Infiniti Q60 Kabriolet – atmosférický V6 a pevná skladacia strecha

Infiniti Q60 Kabriolet vyrábané od roku 2013 technicky nadväzuje na predchádzajúce G37 Convertible a používa atmosférický šesťvalec 3.7 VQ37VHR. Motor je uložený pozdĺžne a výkon smeruje na zadné kolesá, najčastejšie prostredníctvom sedemstupňovej automatickej prevodovky. Výrazným prvkom vozidla je elektricky ovládaná pevná skladacia strecha, vďaka ktorej dokáže Q60 kombinovať vlastnosti kupé s otvoreným automobilom. Mechanicky je motor VQ37VHR známy vysokootáčkovým charakterom a absenciou turbodúchadiel, zároveň však vyžaduje kvalitné mazanie a kontrolu tlaku oleja. Kabriolet je oproti kupé ťažší a zložitejší, čo sa prejavuje väčším zaťažením podvozka a výrazne drahšími možnými opravami strechy. Pri kúpe je preto nutné okrem motora a prevodovky dôkladne skontrolovať celý mechanizmus strechy, jej tesnenia, odtoky vody, podvozok a funkciu komfortnej elektroniky.

Čo robí Infiniti Q60 Kabriolet zaujímavým?

Atmosférický motor VQ37VHR

Šesťvalec 3.7 VQ37VHR ponúka lineárnu odozvu, ochotu vytáčať sa do vysokých otáčok a charakter, ktorý sa pri novších prepĺňaných vozidlách postupne vytratil. Systémy variabilného časovania a zdvihu ventilov však potrebujú stabilný tlak oleja, takže správny olejový servis je pre tento motor mimoriadne dôležitý.

Pevná skladacia strecha

Q60 Kabriolet používa viacdielnu pevnú strechu, ktorá sa elektricky skladá do batožinového priestoru. Po zatvorení poskytuje lepší tepelný a akustický komfort než klasická plátenná strecha. Nevýhodou je značný počet pohonov, snímačov, zámkov a pohyblivých spojov, ktoré musia pracovať presne synchronizovane.

Klasický zadný pohon

Pozdĺžne uložený motor a pohon zadných kolies dávajú Q60 Kabriolet jazdný charakter blízky športovému kupé. Vyššia hmotnosť otvorenej karosérie je však citeľná a viac zaťažuje silentbloky, ramená, brzdy a pneumatiky.

Časté poruchy a slabiny Infiniti Q60 Kabriolet

Poruchy mechanizmu skladacej strechy

Najzložitejšou časťou kabrioletu je mechanizmus pevnej strechy. Problém môže spôsobiť chybný mikrospínač, snímač polohy, zámok, kabeláž alebo niektorý z pohonov. Strecha sa potom zastaví uprostred cyklu, odmietne sa otvoriť alebo na prístrojovej doske zobrazí chybu. Pred kúpou je nutné vykonať niekoľko kompletných cyklov otvorenia a zatvorenia a sledovať plynulosť pohybu jednotlivých panelov. Násilné zatváranie alebo pokračujúce používanie mechanizmu, ktorý sa zadrháva, môže poškodiť ďalšie pohony a výrazne zvýšiť cenu opravy.

Zatekanie okolo strechy a okien

Tesnenia strechy po rokoch tvrdnú a môžu sa deformovať. Voda potom preniká okolo čelného rámu, bočných okien alebo do priestoru za sedadlami a batožinového priestoru. Pri kontrole je vhodné zdvihnúť koberce a hľadať mapy, vlhkosť alebo zatuchnutý zápach. Dlhodobé zatekanie nepoškodzuje iba čalúnenie, ale môže oxidovať konektory a elektronické moduly umiestnené v nižších častiach karosérie.

Pokles tlaku oleja pri VQ37VHR

Pri starších motoroch VQ37VHR sa môže objaviť problém tesnení vnútorných olejových kanálov za predným krytom rozvodov. Olej uniká vo vnútri motora a výsledkom je pokles tlaku najmä po zahriatí. Prejavom môžu byť chyby časovania, hlučnejšie rozvody alebo nepravidelný chod. Pri podozrení je vhodné skutočný tlak overiť mechanickým manometrom. Dlhodobá prevádzka s nízkym tlakom môže poškodiť rozvodový mechanizmus, vačkové hriadele a ložiská.

Únik oleja okolo veka ventilov

Starnúce tesnenia veka ventilov môžu začať prepúšťať olej na vonkajšiu časť motora alebo do priestoru zapaľovacích sviečok. Typickým prejavom je zápach spáleného oleja, mastnota okolo hláv valcov alebo vynechávanie zapaľovania. Pri kontrole je vhodné prezrieť obe strany motora. Olej v šachtách sviečok môže poškodiť cievky a väčší únik môže pri zanedbaní znížiť hladinu oleja pod bezpečnú hodnotu.

Tvrdé radenie sedemstupňového automatu

Automatická prevodovka môže s vyšším nájazdom radiť tvrdšie, reagovať s oneskorením alebo pri podraďovaní trhnúť. Príčinou môže byť stav kvapaliny, adaptácia, ventilové teleso alebo mechanické opotrebovanie. Prevodovku je nutné vyskúšať po úplnom zahriatí, vrátane pomalého posúvania a zmien medzi D a R. Dlhodobé preklzovanie prehrieva olej a urýchľuje opotrebovanie vnútorných spojkových častí.

Opotrebovanie ramien a silentblokov

Kabriolet je ťažší než kupé a podvozkové diely preto dostávajú väčšie zaťaženie. Opotrebované silentbloky a ramená sa prejavujú klepaním, horším vedením stopy alebo nepravidelným opotrebovaním pneumatík. Pred nastavením geometrie je nutné najskôr odstrániť mechanické vôle. Ignorovanie problému môže rýchlo zničiť drahú súpravu pneumatík.

Silentblok zadného diferenciálu

Kvapalinou plnené uloženie zadného diferenciálu môže časom prasknúť. Typickým znakom je tmavá stopa po vytečenej náplni okolo silentbloku, rana pri zmene zaťaženia alebo zvýšené vibrácie od zadnej časti vozidla. Kontrola je najlepšia na zdviháku. Dlhodobo voľný diferenciál prenáša rázy do ďalších častí hnacieho ústrojenstva.

Zapaľovacie cievky a sviečky

S vyšším nájazdom môžu zlyhávať zapaľovacie cievky alebo byť výrazne opotrebované sviečky. Motor potom pri zaťažení trhá, beží nepravidelne a rozsvieti kontrolku motora. Diagnostika musí určiť konkrétny valec a súčasne overiť, či nie je šachta sviečky znečistená olejom. Dlhodobé vynechávanie zapaľovania môže poškodiť katalyzátor.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Pred kúpou Q60 Kabriolet začnite niekoľkonásobným otvorením a zatvorením strechy. Kontrolujte plynulosť pohybu, správne dotiahnutie všetkých panelov a známky zatekania. Motor štartujte studený a po zahriatí počúvajte rozvody a skontrolujte úniky oleja. Pri chybách časovania má zmysel zmerať skutočný tlak oleja. Automatickú prevodovku testujte studenú aj zahriatu a podvozok nechajte prezrieť na zdviháku, vrátane uloženia diferenciálu. Pri vozidle bez doloženého servisu je vhodné po kúpe obnoviť motorový olej, skontrolovať prevodovú kvapalinu, sviečky, chladiacu kvapalinu a stav 12V batérie.

Náhradné diely a údržba

Pre Q60 Kabriolet sú okrem bežných mechanických súčastí dôležité špecifické diely strechy, najmä snímače polohy, zámky, kabeláž, pohony a tesnenia. Pri motore VQ37VHR sa servis môže týkať tesnení veka ventilov, zapaľovacích cievok, sviečok alebo komponentov mazacej sústavy. Pri podvozku bývajú podľa stavu potrebné ramená, silentbloky a uloženie diferenciálu. Pri probléme so strechou je výhodnejšie najskôr presne určiť chybný prvok než nahrádzať drahé súčasti bez diagnostiky.

Q60 Kabriolet má špecifickú karosériu aj mechanizmus strechy, preto je pred objednávkou súčastí vhodné overiť automobil podľa VIN. Atmosférickému VQ37VHR prospieva kvalitný a pravidelne menený motorový olej. Elektrický mechanizmus strechy potrebuje stabilné napájanie, takže dôležitá je aj kondícia batérie.