Autodiely pre MERCEDES-BENZ - CLS (C219)
Motorizácia:
- ObsahVýkon kW/HPPočet valcov/ventilovVo výrobe
- 2996 ccm3170 kW / 231 HP6 / 2407.2008 - 12.2010
- 2996 ccm3170 kW / 231 HP6 / 2404.2009 - 12.2010
- 3498 ccm3200 kW / 272 HP6 / 2410.2004 - 12.2010
- 3498 ccm3215 kW / 292 HP6 / 2404.2006 - 12.2010
- 4966 ccm3225 kW / 306 HP8 / 2410.2004 - 12.2010
- 5439 ccm3350 kW / 476 HP8 / 2401.2005 - 12.2010
- 5439 ccm3350 kW / 476 HP8 / 2409.2005 - 12.2006
- 5461 ccm3285 kW / 388 HP8 / 3204.2006 - 12.2010
- 6208 ccm3378 kW / 514 HP8 / 3204.2006 - 12.2010
- 6208 ccm3378 kW / 514 HP8 / 3209.2006 - 12.2010
- 2987 ccm3165 kW / 224 HP6 / 2401.2005 - 12.2010
- 2987 ccm3165 kW / 224 HP6 / 2404.2009 - 12.2010
Mercedes-Benz CLS (C219) – prvá generácia štvordverového kupé s výrazným charakterom
Mercedes-Benz CLS C219 prišiel v roku 2004 s vtedy nezvyčajným spojením štvordverovej karosérie a nízkej siluety kupé. Technický základ vychádzal z E-Class W211, vďaka čomu CLS prevzalo množstvo jej motorov, automatických prevodoviek, podvozkových komponentov aj elektronických systémov. Ponuka zahŕňala benzínové šesťvalce M272, osemvalce M113 a neskôr M273, dieselový šesťvalec OM642 a výkonné verzie AMG. Veľká časť vozidiel používa sedemstupňovú prevodovku 7G-Tronic a vyššie varianty často disponujú vzduchovým odpružením Airmatic. Prvé ročníky môžu mať aj elektrohydraulický brzdový systém SBC. C219 dnes patrí medzi cenovo dostupné luxusné vozidlá, obstarávacia cena však nezodpovedá nákladom na zanedbaný servis. Pred kúpou je zásadné overiť konkrétny motor, prevodovku, stav Airmaticu, brzdovú sústavu, podvozok a elektroniku. Pri správne servisovanom exemplári ide stále o veľmi komfortný a charizmatický automobil, zatiaľ čo zanedbaný kus môže vyžadovať niekoľko drahých opráv súčasne.
Čo robí Mercedes-Benz CLS C219 zaujímavým?
Priekopník štvordverových kupé
C219 výrazne popularizoval kategóriu automobilov kombinujúcich praktickosť sedanu s nízkou líniou strechy a dynamickými proporciami kupé. Dizajn zostal charakteristický aj po mnohých rokoch a zachovalé exempláre dnes začínajú pôsobiť ako zaujímavé youngtimery.
Technika E-Class W211
Zdieľanie techniky s W211 znamená širokú ponuku motorov a dobrú dostupnosť mnohých servisných dielov. Zároveň však CLS prevzalo niektoré zložité systémy tejto generácie, takže znalosť konkrétnej motorizácie a roku výroby je pri servise zásadná.
Šesťvalce, osemvalce a Airmatic
Silnejšie motory dobre zodpovedajú cestovnému charakteru vozidla. V kombinácii s Airmaticom dokáže CLS ponúknuť veľmi dobrý komfort a stabilitu vo vysokých rýchlostiach. Pri staršom automobile však práve vzduchový podvozok patrí medzi systémy, ktoré je nutné pred kúpou dôkladne preveriť.
Časté poruchy a slabiny Mercedes-Benz CLS C219
M272 – vyvažovací hriadeľ pri časti motorov
Pri časti skorých šesťvalcov M272 je známym rizikom opotrebovanie ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa. Prejavom býva kontrolka motora a chybové kódy súvisiace s nesprávnym časovaním vačkových hriadeľov. Pred kúpou je vhodné podľa výrobného čísla motora overiť, či patrí do rizikového obdobia. Oprava je pracná, pretože vyžaduje rozsiahlu demontáž motora.
M273 – časovanie a sacie potrubie
Pri osemvalcovom M273 je vhodné diagnostikou overiť časovanie a skontrolovať mechanizmus sacieho potrubia. Chyby polohy vačkových hriadeľov, nepravidelný chod alebo obmedzená funkcia sania môžu znamenať nákladnejší zásah. Dôležitá je aj kontrola olejových a chladiacich netesností.
OM642 – olejový chladič a vírivé klapky
Dieselový V6 OM642 môže s vyšším nájazdom vykazovať únik oleja z tesnení chladiča umiestneného hlboko medzi hlavami valcov. Olej potom steká po motore a môže pôsobiť ako netesnosť z iného miesta. Kontrolujte aj mechanizmus vírivých klapiek a zanesenie sania. Oprava tesnenia je materiálovo relatívne jednoduchá, ale časovo náročná pre rozsiahlu demontáž.
7G-Tronic – vodičová doska, menič a radenie
Automat 7G-Tronic musí pri skúšobnej jazde radiť bez výrazných rázov a vibrácií. Núdzový režim, nepravidelné radenie alebo chvenie pri ľahkej akcelerácii môže súvisieť s elektronikou, hydraulikou alebo meničom. Zanedbaná olejová náplň zvyšuje opotrebovanie. Servisná história prevodovky je preto dôležitou súčasťou hodnotenia vozidla.
SBC pri starších exemplároch
Niektoré skoré C219 používajú elektrohydraulický brzdový systém SBC. Riadiaca jednotka sleduje prevádzku systému a po dosiahnutí určitých podmienok môže vyžadovať servis. Varovanie SBC sa nesmie ignorovať. Pri kúpe je vhodné diagnostikou skontrolovať stav systému a overiť prípadné skoršie opravy alebo výmeny.
Airmatic – mechy, vzpery a kompresor
Pokles jedného rohu po odstavení zvyčajne upozorňuje na netesnosť vzduchovej časti. Časté spúšťanie kompresora môže znamenať únik v mechu, vzpere, vedení alebo ventilovom bloku. Dlhodobá netesnosť preťažuje kompresor a z pôvodne lokálnej opravy sa môže stať výmena viacerých komponentov.
Predná náprava a uloženie ramien
Hmotnosť vozidla a veľké kolesá zaťažujú silentbloky, ramená a guľové čapy. Klepanie, ťahanie pri brzdení alebo nepravidelne opotrebované pneumatiky môžu upozorňovať na vôle. Po výmene dielov je dôležité správne nastavenie geometrie, inak sa drahé pneumatiky opotrebujú počas relatívne krátkeho nájazdu.
Elektronika, batéria a komfortná výbava
C219 používa veľké množstvo elektronických modulov. Slabá batéria, horšie dobíjanie alebo oxidované kontakty môžu vytvárať zdanlivo nesúvisiace chyby. Pred kúpou vyskúšajte sedadlá, klimatizáciu, parkovací systém, osvetlenie, infotainment a ďalšiu výbavu a vykonajte kompletnú diagnostiku riadiacich jednotiek.
Odporúčania pre majiteľov a záujemcov
Pri C219 sa neoplatí vyberať iba podľa ceny a vzhľadu. Najskôr identifikujte presný motor a overte jeho typické slabiny. Pri M272 zistite výrobné číslo a stav časovania, pri M273 vykonajte diagnostiku rozvodov a sania a pri OM642 kontrolujte olejové netesnosti, vírivé klapky, EGR a DPF. Automat 7G-Tronic testujte studený aj zahriaty. Pri starších vozidlách overte stav SBC a pri exemplároch s Airmaticom sledujte výšku vozidla po dlhšom odstavení. Na zdviháku skontrolujte predné ramená, spodné časti karosérie, kardan a diferenciál. Pri luxusnom vozidle tohto veku je kompletná diagnostika a kontrola servisnej histórie oveľa dôležitejšia než nízky počet kilometrov uvedený na prístrojovej doske.
Náhradné diely a údržba
Servis C219 musí rešpektovať konkrétnu motorizáciu. Pri M272 a M273 má význam sledovať časovanie, pri OM642 tesnosť motora, sanie a emisný systém. Automatická prevodovka potrebuje pravidelnú výmenu správneho oleja a filtra. Airmatic je vhodné opravovať pri prvých známkach poklesu, aby netesnosť nezničila kompresor. Pri starších exemplároch je dôležitá aj preventívna kontrola elektrických konektorov a napájacej sústavy.
Rozdiely medzi jednotlivými verziami C219 sú značné, a preto vhodné náhradné diely overujte podľa VIN. Pre zložité šesťvalcové a osemvalcové motory je dôležitý správny motorový olej a spoľahlivá batéria pomáha predchádzať problémom rozsiahlej palubnej elektroniky.
