Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) – obľúbené SUV s dostupným servisom

Hyundai ix35 patrí medzi modely, ktoré pomohli kórejskej značke výrazne uspieť v európskom segmente kompaktných SUV. Ponúka vyšší posed, priestranný interiér, praktický batožinový priestor a podľa konkrétnej verzie aj pohon všetkých kolies. Na trhu jazdených vozidiel sa objavujú benzínové motorizácie aj diesely CRDi, pričom dieselové varianty bývajú časté najmä pri vozidlách s vyššími kilometrovými nájazdmi. Pri pravidelnom servise dokáže ix35 fungovať spoľahlivo, pred kúpou je však dôležité dôkladne preveriť stav pohonu 4x4, spojky a dvojhmotového zotrvačníka, DPF, EGR a celého podvozka. Pri automobiloch používaných na ťahanie prívesu alebo častú jazdu mimo asfaltu môže byť zaťaženie prevodového ústrojenstva výrazne vyššie. Presné náhradné diely odporúčame overovať podľa VIN vozidla.

Čo robí Hyundai ix35 zaujímavým?

Praktická SUV karoséria

Vyšší posed, dobrý prístup do kabíny a priestranný batožinový priestor robia z ix35 praktický rodinný automobil na každodennú prevádzku.

Možnosť pohonu všetkých kolies

Vybrané varianty ponúkajú pohon 4x4, ktorý zlepšuje trakciu na snehu, mokrej ceste alebo pri jazde po nespevnenom povrchu.

Široká ponuka motorov

Jednoduchšie benzínové varianty môžu vyhovovať kratším trasám, zatiaľ čo diesely CRDi sú vhodné najmä pre vodičov s vyšším ročným nájazdom.

Časté poruchy a slabiny Hyundai ix35

Pohon všetkých kolies a spojka zadnej nápravy

Pri verziách 4x4 je dôležité overiť skutočnú funkciu pripájania zadnej nápravy. Automobil môže pri bežnej jazde pôsobiť úplne normálne, pretože väčšinu času využíva predné kolesá, ale pri strate trakcie sa zadná náprava nemusí správne pripojiť. Príčinou môže byť problém v medzinápravovej spojke, ovládaní alebo ďalších častiach prevodu. Pred kúpou je vhodná diagnostika a podľa možností aj praktické overenie pohonu všetkých kolies. Ignorovanie poruchy môže znamenať, že majiteľ dlhodobo jazdí s vozidlom 4x4 fakticky iba ako s predokolkou.

Spojka a dvojhmotový zotrvačník pri dieseloch

Silnejšie diesely majú vysoký krútiaci moment a pri vyššom kilometrovom nájazde sa môže opotrebovať spojka aj dvojhmotový zotrvačník. Prejavom býva prešmykovanie pri akcelerácii, vibrácie pri rozjazde alebo kovové zvuky pri štartovaní a vypínaní motora. Pri kúpe vyskúšajte rozjazd do kopca a prudšiu akceleráciu na vyšší prevodový stupeň. Pri automobiloch, ktoré často ťahali príves, môže byť spojkové ústrojenstvo zaťažené ešte výraznejšie.

DPF a regenerácie pri CRDi

Dieselové ix35 prevádzkované hlavne v meste môžu mať problém s pravidelnou regeneráciou DPF. Postupne sa môže zvýšiť spotreba, počet regenerácií a pri väčšom zaplnení sa rozsvieti kontrolka alebo dôjde k obmedzeniu výkonu. Diagnostika by mala zahŕňať diferenčný tlak a vypočítané zaťaženie filtra. Ak sa DPF zanáša opakovane, je potrebné skontrolovať aj EGR, vstrekovanie a tepelný režim motora, inak sa problém po vyčistení môže rýchlo vrátiť.

EGR ventil a zanesené sanie

Pri dieselových motoroch sa s rastúcim nájazdom môžu usadzovať sadze v EGR ventile a sacom potrubí. Typickými prejavmi sú horšie reakcie na plyn, nepravidelný ťah, dymivosť alebo chybové hlásenie. Silno zanesené sanie môže obmedzovať množstvo vzduchu vstupujúceho do motora a ovplyvniť aj DPF. Pri diagnostike preto nestačí iba vymazať chybový kód – dôležité je nájsť príčinu a skutočný rozsah zanesenia.

Klepanie podvozka a opotrebovanie zavesenia

Vyššia hmotnosť SUV zaťažuje podvozkové komponenty viac než pri ľahkom hatchbacku. S rastúcim nájazdom sa môžu ozvať stabilizačné tyčky, silentbloky ramien, uloženia tlmičov alebo ložiská kolies. Klepanie sa často prejaví na priečnych nerovnostiach. Pri predkúpnej kontrole je vhodné automobil zdvihnúť, preveriť vôle a súčasne skontrolovať rovnomernosť opotrebovania pneumatík.

Riadenie a elektrický posilňovač

Pri niektorých vozidlách sa môže objaviť klepanie alebo vôľa v riadení, najčastejšie viditeľná pri drobných pohyboch volantom alebo na nerovnostiach. Nie vždy je nutná výmena celej prevodky, pretože zdroj môže byť aj v stĺpiku alebo spojovacích prvkoch. Pri skúšobnej jazde sledujte presnosť vedenia stopy a akékoľvek rázy prenášané do volantu.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pred kúpou ix35 odporúčame zistiť, či automobil často neťahal príves a či nebol používaný v náročnejšom teréne. Pri verzii 4x4 overte skutočnú funkciu pohonu zadnej nápravy. Diesel naštartujte studený a diagnostikou preverte DPF, EGR a korekcie vstrekovania. Vyskúšajte spojku a počúvajte dvojhmotový zotrvačník pri štartovaní a vypnutí motora. Podvozok skontrolujte na zdviháku a zamerajte sa aj na úniky prevádzkových kvapalín. Pri automatickej verzii vyskúšajte plynulosť radenia za studena aj po zahriatí.

Náhradné diely a údržba

Pri ix35 je dôležité rozlišovať motor, prevodovku a pohon predných alebo všetkých kolies. Presné vyhotovenie overujte podľa VIN vozidla.

• spojková sada a dvojhmotový zotrvačník pri CRDi
• komponenty pohonu 4x4 podľa zistenej poruchy
• EGR ventil a DPF snímače
• ložiská kolies podľa hlučnosti a vôlí
• silentbloky a stabilizačné prvky náprav