že nabíjanie začalo. Ak je to možné, sledujte priebeh dlhšieho nabíjania a overte, či sa výkon bez zjavnej príčiny výrazne neznižuje alebo či sa nabíjanie neprerušuje.

Trakčná batéria a jej spodný kryt

Samotná batéria je chránená v spodnej časti vozidla, a preto je pri kúpe dôležitá fyzická kontrola zospodu. Silný náraz do prekážky môže poškodiť kryt alebo samotný batériový paket. Diagnostikou je vhodné skontrolovať chybové záznamy vysokonapäťovej sústavy a dostupné informácie o stave článkov. Varovaním sú výrazné rozdiely napätia, obmedzený nabíjací výkon, nezvyčajné zmeny percent nabitia alebo chybové hlásenia BMS.

Opotrebovanie pneumatík a geometria

Vysoká hmotnosť a okamžitý krútiaci moment elektromotora dokážu pneumatiky zaťažovať výrazne viac než pri bežnom rodinnom automobile. Pri výkonných verziách AWD môže agresívne využívanie akcelerácie ich životnosť ďalej skrátiť. Nerovnomerné opotrebovanie môže súčasne upozorňovať na problém s geometriou. Pri kúpe preto kontrolujte všetky štyri pneumatiky nielen podľa hĺbky dezénu, ale aj po celej šírke behúňa.

Elektronika a softvérové aktualizácie

Veľké množstvo funkcií je riadených softvérom a jednotlivé systémy spolu úzko komunikujú. Niektoré prevádzkové problémy môžu byť odstránené aktualizáciou, zatiaľ čo iné vyžadujú diagnostiku konkrétnej riadiacej jednotky. Vyskúšajte infotainment, kamery, parkovacie senzory, klimatizáciu, asistentov a ak je vozidlo vybavené funkciou V2L, aj jej prevádzku. Pred kúpou je vhodné overiť, či automobil absolvoval predpísané servisné kampane a aktualizácie.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pred kúpou Ioniqu 5 odporúčame diagnostiku vysokonapäťovej batérie a kompletného elektrického systému. Zvláštnu pozornosť venujte ICCU, stavu 12V akumulátora a histórii prípadných problémov s jeho vybíjaním. Prakticky vyskúšajte AC nabíjanie a ak je to možné aj rýchle DC nabíjanie. Zdvihnite automobil a skontrolujte spodný kryt batérie. Pri výkonnejších verziách dôkladne prezrite pneumatiky a geometriu. Vyskúšajte klimatizáciu, predohrev batérie, asistentov a ostatnú elektronickú výbavu. Pri mladších vozidlách je veľmi dôležité aj overenie servisných kampaní a aktuálneho softvéru.

Náhradné diely a údržba

Servis Ioniqu 5 sa sústreďuje predovšetkým na elektrickú sústavu, podvozok a bežné prevádzkové komponenty. Presnú variantu vždy overte podľa VIN vozidla.

• 12V akumulátor
• kabínový filter
• chladiace kvapaliny elektrických okruhov
• komponenty nabíjacieho portu
• podvozkové diely podľa zisteného opotrebovania