Kia Cerato I Šikmá zadná časť (LD) – praktický hatchback, pri ktorom sa oplatí sledovať podvozok, pohon a stav karosérie

Kia Cerato LD s päťdverovou karosériou kombinuje technický základ prvej generácie Cerata s praktickejším prístupom do batožinového priestoru. Ponuka motorov zahŕňala podľa trhu benzínové jednotky aj diesely CRDi a práve konkrétna motorizácia výrazne určuje oblasti, ktoré je dnes potrebné kontrolovať. Pri benzínových verziách sa oplatí venovať pozornosť zapaľovacej sústave, únikom prevádzkových kvapalín a celkovému mechanickému stavu motora, zatiaľ čo pri CRDi je dôležité vstrekovanie, turbodúchadlo a tlakové vedenie. Vysoký vek väčšiny exemplárov znamená aj častejšie vôle v prednej náprave, opotrebovanie spojky a problémy s koróziou. Hatchback navyše pridáva mechanizmus piatych dverí, ich kabeláž a tesnenie. Pred nákupom preto nie je vhodné hodnotiť iba motor, ale celé vozidlo vrátane spodku karosérie. Náhradné diely odporúčame vždy určiť podľa VIN vozidla.

Čo robí Kia Cerato I Šikmá zadná časť (LD) zaujímavým?

Praktickejšia karoséria než pri sedane

Veľké piate dvere uľahčujú nakladanie objemnejších predmetov a po sklopení zadných sedadiel je hatchback univerzálnejší než klasická limuzína. Pre bežnú rodinnú prevádzku ide o jednu z hlavných predností tejto varianty.

Relatívne jednoduchá mechanika

Cerato LD pochádza z obdobia, keď automobil ešte nebol zahltený množstvom komfortných a asistenčných riadiacich jednotiek. Udržiavaný exemplár tak môže byť relatívne nenáročným starším vozidlom.

Benzín aj úspornejšie CRDi

Rozdielne motorizácie umožňujú zvoliť jednoduchšiu benzínovú variantu alebo diesel vhodnejší na dlhšie trasy. Pri starom CRDi je však nutné počítať s dôkladnejšou kontrolou drahších komponentov palivovej a preplňovacej sústavy.

Časté poruchy a slabiny Kia Cerato I Šikmá zadná časť (LD)

Klepanie prednej nápravy

Stabilizačné tyčky, silentbloky ramien, čapy a horné uloženia môžu po vysokom nájazde vytvárať klepanie na nerovnostiach. Pri väčších vôľach sa môže zhoršiť presnosť riadenia a pneumatiky sa začnú opotrebovávať nerovnomerne. Správnym postupom je najskôr lokalizovať vôľu na zdviháku a až potom meniť konkrétny komponent.

Vstrekovanie CRDi a horšie studené štarty

Dlhšie štartovanie, nepravidelný chod po naštartovaní alebo zvýšená dymivosť môžu poukazovať na problém palivovej sústavy. Okrem vstrekovačov je vhodné preveriť palivový filter, tlak v systéme a prípadné zavzdušňovanie. Výmena vstrekovačov bez predchádzajúcej diagnostiky môže byť zbytočne drahá.

Turbo a netesnosti plniaceho systému

Pokles výkonu dieselu môže spôsobiť poškodená tlaková hadica, regulácia plniaceho tlaku alebo samotné turbo. Pri kontrole sledujte aj olej v sacom vedení, dymivosť a neobvyklé pískanie. Výrazný únik oleja cez turbodúchadlo nie je vhodné odkladať, pretože môže následne ohroziť motor.

Zapaľovacie cievky a sviečky benzínových verzií

Trhanie pri akcelerácii a vynechávanie valca býva dôvodom na kontrolu zapaľovacích sviečok a cievok. Diagnostika chýb zapaľovania pomôže určiť postihnutý valec, ale je vhodné vylúčiť aj problém vstrekovania alebo mechaniky motora. Dlhé používanie vozidla s vynechávajúcim zapaľovaním zaťažuje katalyzátor.

Spojka a uloženie pohonnej jednotky

Vysoký bod záberu, prešmykovanie alebo vibrácie pri rozjazde upozorňujú na opotrebovanie spojky. Tupé rany pri zmene ťahu môžu pochádzať aj z unavených silentblokov pohonnej jednotky. Pri staršom vozidle je preto vhodné obe oblasti posudzovať spoločne.

Piate dvere, kabeláž a zatekanie

Hatchback má oproti sedanu navyše pohyblivú kabeláž medzi karosériou a piatymi dverami. Po rokoch môžu vodiče v priechodke praskať a spôsobovať výpadky centrálneho zamykania, vyhrievania skla alebo osvetlenia. Súčasne skontrolujte tesnenie a priestor batožiny pre prípadné zatekanie.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Cerato LD vo vyhotovení hatchback je vhodné pred kúpou prezrieť na zdviháku. Skontrolujte koróziu prahov, podlahy a pomocných rámov a súčasne vyhľadajte vôle prednej nápravy. Diesel štartujte úplne studený a sledujte dymivosť a pravidelnosť chodu, následne pri jazde overte plynulý ťah turba. Benzínový motor musí akcelerovať bez vynechávania. Pri manuáli preverte spojku pri vyššom zaťažení. Nezabudnite niekoľkokrát otvoriť piate dvere a vyskúšať ich zámok, osvetlenie, stierač a vyhrievanie skla. Pri starom Cerate sa oplatí dať prednosť zdravej karosérii a doloženému servisu pred atraktívne nízkym stavom tachometra.

Náhradné diely a údržba

Pri hatchbacku Cerato LD sa najčastejší servis odvíja od motorizácie a skutočného opotrebovania. Klepajúci podvozok vedie ku kontrole stabilizačných tyčiek, silentblokov a čapov, zlé štarty CRDi k prevereniu palivového filtra a vstrekovania a strata výkonu k tlakovým hadiciam a turbu. Pri benzínových motoroch s vynechávaním sa oplatí skontrolovať sviečky a zapaľovacie cievky. Špecifikom hatchbacku je aj kabeláž, zámok a mechanizmus piatych dverí. Konkrétnu variantu každého komponentu odporúčame overiť podľa VIN vozidla.

Pravidelná výmena kvalitného motorového oleja je pri staršom benzíne aj CRDi dôležitejšia než predlžovanie servisných intervalov. Pri dieselovom vozidle, ktoré dlho stálo alebo jazdí prevažne krátke trasy, možno pri inak zdravej palivovej sústave zvážiť vhodné aditíva. Pomalé zimné štartovanie je vhodné začať meraním autobatérie a dobíjania, pretože slabé napájanie môže napodobňovať niektoré problémy palivovej sústavy.