Mercedes-Benz EQS (V297) – elektrická vlajková loď s mimoriadne zložitou technikou

Mercedes-Benz EQS V297 sa začal vyrábať v roku 2021 ako elektrická vlajková loď značky a jeden z prvých Mercedesov postavených na špecializovanej platforme EVA2. Nejde teda o elektrickú prestavbu triedy S, ale o samostatne vyvinutý automobil s batériou uloženou v podlahe, dlhým rázvorom a mimoriadne aerodynamickou karosériou typu liftback. Ponuka zahŕňa varianty so zadným pohonom aj 4MATIC s dvoma elektromotormi a tiež výkonné verzie Mercedes-AMG. EQS priniesol rozsiahlu digitalizáciu vrátane systému MBUX a pri vybraných vyhotoveniach Hyperscreen, vzduchové pruženie AIRMATIC a riadenie zadnej nápravy. Vzhľadom na mladý vek modelu ešte nemožno jeho dlhodobú spoľahlivosť hodnotiť rovnako ako pri starších Mercedesoch. Pri kúpe ojazdeného vozidla je však nutné dôkladne preveriť vysokonapäťovú batériu, nabíjací systém, tepelný manažment, softvér, 12V sústavu, vzduchový podvozok a elektronicky riadené podvozkové systémy.

Čo robí Mercedes-Benz EQS zaujímavým?

Platforma EVA2 vyvinutá priamo pre elektromobily

EQS využíva konštrukciu navrhnutú od začiatku pre elektrický pohon. Batéria je integrovaná do podlahy a dlhý rázvor umožňuje vytvoriť priestranný interiér. Elektrická architektúra zároveň umožňuje kombinovať vysoký výkon, dlhý dojazd a veľmi tichú jazdu.

MBUX Hyperscreen a rozsiahla digitalizácia

Jedným z charakteristických prvkov vyšších výbav je MBUX Hyperscreen s niekoľkými zobrazovacími plochami pod spoločným skleneným panelom. Systém ovláda veľkú časť komfortných a multimediálnych funkcií, takže stav softvéru a jednotlivých displejov je pri ojazdenom EQS dôležitou súčasťou kontroly.

AIRMATIC a riadenie zadných kolies

Veľké rozmery vozidla pomáha maskovať natáčanie zadných kolies, zatiaľ čo vzduchové pruženie AIRMATIC zabezpečuje vysoký cestovný komfort. Oba systémy sú technicky prepracované, ale prípadná oprava môže byť drahá, a preto je vhodné ich funkciu pred kúpou dôkladne vyskúšať.

Časté poruchy a slabiny Mercedes-Benz EQS V297

Stav vysokonapäťovej batérie

Trakčná batéria predstavuje najdrahší celok vozidla. Diagnostika by mala overiť jej kondíciu, využiteľnú kapacitu, rozdiely napätia jednotlivých článkov, teploty a uložené chyby. Odhad dojazdu na prístrojovom paneli nestačí, pretože ho výrazne mení teplota, rýchlosť a predchádzajúca spotreba. Výrazné rozdiely medzi článkami alebo opakované obmedzenia výkonu vyžadujú odbornú kontrolu.

AC a DC nabíjanie

Pred kúpou vyskúšajte pomalé AC aj rýchle DC nabíjanie. Prerušovanie procesu, chybové hlásenie alebo výrazne obmedzený nabíjací výkon môže súvisieť so softvérom, komunikáciou so stanicou, teplotou batérie alebo nabíjacou elektronikou. Poruchu nie je vhodné posudzovať podľa jedinej nabíjacej stanice, ale opakované problémy vyžadujú diagnostiku.

Tepelný manažment batérie a elektrického pohonu

Výkon a rýchlosť nabíjania závisia od správnej teploty batérie. Systém používa čerpadlá, ventily, snímače a niekoľko riadených okruhov. Únik chladiacej kvapaliny alebo porucha regulácie sa môže prejaviť obmedzením výkonu či nabíjania. Dlhodobá prevádzka s poruchou tepelného manažmentu môže nepriaznivo ovplyvniť životnosť drahých vysokonapäťových komponentov.

MBUX, Hyperscreen a softvérové chyby

Veľké množstvo funkcií EQS je závislé od softvéru. Zamŕzanie obrazoviek, reštartovanie MBUX, výpadky konektivity alebo dočasná nedostupnosť niektorých funkcií nemusia znamenať chybný displej. Najskôr je vhodné overiť aktualizácie a diagnostické záznamy. Pred kúpou vyskúšajte všetky obrazovky, dotykové plochy, kamery a komfortné funkcie.

12V batéria a nízkonapäťová sieť

Slabá 12V batéria môže spôsobiť množstvo zdanlivo nesúvisiacich chýb a problémov s inicializáciou vozidla. Ak EQS po odstavení hlási viac elektronických porúch súčasne, mala by byť 12V sústava jedným z prvých kontrolovaných miest. Opakované vybíjanie vyžaduje aj meranie pokojového odberu.

AIRMATIC a pokles výšky po odstavení

Pri vzduchovom pružení sledujte, či po dlhšom státí neklesne jeden roh alebo celá náprava. Príčinou môže byť netesný vzduchový mech, vedenie alebo ventilový blok. Ak kompresor kvôli netesnosti pracuje príliš často, môže sa prehrievať a následne zlyhať, čím sa oprava ďalej predraží.

Riadenie zadnej nápravy a geometria

Natáčanie zadných kolies výrazne zlepšuje obratnosť, ale po nehode alebo zásahu do podvozka musí byť systém správne nastavený a kalibrovaný. Chybové hlásenie, nezvyčajné postavenie volantu alebo nepravidelne opotrebované pneumatiky sú dôvodom na meranie geometrie a diagnostiku aktuátora zadného riadenia.

Pneumatiky, brzdy a vysoká hmotnosť

EQS je ťažký a výkonný automobil. Pneumatiky preto môžu najmä pri dynamickej jazde rýchlo ubúdať a zlá geometria opotrebovanie ešte urýchli. Rekuperácia naopak obmedzuje používanie mechanických bŕzd, takže kotúče môžu korodovať. Kontrolujte vnútorné hrany pneumatík aj stav pracovných plôch kotúčov.

Odporúčania pre majiteľov a záujemcov

Ojazdené EQS vyberajte predovšetkým podľa technického stavu a servisnej histórie, nie iba podľa nízkeho nájazdu. Diagnostikou preverte trakčnú batériu, oba pohonné moduly pri 4MATIC, nabíjaciu elektroniku a všetky riadiace jednotky. Prakticky vyskúšajte AC aj DC nabíjanie. Pri AIRMATICu sledujte výšku vozidla po dlhšom odstavení a pri riadení zadnej nápravy funkciu počas pomalého manévrovania. Skontrolujte MBUX, všetky displeje, kamery, radary, klimatizáciu a komfortnú elektroniku. Na zdviháku prezrite spodný kryt batérie a hľadajte známky nárazu. Pri havarovaných automobiloch je nutná zvýšená opatrnosť kvôli vysokonapäťovej batérii, senzorom a nákladnej kalibrácii podvozkových systémov. Vzhľadom na mladý vek EQS je tiež dôležité overiť podľa VIN vykonané servisné kampane a dostupné aktualizácie.

Náhradné diely a údržba

EQS nepotrebuje výmeny motorového oleja typické pre spaľovací automobil, ale servisné nároky nezmizli. Pravidelne kontrolujte chladiace okruhy, klimatizáciu, brzdy, pneumatiky, podvozok a stav 12V sústavy. Pri AIRMATICu riešte únik vzduchu včas, aby nebol preťažovaný kompresor. Po akomkoľvek silnejšom kontakte spodku vozidla s prekážkou je vhodná kontrola krytu trakčnej batérie a vysokonapäťových častí.

Rozdiely medzi EQS so zadným pohonom, 4MATIC a výkonnými variantmi sú značné, preto správne komponenty vyberajte podľa VIN. Rozsiahla elektronika je závislá aj od kondície klasickej 12V batérie, ktorej stav sa pri luxusnom elektromobile neoplatí podceňovať.